航空发动机单晶材料微小孔电火花-电解复合加工技术研究

作者： 杭雨森   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流量   单晶高温合金   进给停顿时间   导电反衬层   电解复合加工   电火花  

描述： 航空发动机单晶材料微小孔电火花-电解复合加工技术研究

高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制的工艺研究

作者： 车现发   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　变形控制　　数值模拟　　装夹方案  

描述： 随着航空工业的发展,高强度铝合金薄壁件得到了广泛的应用。但是该类零件在加工过程中受力容易变形,使得加工后的零件不容易达到质量指标要求。因此,有效控制该类零件的加工变形是航空制造过程中一项备受关注

航空发动机零件加工工艺会签数据 集成发布技术研究

作者： 陈睿   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　加工工艺会签　　MBD　　集成　　发布  

描述： 工艺会签数据的集成发布技术进行了深入研究,并在此基础上开发了航空发动机零件加工工艺会签数据集成发布系统,有效提高了加工工艺会签效率与质量。本文的主要研究工作和内容如下:(1)分析了不同种类的加工工艺会签

航空发动机机加工艺执行可视化技术研究与实现

作者： 程振阳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机加工艺执行　　工艺信息模型　　可视化文件  

描述： 当前航空发动机企业在生产现场通常采用二维工程图结合三维模型的方式来表达机加工艺执行信息，指导现场执行人员完成机械加工任务。针对这种方式存在的信息表达不直观、文件版本管理比较混乱等问题，为了规范机加工艺

航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究

作者： 孙连邦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　定子　　五轴数控加工　　加工工艺　　切削参数  

描述： 。本文在分析了叶片的造型原理基础上，深入研究了叶片截面线光顺理论和叶片加工工艺。主要研究工作为:br 1.分析总结国内外现有的光顺算法和光顺准则，针对本文叶片截面线提出一种新的、更有效的三次非均匀B样条

基于动态加工特征的航空结构件智能加工关键技术

作者： 刘长青   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能加工　　航空结构件　　动态加工特征　　数控　　工艺规划  

描述： 航空结构件尺寸大,材料去除量大,加工时间长;包含大量的薄壁复杂结构,精度要求高,加工工艺复杂。数控加工过程中制造资源与工件加工状态的不确定性因素多,为航空结构件的数控加工工艺规划效率和过程质量

数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法

作者： 王鹏程   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图神经网络   属性图   飞机结构件   工艺参数决策  

描述： 数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法

数据驱动的飞机结构件数控加工工艺决策方法

作者： 陆凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据驱动   加工特征识别   飞机结构件   工艺参数决策   图   异质图  

描述： 数据驱动的飞机结构件数控加工工艺决策方法

基于残余应力的航空薄壁件加工变形分析

作者： 余伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形   控制   力学模型   装夹   薄壁件   残余应力   铝合金  

描述： 航空薄壁件结构复杂,精度要求高.残余应力及装夹应力容易使刚性差的薄壁件引起较大的加工变形,而传统工艺难以使其达到精度要求.为了解决加工变形问题,该文首先建立了薄壁件残余应力分布模型及变形分析模型,并都进行了实验验证;其次还对薄壁件在几种典型装夹情况下的?

基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究

作者： 马海营   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　内应力　　变形控制　　开槽法　　数值仿真  

描述： 航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力