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- 航空发动机主燃烧室动态燃烧研究现状及关键技术分析
- 作者： 王波 惠鑫 李锋 程明 张漫 杨金虎 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态燃烧 非定常仿真 光学诊断 主燃烧室 过渡态
- 描述： 阐述了动态燃烧的内涵，从先进军用和民用发动机的需求出发，强调了开展主燃烧室动态燃烧研究、支撑燃烧室精细化设计的重要性。对国内外动态燃烧研究进行了总结，从基础研究、模型燃烧室研究、数值模拟研究及
- 航空发动机主燃烧室动态燃烧研究现状及关键技术分析
- 作者： 王波 惠鑫 李锋 程明 张漫 杨金虎 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态燃烧 非定常仿真 光学诊断 主燃烧室 过渡态
- 描述： 阐述了动态燃烧的内涵，从先进军用和民用发动机的需求出发，强调了开展主燃烧室动态燃烧研究、支撑燃烧室精细化设计的重要性。对国内外动态燃烧研究进行了总结，从基础研究、模型燃烧室研究、数值模拟研究及
- 航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析
- 作者： 刘国库 曾文 郑玮琳 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双燃料航空发动机 正癸烷 反应动力学计算 排放特性 燃烧特性
- 描述： 为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性，选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料，采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧
- 航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析
- 作者： 刘国库 曾文 郑玮琳 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双燃料航空发动机 正癸烷 反应动力学计算 排放特性 燃烧特性
- 描述： 为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性，选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料，采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧
- 航空发动机燃烧室参数化设计
- 作者： 贾文杰 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃烧室 参数化 数值仿真 软件开发
- 描述： 几何结构进行优化，优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235，接近设计要求值0.2。结果表明：采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的1/10，证明了该参数化数值仿真方法的有效性好，一体化设计平台的可靠性高。
- 典型航空旅客行李聚碳酸酯板材的燃烧特性
- 作者： 刘全义 朱倩 史彦龙 来源： 塑料工业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 辐射强度 燃烧 膨胀炭层 聚碳酸酯
- 描述： 以航空旅客行李箱聚碳酸酯板材为研究对象，基于ISO 5660-1:2015标准锥形量热仪平台，采集点燃时间、热释放速率、产烟率、总产烟量等数据，分析其燃烧过程。基于实验数据，建立纯聚碳酸酯板材(PC
- 新一代航空发动机燃烧室
- 作者： 金如山 党进 刘富强 来源： 工程热物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油空气模 高油气比燃烧室 火焰筒冷却 低排放燃烧室 慢车贫油熄火 贫油直接混合燃烧
- 描述： 针对新一代高油气比(0.051及以上)航空发动机燃烧室，本文提出头部采用化学恰当比直接混合燃烧设计方案。对于新一代高压比(70及以上)低排放民用航空发动机燃烧室，由于其自着火延迟时间极短，因此采用
- 新一代航空发动机燃烧室
- 作者： 金如山 党进 刘富强 来源： 工程热物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油空气模 高油气比燃烧室 火焰筒冷却 低排放燃烧室 慢车贫油熄火 贫油直接混合燃烧
- 描述： 针对新一代高油气比(0.051及以上)航空发动机燃烧室，本文提出头部采用化学恰当比直接混合燃烧设计方案。对于新一代高压比(70及以上)低排放民用航空发动机燃烧室，由于其自着火延迟时间极短，因此采用