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根据【检索词:
航空发动机 叶片 型面测具 快速设计 UG二次开发
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2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造
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2013年全国失效分析学术会议
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关键词
航空发动机
涡轮
叶片
气膜冷却孔
设计
与制备技术研究进展
作者:
李世峰
黄康
马护生
陈帝云
来源:
热能动力工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
气膜孔
制备技术
设计技术
研究进展
描述:
随着先进
航空发动机
对涡轮前燃气温度需求不断提升,涡轮
叶片
高效冷却
设计
技术成为亟待解决的瓶颈技术,而气膜孔冷却是涡轮
叶片
高效冷却
设计
的核心技术。本文基于
航空发动机
涡轮
叶片
采用耐高温复合材料与高效气膜
基于约束卡尔曼滤波的
航空发动机
状态变量模型辨识方法
作者:
郑斐华
胡春艳
李伟
韩博
来源:
热能动力工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
约束卡尔曼滤波
状态变量
系统辨识
描述:
为建立高精度的
航空发动机
状态变量模型,采用约束卡尔曼滤波算法辨识民用涡扇发动机非线性模型以及某
型
涡轴发动机试车数据状态变量方程矩阵参数。研究表明:基于约束卡尔曼滤波算法能够辨识得到高精度的状态变量模型,相比标准卡尔曼滤波算法,改进的卡尔曼滤波算法可以明显加快模型参数收敛速度、减小稳态误差。
熵函数法在
航空发动机
涡轮效率计算中的应用
作者:
陈航
来源:
热能动力工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮效率
变比热
敏感性分析
核心机
熵函数法
描述:
为提高涡轮效率计算精度,将熵函数法引入到涡轮效率计算过程中,借助变比热法等熵绝热过程基本方程,准确求解涡轮进出口截面理想等熵焓差,进而得到涡轮效率。利用该方法,对某
型
核心机的变比热涡轮效率进行计算
有机混合工质对
航空发动机
射流预冷效果的数值研究
作者:
胡峰
张海
王慧杰
来源:
热能动力工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
射流预冷
预冷段
温降
蒸发
喷雾量
压力损失
描述:
:随着喷雾量的增加,预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时,预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况
1
喷雾量依次增加,预冷段内的蒸发量
航空发动机
高温壁
面
热电偶测温技术应用
作者:
寇志海
王清印
李广超
张魏
来源:
热能动力工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热电偶壁温修正
铠装热电偶
薄膜热电偶
高温壁面
描述:
高温壁
面
温度的准确测量是
航空发动机
研制过程中的重要环节。热电偶是
航空发动机
高温壁
面
测温领域中使用最为广泛的温度传感器。提高热电偶的测温极限、测温精确度以及测温可靠性,是
航空发动机
试验和测试领域
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