热熔胶在航空工业级节能板(AEP)中的应用研究

作者： 杜壮   唐舫成   汪加胜   来源： 2018金属复合材料行业（常州）年会暨第四届行业创新发展论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热熔胶膜   工业级   AEP  

描述： 热熔胶在航空工业级节能板(AEP)中的应用研究

航空膜盒中轴套摩擦副的耐磨涂层研究

作者： 吴运新   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空膜盒中轴套摩擦副的耐磨涂层研究

航空用憎水膜层的环境失效行为研究

作者： 李允伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 憎水膜层　　不同环境　　腐蚀　　失效行为　　金属基材  

描述： 获得了一层厚度小于1µm的薄的憎水膜层，由于憎水剂溶液的强渗透性使得飞机零件表面及缝隙处得到好的憎水性能，从而提高零件的耐腐蚀性能。同样憎水膜层在飞机实际服役环境中会受到温度、湿度、积水等的影响，导致憎水

航空铝合金阳极氧化膜新型封闭工艺

作者： 马荣豹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金　　阳极氧化膜　　封闭工艺　　硝酸铈　　溶胶凝胶  

描述： ℃下固化1h，100℃固化30min。采用BHGEL305型号硅-锆有机无机杂化溶胶封闭的2A12铝合金阳极氧化膜腐蚀电流变小，阻抗值变大，耐腐蚀性增强。阳极氧化膜表面涂覆一层有机无机杂化膜，大大提高了其耐蚀性，耐腐蚀性能优于沸水封闭和稀铬酸封闭。

航空发动机涡轮叶片冷却气膜孔加工技术

作者： 尹大鹏   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　气膜孔　　磨粒流　　重熔层　　微裂纹  

描述： ,进口温度的增加对材料是一个严峻的考验。作为航空发动机的“心脏”涡轮叶片是决定着发动机性能的关键部件之一。气膜冷却是一种非常有效的降温手段。本文主要研究了涡轮叶片冷却气膜孔加工技术。并着重分析了高压

航空叶片异型气膜孔飞秒激光加工方法研究

作者： 贾海妮   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞秒激光　　异型孔　　加工工艺　　航空叶片  

描述： 新型航空发动机性能的好坏主要取决于涡轮叶片上气膜冷却孔的质量和形状，航空涡轮叶片异型孔因其对发动机冷却有较明显的效果，受到航空装备业的广泛关注。目前航空涡轮叶片气膜孔的加工一般采用电火花、电液束流

二元协同的广泛pH单向离子传导膜

作者： 暂无 来源： 膜科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 无机杂化   两性离子   反电荷   离子传导   无机纳米   航空航天   pH   多孔薄膜   理化技术   组装体  

描述： 北京航空航天大学的高龙成副教授、范霞副教授以及中科院理化技术研究所的闻利平研究员课题组报道了一种快速、大面积制备广泛pH单向离子传导膜,是一种由不同孔径、相反电荷的两性离子通道构成的有机/无机杂化薄膜.受二元协同效

航空仪表盘专用再生纤维素膜的设计开发

作者： 王新   邱金江   陈玉苹   来源： 信息记录材料 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 幅间差不均匀   成因与解决措施   纸面划丝、酸泡问题   贴膜   航空仪表盘专用再生纤维素膜  

描述： 再生纤维素膜是采用天然纤维素为原料,经过一系列物理化学变化而制成的可完全生物降解膜。因其优良的吸水防雾性、较高的透明度、较好的机械强度以及完全可生物降解的性能,被用于航空航天领域。本文针对航空仪表盘

平面液膜射流多级表面波的非线性稳定性研究

作者： 王德超   来源： 长安大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性   表面波   波形图   射流碎裂   平面液膜射流  

描述： 平面液膜射流多级表面波的非线性稳定性研究

航空铝合金新型阳极氧化封闭工艺对膜性能影响的研究

作者： 李永星   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2024   T3铝合金　　7075   T6铝合金　　阳极氧化　　封闭工艺　　耐腐蚀性能  

描述： 铝合金和7075-T6铝合金在新型电解液中的阳极氧化行为进行了研究，并对新型阳极氧化工艺制备的氧化膜性能进行了分析。结果表明，新型阳极氧化工艺可以降低氧化电流，限制由合金相颗粒氧化造成的局部电流集中