航空刹车用C/C复合材料石墨化度的研究

作者： 张福勤   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喇曼光谱   摩擦面   导热系数   力学性能   可石墨化性   C/C复合材料   石墨化度   电阻率   XRD  

描述： 刹车用C／C复合材料指明了方向。 分别采用XRD、激光喇曼光谱、TEM测量和表征石墨化度，在对比分析的基础上，首次建立了喇曼参数R~(-1)与XRD参数石墨化度g之间的定量关系，并将其成功地

航空刹车用C/C复合材料摩擦磨损行为研究

作者： 李江鸿   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空用材料   刹车材料   性能分析   炭基体   复合材料   摩擦磨损   炭纤维  

描述： C／C复合材料是最新一代的航空刹车材料，摩擦磨损性能是刹车材料的关键。本文研究了不同工艺制备的C／C复合材料的摩擦磨损性能，并分析了刹车压力与速度对摩擦性能的影响。采用金相、扫描电镜、X射线衍射、拉

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件

航空刹车用炭/炭复合材料CVD过程参数及性能的研究

作者： 于澍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 炭/炭复合材料　　CVD过程参数　　力学性能　　磨损机理  

描述： ）以丙烯为碳源气，在优化各种工艺参数的基础上，首次用等温法沉积1：1的炭/炭复合材料刹车盘大样，在短短400小时内可通过CVD获得密度达1．65-1．68g/cm3左右的、完全粗糙层结构的炭/炭复合材料

航空发动机轴间密封用C/C复合材料的滑动磨擦磨损特性研究

作者： 冯一雷   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   C/C复合材料   滑动摩擦磨损性能  

描述： 密封环是航空发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低而稳定的摩擦系数与低的磨损等性能。本论文着重对不同工艺制备出的C／C复合材料和高强石墨材料在

炭/炭复合材料航空刹车副磷酸盐涂层研究

作者： 罗健   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 炭/炭复合材料　　浸渍法　　磷酸盐涂层　　抗氧化  

描述： 分别采用金相、扫描电镜、X射线衍射等手段对不同试样涂层的表面形貌、化学成分等进行检测。本研究的主要内容及结论：(1)热重分析可知：涂层固化处理温度应高于400℃,磷酸锌的挥发性最大,而磷酸铝的挥发性最低

航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究

作者： 彭春兰   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   主轴   性能分析   复合材料   摩擦磨损   密封材料  

描述： 密封环是航空发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低的摩擦系数与磨损等性能。本文制备了不同炭纤维坯体的材料，并测试其性能。此外，对多种C／C

航空用7075铝合金蠕变时效工艺及其抗腐蚀行为的研究

作者： 姜玉强   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蠕变时效　　本构方程　　微观组织演化　　抗腐蚀性能  

描述： 变特性和人工时效原理,将蠕变成形和人工时效同步进行的一种先进的现代材料成形技术。本文针对我国轻合金整体机翼壁板成形技术相对薄弱的现状,研究了航空用7075铝合金的蠕变时效特性。本文的主要研究内容

航空用铝锂合金结构选择性增强工艺与裂纹抑制机理研究

作者： 孙振起   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝锂合金　　胶接　　选择性增强　　疲劳裂纹扩展速率　　热残余应力  

描述： 结构设计、制造提供理论支持与工艺参数,以提高我国飞机设计制造水平。论文的主要研究内容及如下：(1)在技术上突破了铝锂合金胶接性能的关键工艺：铝锂合金表面处理工艺,确定了最优的处理工艺参数。通过正交实验

航空用2E12合金热处理工艺与疲劳行为的相关基础问题研究

作者： 周明哲   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2E12铝合金　　热处理　　微观组织　　疲劳行为  

描述： 、背散射电子衍射技术、正电子湮没技术、疲劳试验机、示差量热仪等手段系统的考察了固溶处理、形变处理、电场时效处理及热效应影响后的航空用2E12铝合金拉伸性能、疲劳性能的变化规律,分析和探讨了不同热处理状态下