考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析

作者： 牟佳信   邢彬   郭梅   乔恒稳   王秋菊   来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   齿轮箱   拓扑优化   变密度法  

描述： 为提高航空发动机齿轮箱壳体的结构性能,减小发动机恶劣工况对壳体产生的不利影响,采用基于变密度法的拓扑优化理论,以最小柔度指数和加权平均模态特征值为目标函数,考虑壳体所处环境的热、弹、流等耦合影响,以

某航空发动机附件传动系统的共振特性分析

作者： 郜雪鹏   来源： 机械传动 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 传动系统　　轴单元法　　Compbell图　　弯扭耦合  

描述： 采用集中质量法建立了某航空发动机传动系统的简化分析模型,并根据模型推导了系统的动力学方程,采用轴单元分析法对系统的固有模态进行分析,先后计算了系统中单根转子的固有模态和系统的耦合模态,通过对两种模态

基于面齿轮传动的航空发动机中央传动设计分析

作者： 滕文爽   郭梅   赵宁   郭辉   来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   设计   仿真分析   中央传动   面齿轮  

描述： 为系统性解决传统齿轮传动在航空发动机大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题，设计了基于面齿轮传动的航空发动机中央传动，并进行LTCA分析，得到接触区面积比和应力

航空薄辐板齿轮固有特性及稳态响应分析

作者： 王大勇   来源： 机械传动 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮　　薄辐板结构　　固有特性　　稳态响应　　动应力  

描述： 构齿轮的固有特性,绘制了行波共振图,采用模态叠加法计算了薄辐板齿轮在共振转速和工作转速下的稳态响应并绘制动应力曲线。该方法可以适用于任何齿轮任何转速条件下的稳态响应分析,为齿轮辐板应力校核以及结构优化提供了参考。

螺旋环阻尼器在航空发动机锥齿轮减振中的应用

作者： 王艳丰   郜伟强   徐勇强   欧代松   来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 螺旋环阻尼器   锥齿轮   振动应力   减振   摩擦阻尼  

描述： 变形不协调而产生相互摩擦，从而消耗振动能量。这种阻尼器应用于某型航空发动机锥齿轮减振方案中，试验结果表明，螺旋环阻尼器能够有效降低锥齿轮的振动应力水平；阻尼器安装前后该型锥齿轮的4节径1阶后行波共振应力

航空齿轮材料16Cr3NiWMoVNbE二次叠加渗碳热处理工艺研究

作者： 邱荣春   陈葵   文毅   黄俊琼   来源： 机械传动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷处理   航空齿轮材料   叠加渗碳   热处理  

描述： 渗碳淬火热处理工艺是提高机械零件表面质量的关键,为提高材料为16Cr3NiWMoVNbE的行星齿轮表面质量,经分析,先采取渗碳后高温回火、淬火后进行冷处理的工艺方法,使产品渗碳淬火后表面硬度达到60

航空齿轮材料16Cr3NiWMoVNbE二次叠加渗碳热处理工艺研究

作者： 邱荣春   陈葵   文毅   黄俊琼   来源： 机械传动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷处理   航空齿轮材料   叠加渗碳   热处理  

描述： 渗碳淬火热处理工艺是提高机械零件表面质量的关键,为提高材料为16Cr3NiWMoVNbE的行星齿轮表面质量,经分析,先采取渗碳后高温回火、淬火后进行冷处理的工艺方法,使产品渗碳淬火后表面硬度达到60

航空直齿轮喷油润滑冲击深度影响因素分析

作者： 王鑫   刘少军   胡赟   来源： 机械传动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   喷油润滑   直齿轮   喷嘴位置   冲击深度  

描述： 针对喷油润滑喷嘴无偏置和倾斜布置时,传动比大于1的齿轮传动润滑效果不良的问题,从齿轮啮合运转及喷油润滑的几何关系出发,采用解析法建立航空直齿轮啮出侧喷油润滑冲击深度计算数学模型;仿真验证数学模型

航空弧齿锥齿轮光整加工理论分析及实验研究

作者： 杨树峰   黄红涛   文韬略   王峰   徐颖杰   郭鹏辉   来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 平行主轴式滚磨光整工艺   表面粗糙度   弧齿锥齿轮   表面纹理  

描述： 整磨料与齿轮表面间的相对运动情况；根据齿轮外圆处磨料的切削公式，分析了各因素的影响规律。结果表明，该滚磨光整加工工艺可以显著降低弧齿锥齿轮表面粗糙度，锥轴齿面粗糙度Ra值从0.8μm降至0.4μm左右