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- 飞机如何突破“热障”
- 作者： 彭龙飞 来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动加热 极限温度 宇宙飞行器 热量消耗 飞机机体 烧蚀材料 飞行速度 米高扬设计局 航空界 航天飞行器
- 描述： 当飞行器的飞行速度达到2倍声速时,其前端温度可达100℃。当飞行器的飞行速度达到3倍声速时,其前端温度可达350℃,已超过一般铝合金的极限温度,使其强度大大削弱。航空界把飞行器作高速飞行时所遭遇到的这种高温情况称为"热障"。过高的温度会使金属蒙皮熔化或烧毁,乘员和飞行器内的设备无法正常
- 甘洒热血写“春秋”
- 作者： 本报记者 孟进 来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客舱 国航 伦敦希思罗机场 英航 低成本航空 空客公司 机坪 民营航空公司 春秋航空 上海浦东机场
- 描述： 本报讯 记者光琪凝报道：登机牌可以秒变成“专属会员卡”!这不是天方夜谭，而是随着中国市场持续高速增长，阿联酋航空深耕中国市场的重要举措之一。“去年，从中国前往迪拜的客流量达到76万人次，同比增长40%。在2020年迪拜世博会召开之时，这一数字将有望达到100万人?
- 全文：本报讯 记者光琪凝报道：登机牌可以秒变成“专属会员卡”!这不是天方夜谭，而是随着中国市场持续高速增长，阿联酋航空深耕中国市场的重要举措之一。“去年，从中国前往迪拜的客流量达到76万人次，同比增长40%。在2020年迪拜世博会召开之时，这一数字将有望达到100万人?
- 航空器复杂密闭空间自然对流换热及其热分析研究
- 作者： 张蓓 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器 自然对流 封闭空间 热分析
- 描述： 重要意义。本文以大型航空飞行器热分析为研究背景，在开展不同条件和结构下密闭空间内自然对流换热特性分析的基础上，分析了不同热边界作用时复杂封闭空间内自然对流-导热-辐射耦合换热问题，主要研究内容包括：(1
- 航空相机光机热分析与热控技术研究
- 作者： 樊越 来源： 中国科学院研究生院（光电技术研究所） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机 光机热分析 热网络 灵敏度分析 模型修正 热控设计
- 描述： 相机所处的复杂多变的环境中，温度扰动是影响其成像质量的关键因素。因此研究不同温度场分布对光学系统的影响、设计合理可靠的热控系统对于航空相机获取高分辨力的地面图像和提高使用效率具有重要意义。结合航空相机
- 航空发动机热区轴承腔热分析研究
- 作者： 汪友勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热区 轴承腔 热源 流固耦合传热 油气两相流 油膜
- 描述： 随着现代航空发动机整体性能的不断提高，热区轴承腔的工作环境越来越恶劣，主轴轴承和密封装置的摩擦发热，以及轴承腔所处的高温环境均会对发动机的工作可靠性带来重大威胁。本文在总结归纳国内外研究现状的基础上
- 热等静压机炉内的流动换热仿真分析
- 作者： 魏晗 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自然对流 数值模拟 热等静压机
- 描述： 目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然
- 热等静压机炉内的流动换热仿真分析
- 作者： 魏晗 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自然对流 数值模拟 热等静压机
- 描述： 目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然
- 飞机隔热结构热桥效应分析与实验
- 作者： 夏甜 许平 尚磊 王奡 来源： 航空材料学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔热结构 热桥阻断 隔热性能 瞬态热传导
- 描述： 针对飞机隔热结构中金属筋条的热桥问题,设计了两类典型飞机隔热结构构型。为了研究分析热桥效应对隔热性能的影响,对各构型进行瞬态热传导有限元分析,得到在热面温度分别为100℃,200℃,300℃,424
- 航空复材自动化工艺热固PK热塑
- 作者： 阴鹏艳 来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸
- 描述： 后压力隔框（RPB）作为大型民用飞机后机身部段与中后机身部段之间的工艺分离面，需要承受地面—空中—地面循环气密载荷。随着先进复合材料在飞机结构件上的应用与不断发展，采用复合材料进行制造的后压力隔框在结构效率、疲劳强度以及零件与紧固件数量等方面相比较传统金属结
- 全文：后压力隔框（RPB）作为大型民用飞机后机身部段与中后机身部段之间的工艺分离面，需要承受地面—空中—地面循环气密载荷。随着先进复合材料在飞机结构件上的应用与不断发展，采用复合材料进行制造的后压力隔框在结构效率、疲劳强度以及零件与紧固件数量等方面相比较传统金属结