航模“发烧友”也能造出无人机

作者： 中青报·中青网记者   王海涵   王磊   实习生   彭羽妍   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 一群非科班出身的“发烧友”，也能造出无人机？这对于安徽天路航空科技股份有限公司（下称“天路航空”）董事长兼技术总监门振宇来说，答案是肯定的，“我们深耕植保无人机、航拍无人机等产品的生产、加工，在这条路上奋斗了15年。团队40人，平均年龄30岁，大都不是科班?

全文：一群非科班出身的“发烧友”，也能造出无人机？这对于安徽天路航空科技股份有限公司（下称“天路航空”）董事长兼技术总监门振宇来说，答案是肯定的，“我们深耕植保无人机、航拍无人机等产品的生产、加工，在这条路上奋斗了15年。团队40人，平均年龄30岁，大都不是科班?

空军与北京航空航天大学签署军事职业教育合作协议

作者： 徐东辉   熊华明   来源： 中国青年报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 军事职业   空军参谋部   教育合作   职业教育   资源体系   航空航天   新型学习   空军部队   需求牵引   教学资源共享  

描述： 本报讯（徐东辉 熊华明）3月11日，空军与北京航空航天大学在京签署军事职业教育合作协议。双方按照为战抓教、需求牵引、军民融合、优势互补的原则，依托北航雄厚的师资力量和学科优势，在创新军事职业教育人才培养模式、推动科技理论成果转化应用、加快新型学习资源体系建设?

全文：本报讯（徐东辉 熊华明）3月11日，空军与北京航空航天大学在京签署军事职业教育合作协议。双方按照为战抓教、需求牵引、军民融合、优势互补的原则，依托北航雄厚的师资力量和学科优势，在创新军事职业教育人才培养模式、推动科技理论成果转化应用、加快新型学习资源体系建设?

“退役不褪色”的航空老兵

作者： 中青报·中青网记者   张真齐   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 有人说“新冠肺炎疫情，中国打上半场，世界打下半场”，而与医护人员一样同为疫情“逆行者”的全货机飞行员们则“打满了全场”。过去半年，张吕林和同事们接下了一个又一个全货机包机任务，飞行足迹几乎遍布五大洲。“我飞过20多个跨年航班，但今年的跨年飞行终生难忘。?

全文：有人说“新冠肺炎疫情，中国打上半场，世界打下半场”，而与医护人员一样同为疫情“逆行者”的全货机飞行员们则“打满了全场”。过去半年，张吕林和同事们接下了一个又一个全货机包机任务，飞行足迹几乎遍布五大洲。“我飞过20多个跨年航班，但今年的跨年飞行终生难忘。?

顾诵芬：炮弹炸出的航空报国梦

作者： 中国青年报·中青在线记者   孙庆玲   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸

描述： 迈入人生的第87个年头，顾诵芬的生活慢了下来。从家到中航工业科技委步行约500米，他要走上十多分钟。这段路他此前已走了近30年，以往总是来去匆匆。他是中国著名的飞机设计大师、飞机空气动力学家、两院院士，已与飞机打了大半生的交道。炮弹炸出的“飞机梦

全文：迈入人生的第87个年头，顾诵芬的生活慢了下来。从家到中航工业科技委步行约500米，他要走上十多分钟。这段路他此前已走了近30年，以往总是来去匆匆。他是中国著名的飞机设计大师、飞机空气动力学家、两院院士，已与飞机打了大半生的交道。炮弹炸出的“飞机梦

顾诵芬：炮弹炸出的航空报国梦

作者： 中国青年报·中青在线记者   孙庆玲   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸

描述： 迈入人生的第87个年头，顾诵芬的生活慢了下来。从家到中航工业科技委步行约500米，他要走上十多分钟。这段路他此前已走了近30年，以往总是来去匆匆。他是中国著名的飞机设计大师、飞机空气动力学家、两院院士，已与飞机打了大半生的交道。炮弹炸出的“飞机梦

全文：迈入人生的第87个年头，顾诵芬的生活慢了下来。从家到中航工业科技委步行约500米，他要走上十多分钟。这段路他此前已走了近30年，以往总是来去匆匆。他是中国著名的飞机设计大师、飞机空气动力学家、两院院士，已与飞机打了大半生的交道。炮弹炸出的“飞机梦

顾诵芬：炮弹炸出的航空报国梦

作者： 中国青年报·中青在线记者   孙庆玲   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞机研制   航天工业   发动机试车   临界马赫数   诵芬   航空工业   航天技术   动力设计   飞机设计   航空工程系  

描述： 迈入人生的第87个年头，顾诵芬的生活慢了下来。从家到中航工业科技委步行约500米，他要走上十多分钟。这段路他此前已走了近30年，以往总是来去匆匆。他是中国著名的飞机设计大师、飞机空气动力学家、两院院士，已与飞机打了大半生的交道。炮弹炸出的“飞机梦”

全文：迈入人生的第87个年头，顾诵芬的生活慢了下来。从家到中航工业科技委步行约500米，他要走上十多分钟。这段路他此前已走了近30年，以往总是来去匆匆。他是中国著名的飞机设计大师、飞机空气动力学家、两院院士，已与飞机打了大半生的交道。炮弹炸出的“飞机梦”

“通廉航空”破解高高原支线航空发展难题

作者： 中国青年报·中国青年网记者   黄博   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 42岁的普措南丁再也不用数着一个又一个没完没了的弯道了——曾经的91个弯道在他眼里，如今都隐没在舷窗外平静的雪山和草地中了。曾经，普措南丁从果洛玛沁县到西宁，乘坐长途客车需翻14座高山。440公里的公路，最快也要走七八个小时。他每次坐上车就开始数弯道，等数到91

全文：42岁的普措南丁再也不用数着一个又一个没完没了的弯道了——曾经的91个弯道在他眼里，如今都隐没在舷窗外平静的雪山和草地中了。曾经，普措南丁从果洛玛沁县到西宁，乘坐长途客车需翻14座高山。440公里的公路，最快也要走七八个小时。他每次坐上车就开始数弯道，等数到91

航空公司迟早要为鲁莽和傲慢付出代价

作者： 朱昌俊   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸

描述： 美国联合航空将一名亚裔乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大反响。该公司总裁穆诺兹随后的声明和内部邮件更起到了“火上浇油”的效果。4月11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。（澎湃新闻4月12日）美联航估计不会

全文：美国联合航空将一名亚裔乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大反响。该公司总裁穆诺兹随后的声明和内部邮件更起到了“火上浇油”的效果。4月11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。（澎湃新闻4月12日）美联航估计不会

航空公司迟早要为鲁莽和傲慢付出代价

作者： 朱昌俊   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸

描述： 美国联合航空将一名亚裔乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大反响。该公司总裁穆诺兹随后的声明和内部邮件更起到了“火上浇油”的效果。4月11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。（澎湃新闻4月12日）美联航估计不会

全文：美国联合航空将一名亚裔乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大反响。该公司总裁穆诺兹随后的声明和内部邮件更起到了“火上浇油”的效果。4月11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。（澎湃新闻4月12日）美联航估计不会

航空公司迟早要为鲁莽和傲慢付出代价

作者： 朱昌俊   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 地理距离   航班延误   社交媒体   维权事件   机务人员   美国联合航空   美联航   全部责任   机场设施   内部邮件  

描述： 美国联合航空将一名亚裔乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大反响。该公司总裁穆诺兹随后的声明和内部邮件更起到了“火上浇油”的效果。4月11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。（澎湃新闻4月12日）美联航估计不会

全文：美国联合航空将一名亚裔乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大反响。该公司总裁穆诺兹随后的声明和内部邮件更起到了“火上浇油”的效果。4月11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。（澎湃新闻4月12日）美联航估计不会