航空喷气发动机地面试车台校准技术及状态保持方法研究

作者： 贺孝涛   刘峰   黎秋瑾   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试车台   推力修正   进气冲量阻力   航空喷气发动机   状态保持   交叉对比校准  

描述： 以及试车台状态保持和监控方法,可有效确保试车台持续满足交付试车的要求,研究结果对我国批产发动机试车台校准技术的进步具有重要意义。

基于证据理论的航空发动机状态评估

作者： 徐德一   王潇   赵兴华   曲娜   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   RBF神经网络   信息融合   D   S证据理论   健康状态评估模型  

描述： 针对航空发动机状态监测数据的参数多、不确定性和冲突性，将航空发动机作为研究对象，构建了基于D-S证据理论与RBF神经网络相结合的健康状态评估模型。首先选取关键传感器参数，进行归一量化处理并计算各参数

飞机蒙皮自动制孔中夹紧孔布置方法研究

作者： 韩志仁   孙浩   刘顺涛   郭喜锋   贾琛   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   自动制孔   蒙皮   夹紧孔  

描述： 飞机装配中的自动制孔工艺设计包括基准设计、夹紧孔设计和自动制孔设计,为了在保证自动制孔要求的前提下快速自动实现夹紧孔设计,提出了保证夹紧孔最大间距和自动制孔基本要求的夹紧孔设计算法,给出了具体的实施方法,开发了夹紧孔设计的原型模块,并进行了验证。该方法对于提高夹紧孔设计的效率、保证自动制孔的准确性和稳定性具有重要意义。

轻型飞机重量重心的测量及计算方法研究

作者： 刘福佳   顾超   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 重量和重心   轻型飞机   计算公式   称重要求   测量方法  

描述： 飞机重量重心测量是为了验证飞机理论重量重心的准确性,是飞机总装完成后和使用过程中维修前后的必要环节。根据飞机重量重心测量原理,结合轻型飞机的设计特点和使用要求,给出了适合轻型飞机的称重目的、称重状态

基于流截法的航空发动机室内试车推力校准

作者： 艾延廷   朱亚强   张巍   林山   田晶   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 室内试车台   航空发动机   推力校准   流截法   数值模拟  

描述： 分析了基于截面法的航空发动机室内试车推力校准方法,针对该方法中假设截面参数均匀带来计算误差的问题,结合流线法提出了基于流截法的推力校准方法。通过减少控制体动量交换面,缩小测量截面的面积,推导

航空发动机推力剪切销载荷测试新方法

作者： 苏军   田常棵   安中彦   刘伟强   吴法勇   李岩   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷分配   载荷测试   航空发动机   剪切销   推力  

描述： ≤10%,各剪切销载荷合力最大载荷偏差≤1%。通过分析表明，剪切销载荷分配测量新方法和标定试验装置在不改变剪切销结构连接状态的条件下，可以获得剪切销的承载载荷，进而获取剪切销载荷分配情况，得出的试验结果具有可用的测试精度，是一种较为准确的剪切销承载载荷分配测量方法。

基于强化学习方法的变循环航空发动机推力控制

作者： 齐义文   张弛   陈禹西   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度确定性策略梯度   强化学习   深度Q网络   变循环航空发动机   推力控制  

描述： 针对变循环航空发动机变工况单PID控制器性能不足问题，分别提出基于深度Q网络与基于深度确定性策略梯度的变循环航空发动机强化学习推力控制方法。给出两种强化学习控制器的发动机状态输入参数、执行机构动作

基于组合赋权和改进TOPSIS法的航空发动机性能综合评估研究

作者： 周义蛟   郭基联   万巍   姜禹呈   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权   性能综合评估   航空发动机   改进TOPSIS法  

描述： 权法得到主客观意义的综合权重,最后由各评价指标的综合权重和改进TOPSIS法计算出航空发动机性能综合评估结果。最终将模型应用于实例分析,对多台发动机性能状态进行评估以及对单台发动机进行性能趋势分析,结果验证了该方法的有效性,具有很好的工程应用价值。