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根据【检索词:
航空内饰纺织材料 阻燃性能 熔滴熄灭时间
】搜索到相关结果
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关键词
制备工艺对铁基粉末冶金
航空
刹车
材料
组织与
性能
的影响
作者:
张忠义
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
粉末冶金
摩擦材料
摩擦磨损
铁基
制备工艺
描述:
该论文针对某种牌号铁基粉末冶金
航空
刹车
材料
的制备工艺进行研究,系统研究了制备工艺对其组织与
性能
的影响,系统分析了压制压力、烧结温度、烧结压力、冷却水流量等重要的工艺参数变化对
材料
显微组织、致密化
制备工艺对铜基粉末冶金
航空
刹车
材料
组织与
性能
的影响
作者:
盛洪超
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
刹车材料
粉末冶金
摩擦磨损
航空材料
制备工艺
描述:
通过粉末冶金的方法制备了一种新型铜基粉末冶金
航空
刹车
材料
,研究了压制压力、烧结温度、保温
时间
、烧结压力等工艺参数对
材料
显微组织、致密化的影响以及由此引起的
材料
摩擦磨损
性能
和行为的改变。结果表明
航空
刹车用炭/炭复合
材料
CVD过程参数及
性能
的研究
作者:
于澍
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 CVD过程参数 力学性能 磨损机理
描述:
)以丙烯为碳源气,在优化各种工艺参数的基础上,首次用等温法沉积
1
:
1
的炭/炭复合
材料
刹车盘大样,在短短400小时
内
可通过CVD获得密度达1.65-1.68g/cm3左右的、完全粗糙层结构的炭/炭复合
材料
航空
航天通用型铝锂合金的成分设计和组织结构与
性能
研究
作者:
李红英
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝锂合金 合金设计 微观组织 CCT曲线 析出相
描述:
和锻件,由应用研究单位
航空
材料
研究院和航天703所进行了全面的
性能
评估与分析,结果表明各项
性能
指标全面超过“十五”攻关要求的技术指标,部分指标甚至优于国外第三代铝锂合金。(
1
)密度ρ为2.677g
航空
刹车用C/C复合
材料
石墨化度的研究
作者:
张福勤
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喇曼光谱
摩擦面
导热系数
力学性能
可石墨化性
C/C复合材料
石墨化度
电阻率
XRD
描述:
本文在大量实验研究和理论分析的基础上,系统、深入地研究了C/C复合
材料
中石墨化度的微观分布规律及其影响因素,以及石墨化度与导电导热
性能
、力学
性能
、摩擦磨损
性能
之间的关系。从石墨化角度为制备高
性能
航空
航空
刹车用C/C复合
材料
摩擦磨损行为研究
作者:
李江鸿
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空用材料
刹车材料
性能分析
炭基体
复合材料
摩擦磨损
炭纤维
描述:
C/C复合
材料
是最新一代的
航空
刹车
材料
,摩擦磨损
性能
是刹车
材料
的关键。本文研究了不同工艺制备的C/C复合
材料
的摩擦磨损
性能
,并分析了刹车压力与速度对摩擦
性能
的影响。采用金相、扫描电镜、X射线衍射、拉
炭/炭复合
材料
航空
刹车副磷酸盐涂层研究
作者:
罗健
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 浸渍法 磷酸盐涂层 抗氧化
描述:
本文首先研究了磷酸铝、磷酸二氢锰、磷酸锌的差热DTA与热失重TG
性能
,然后采用浸渍法制备了各种不同成分的磷酸盐涂层,再对涂层进行了抗氧化
性能
以及抗热震
性能
的测试,并与涂刷法进行了
性能
比较分析。试验
用定向流动热梯度CVI工艺制备
航空
刹车用C/C复合
材料
的研究
作者:
汤中华
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
导热系数
力学性能
C/C复合材料
气相滞留时间
磨擦磨损性能
石墨化度
定向流动热梯度cvl
描述:
化学气相渗透(CVI)是制备高
性能
C/C复合
材料
过程中(包括高
性能
航空
刹车用C/C复合
材料
)实现
材料
增密的首选办法。目前,得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件
航空
发动机轴间密封用C/C复合
材料
的滑动磨擦磨损特性研究
作者:
冯一雷
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封环
航空发动机
C/C复合材料
滑动摩擦磨损性能
描述:
。
材料
的石墨化程度越高,密度越大,其摩擦磨损
性能
也越好。一般情况下在载荷适中时,垂直试样的摩擦系数要大于平行试样,而体积磨损量却小于平行试样。总的来看,采用CVD+浸渍增密并具有以RL结构为主的
1
~#
材料
更适宜用作
航空
...
航空
发动机轴间密封C/C复合
材料
的制备及摩擦磨损特性研究
作者:
彭春兰
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封环
航空发动机
主轴
性能分析
复合材料
摩擦磨损
密封材料
描述:
密封环是
航空
发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封
材料
具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低的摩擦系数与磨损等
性能
。本文制备了不同炭纤维坯体的
材料
,并测试其
性能
。此外,对多种C/C
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