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根据【检索词:
航空发动机 热固耦合分析 网格划分 边界条件
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关键词
航空发动机
转子
热
弯曲引发的典型故障
分析
作者:
张连祥
来源:
第八届全国转子动力学学术讨论会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
热弯曲
振动响应
再起动
描述:
通过
航空发动机
转子
热
弯曲引发的典型故障特征以及采取排除故障措施和效果
分析
,指出降低慢车前的共振转速、采取合理的转、静子间隙以及再起动前增加一次冷运转,是降低发动机转子
热
弯曲振动响应的切实可行的方法。
航空发动机
转子支承系统的优化设计
作者:
蔡显新
王月华
郭小军
来源:
第八届全国转子动力学学术讨论会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
转子支承系统
优化设计
临界转速
描述:
对
航空发动机
转子支承系统的一种优化设计方法进行了研究。在建立的优化数学模型中,目标函数的设置使系统在工作区内尽量避免临界转速的存在。设计变量为系统的支承刚度、支承部位以及转子的局部尺寸等。在优化寻优
航空用高速滚动轴承失效
分析
作者:
谢荣华
罗贵火
来源:
第八届全国转子动力学学术讨论会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
失效分析
滚动轴承
描述:
从滚动轴承失效形式出发,列举航空用高速滚动轴承的失效形式,并给出实例,进行
分析
、找出失效原因,提出今后设计、制造注意的问题。
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