基于多任务卷积神经网络的空中目标旋翼参数估计方法

作者： 范雪欣   来源： 西安电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋翼参数估计   注意力机制   SKNet   SENet   多任务卷积神经网络  

描述： 基于多任务卷积神经网络的空中目标旋翼参数估计方法

航空场景下OFDM系统频偏和信道估计研究

作者： 江小雅   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信　　LTE　　抗多普勒　　信道估计  

描述： ,利用其相关特征来进行频偏估计。但是在航空情景下,由于终端移动速度更大,多普勒频移更大,且受到散射径的影响,传统算法的估计性能并不理想。本文建立了受多普勒效应影响的信号模型,分析了频偏和多普勒扩展对系统

基于线性化航空发动机模型的控制技术研究

作者： 刘孟辉   来源： 西安电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最优控制   航空发动机   解耦控制   神经网络   模型参考自适应  

描述： 基于线性化航空发动机模型的控制技术研究

基于控制与用户面分离的蜂窝无线接入网络性能分析

作者： 刘格显   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络经济效率   能量效率   视距传输   斯坦克尔伯格博弈   覆盖概率   控制与用户面分离  

描述： 基于控制与用户面分离的蜂窝无线接入网络性能分析

某航空发动机滑油系统故障分析研究

作者： 梁键   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主滑油泵　　可靠性分析　　故障树　　6σ管理  

描述： 可靠性的核心是故障，航空发动机可靠性研究是以提高航空发动机(相对独立的武器装备系统)的战备完好性、任务成功性为目的，从而减少维修人力、物力和保障费用[1]。其中的主滑油泵则承担着为发动机的支撑和传动

航空发动机试车台地面试验测试系统研究

作者： 雷利   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试车台　　航空发动机　　测试  

描述： 鉴于航空发动机地面试车测试系统在航空领域中的重要作用,本文对其稳定性,灵敏度、可操作性等各个方面进行研究,试图通过研究讨论搭建一个标准而开放的系统结构的正确途径,以期实现适用性强,灵活性和可操纵性高

多状态航空发动机的可靠性分析

作者： 赵宇佳   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障相关性   预防性维修   可靠性分析   多状态系统  

描述： 多状态航空发动机的可靠性分析

航空发动机构件缺陷检测方法

作者： 安雄   来源： 西安电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据标注   生成对抗网络   语义分割   缺陷检测   异常检测  

描述： 航空发动机构件缺陷检测方法

航空发动机高压涡轮叶片高低周应力响应分析

作者： 黄瀚   来源： 西安电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气流激振力   涡轮叶片   低周应力   热流固耦合   高周应力   双向流固耦合  

描述： 航空发动机高压涡轮叶片高低周应力响应分析

航空发动机石墨圆周密封流固热多场耦合分析研究

作者： 陈义   来源： 西安电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   混合润滑模型   石墨圆周密封   摩擦磨损试验   Archard模型   流固热多场耦合  

描述： 航空发动机石墨圆周密封流固热多场耦合分析研究