关键词
航空发动机涡轮叶片射束硬化校正方法研究
作者: 张磊   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮叶片   工业CT   重投影   射束硬化校正  
描述: 的局限性,在此基础上研究了一种新的涡轮叶片CT成像射束硬化校正方法,并利用实验数据进行了验证,获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下:1)深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响
航空发动机涡轮叶片损伤的热等静压治愈机理和延寿技术研究
作者: 周煜   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮叶片  延寿技术  蠕变空洞  热等静压  镍基高温合金  
描述: 涡轮叶片航空发动机中最为关键的热端部件,通常由镍基高温合金制造而成。合金在高温高应力的长期服役过程中会不可避免地出现显微组织退化甚至产生蠕变空洞,导致力学性能降低。因此,开展面向涡轮叶片的延寿
航空发动机气冷涡轮叶片TMF试验技术研究
作者: 王洪斌   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机械复合疲劳   试验   工作叶片    
描述: 燃气涡轮叶片的热/机械复合疲劳故障是航空发动机服役期间最主要的失效类型之一,是影响发动机涡轮叶片使用寿命的主要因素。此项工作的主要目的是研究如何提高涡轮叶片TMF试验技术,以获得更可靠、更有效的试验
某型航空发动机高压涡轮盘寿命研究
作者: 许建东   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空涡轮风扇发动机  高压涡轮盘  低循环疲劳寿命  
描述: 航空发动机的寿命是由主要零部件的寿命决定的。高压涡轮盘是涡轮风扇发动机的主要零部件之一,在高温高转高负荷下工作,一旦发生破坏,其后果将极其严重。所以,高压涡轮盘的寿命研究对发动机的可靠使用十分重要
航空发动机涡轮盘过渡态载荷分析方法研究
作者: 胡文杰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮盘  载荷  一体化仿真  过渡态  空气系统  
描述:航空发动机过渡态工作过程中,涡轮盘承受着具有强时变特性的外部载荷,这是导致其危险性失效的主要因素。因此,适航规章(FAR-33)的咨询通告AC33.70-1中明确要求准确预测发动机涡轮盘的过渡态
航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析
作者: 高阳   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  涡轮盘  低循环疲劳  可靠性  响应面  温度场  灵敏度  
描述: 涡轮盘在高温、高转速的条件下工作,是航空发动机关键部件。随着航空发动机推重比的提高,涡轮盘的设计应力水平也大幅提高,低循环疲劳成为了涡轮盘最主要的失效模式之一,严重影响着涡轮盘的使用寿命和飞行安全
航空发动机单晶叶片工艺可靠性研究
作者: 陈宇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 单晶叶片  工艺FMECA  工艺适应性  工艺稳定性  生产过程控制  
描述: 单晶合金是在定向凝固合金基础上发展起来的,具有优良的高温性能,广泛用于制造航空发动机涡轮叶片,使叶片的承温能力大幅提高。然而单晶涡轮叶片的制造工艺复杂,而我国尚处于起步阶段,制造技术不够成熟完善
航空发动机叶片生产系统分析与改进
作者: 袁悦   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 约束理论  鼓—缓冲—绳子  快速换模技术  
描述: ,将来难以与民营企业进行竞争。未来通用航空的发展,为航空制造业带来了更多的机遇与挑战。航空发动机叶片品种多、制造工序复杂,加工精度高、有多种特种工艺、交付周期短,在实际生产中瓶颈工序严重制约了产品
航空发动机数控系统液压机械装置工程可靠性分析
作者: 任士彬   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  液压执行装置  FMECA  FTA  
描述: 论文首次对我国某型航空发动机数控系统液压机械装置进行了工程可靠性研究,并对可靠性分析软件的应用进行了介绍。论文首先对影响液压机械装置的可靠性因素进行了分析,为系统可靠性研究作准备。论文第二部分对我国
航空发动机涡轮盘残余应力分析及加工变形预测研究
作者: 马勇杰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: GH4169合金  涡轮盘  锻造成型  残余应力  有限元仿真  测力仪  拉削力  拉削变形  
描述: 涡轮盘是航空发动机重要的涡轮转子部件,为了保证发动机和飞机的运行稳定性和可靠性,迫切需要对涡轮盘的锻造残余应力及加工变形进行分析研究。高温合金GH4169属于镍基合金,该合金广泛应用于航空、导弹
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