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根据【检索词:
航空发动机 设计计算 气动热力 性能分析
】搜索到相关结果
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关键词
探针对
航空发动机
压气机
气动
性能
的影响
作者:
哈里
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气动探针 压气机 流动堵塞 流动掺混 激波现象
描述:
在
航空发动机
整机及部件
性能
以及流场测量中,需要插入多种探针。当对小型发动机压气机进行测量时,在流道中插入探针甚至会导致压气机失速,无法进行正常实验。为什么会发生这种现象?探针对压气机的
性能
产生多大
航空燃气涡轮
气动
设计
计算
机集成系统
设计
作者:
王雷
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
涡轮
系统集成
燃气轮机
计算机辅助设计
数据库
气动设计
描述:
该文研究了航空燃气轮涡
气动
设计
的特点和方法.针对目前涡轮
气动
设计
软件集成化 程度不高,应用效率较低的缺点,特别是在涡轮叶片
设计
中存在的步骤繁杂,数据难于管理的问题,应用CAD技术开发一套涡轮
气动
设计
计算
机集成系统,即TurBIne系统,简称"TB"系统.文中详劝地
分析
?
计算
机辅助
航空发动机
外部外部管路系统
设计
作者:
唐文哲
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
航空发动机
CAD
描述:
本文采用北航405教研室CAD工作组和航空工业第一集团第606研究所联合开发研制的
航空发动机
外部管路
计算机辅助设计
软件,进行了发动机外部管路系统
设计
。文中首先概述了国内外
航空发动机
外部管路敷设
制造偏差对于
航空发动机
性能
影响
分析
作者:
王钊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
制造偏差 性能 相关性分析 逐步回归分析 曲线拟合
描述:
航空发动机
的
性能
设计分析
提供基础依据,为发动机试车和排故调试过程提供参考和指导;研究成果在实际中应用,不但可以提高发动机的零件加工及装配的可靠性,而且有助于
航空发动机
的一次性试车合格率。
航空发动机
润滑系统
性能
分析
作者:
李宛蓉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
润滑系统 轴承腔 热分析 风阻生热 迭代计算
描述:
。润滑系统工作
性能
影响发动机的寿命及运行可靠性,因而对其进行深入、细致的
分析
和研究具有十分重要的意义。本文介绍了润滑系统的组成、分类及工作原理。在此基础上总结出润滑系统热
分析
的方法,完善了系统各部件换
航空发动机
主轴球轴承拟动态
计算
机
分析
作者:
姚钢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
主轴球轴承拟动态
计算
机
分析
现代
航空发动机
液压机械控制系统仿真
计算
与
设计
作者:
徐敏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 液压机械控制器 模型库 建模 仿真 设计 转速摆动
描述:
本文针对现代
航空发动机
液压机械控制系统功能繁多、结构复杂、对控制品质要求高的特点,在对控制系统原理及其
设计
思路深入
分析
的基础上,系统阐述了控制系统建模、仿真和
设计
计算
的方法。使用仿真
分析
方法
分析
航空发动机
管路流固耦合固有频率
计算
与
分析
作者:
杨莹
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路 流固耦合 固有频率 传递矩阵 有限元
描述:
目前的管路振动数值
分析
通常不考虑流体对管路的耦合作用,从而会造成用导管的模型
计算
固有频率与实际不吻合。本文在论述了国内外管路流固耦合振动研究方面的进展和取得的成果,研究了不同流体介质、温度、压力
航空发动机
转子的
设计分析
系统
作者:
宋文兴
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
转子的
设计分析
系统
可视化
航空发动机
性能
仿真软件
设计
方法研究
作者:
王波
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可视化模型
总体性能
仿真模型
描述:
航空发动机
性能
计算
模型在
航空发动机
研制过程的自始至终都起到相当关键的作用,可以在方案
设计
、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高
设计
精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点
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