航空二级涡轮增压系统结构设计

作者： 龙向阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　涡轮增压　　结构　　转子动力学  

描述： 针对奥地利ROTAX公司生产的ROTAX914F四冲程往复活塞式航空发动机进行二级涡轮增压系统结构设计研究。首先，根据该发动机的结构特点及在某型无人机上的安装方式，完成了二级增压系统总体布置方案，结构

航空活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性分析

作者： 樊锦涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮增压　　动态响应　　仿真分析  

描述： ，研究涡轮增压系统的动态响应特性具有重要意义。本文首先运用平均值模型对涡轮增压系统进行建模，包括排气温度模型，传热模型和进气管模型，分析了主要热力参数在涡轮增压系统中的相互关系，并对航空发动机进行仿真

民用航空发动机高通流高效率风扇/增压级设计技术研究

作者： 朱芳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风扇/增压级　　高通流高效率　　气动设计技术　　掠叶片　　周向不均匀性　　攻角特性  

描述： 了以粘性流为主导的近端壁局部角区流动分离；周向正弯静叶与掠叶片相似，通过改变径向平衡引发流体向叶中迁移，消除了近端区的流动分离。最终，完成了某民用航空发动机高通流、高效率风扇/增压级的气动设计方案，并对

基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究

作者： 鲍梦瑶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机　　增压系统　　系统安全性分析　　影响因素　　分级和定位　　验证  

描述： 问题日益突出。因此，在航空发动机涡轮增压系统的设计和分析中进行系统安全性分析尤为重要。 系统安全性分析包括评估流程和分析方法，其是航空器研制过程中保证安全性需求较为有效的途径之一。在一般的航空器系统安全性评估

某型航空发动机高压涡轮盘寿命研究

作者： 许建东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空涡轮风扇发动机　　高压涡轮盘　　低循环疲劳寿命  

描述： 航空发动机的寿命是由主要零部件的寿命决定的。高压涡轮盘是涡轮风扇发动机的主要零部件之一，在高温高转高负荷下工作，一旦发生破坏，其后果将极其严重。所以，高压涡轮盘的寿命研究对发动机的可靠使用十分重要

航空发动机涡轮盘过渡态载荷分析方法研究

作者： 胡文杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　载荷　　一体化仿真　　过渡态　　空气系统  

描述： 在航空发动机过渡态工作过程中，涡轮盘承受着具有强时变特性的外部载荷，这是导致其危险性失效的主要因素。因此，适航规章（FAR-33）的咨询通告AC33.70-1中明确要求准确预测发动机涡轮盘的过渡态

航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 高阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮盘　　低循环疲劳　　可靠性　　响应面　　温度场　　灵敏度  

描述： 涡轮盘在高温、高转速的条件下工作，是航空发动机关键部件。随着航空发动机推重比的提高，涡轮盘的设计应力水平也大幅提高，低循环疲劳成为了涡轮盘最主要的失效模式之一，严重影响着涡轮盘的使用寿命和飞行安全

航空发动机涡轮叶片射束硬化校正方法研究

作者： 张磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   工业CT   重投影   射束硬化校正  

描述： ，提高了图像信噪比。4）利用上述校正方法，完成了航空发动机涡轮叶片多个关键截面的高像质层析成像，为叶片的缺陷检测和基于三维CT的逆求奠定了基础。本文研究的方法通过了计算机仿真考核和实验验证，并在工程系统中得到成功应用。

航空增压活塞发动机进排气系统匹配研究

作者： 刘昱含   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空增压活塞发动机　　进排气管路　　均匀性　　充气效率　　压力波动  

描述： 发动机各项性能指标及运行安全性具有重大意义。 本文建立了某型航空增压活塞发动机仿真模型，并通过仿真结果与实验数据的对比，验证了模型的可靠性。通过对发动机进排气过程的分析，采用了以各缸进气均匀性、充气效率

航空用重油发动机扫气增压泵设计与研究

作者： 王俊慧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双螺杆　　扫气增压泵　　型线　　变形  

描述： 当今活塞式航空发动机面临着燃料供应、成本危机及环境要求等问题，重油发动机被认为是最好的解决方案。二冲程发动机功重比大，与螺旋桨匹配性好，是理想的动力装置。而如何保证二冲程发动机供气效率是必须解决