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根据【检索词:涡轮叶片】搜索到相关结果 34 条
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民用航空发动机涡轮叶片材料研究
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作者:
冯乐然
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
陶瓷基复合材料
涡轮叶片
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描述:
效的途径,陶瓷基复合材料是其中的选择之一。本文介绍了陶瓷基复合材料的发展以及应用现状,总结了目前航空发动机使用的高温合金制作工艺以及使用材料的发展历程,并指出了高温合金涡轮叶片的缺点,提出了相应的解决方案
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民用航空发动机涡轮叶片材料研究
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作者:
冯乐然
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
陶瓷基复合材料
涡轮叶片
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描述:
效的途径,陶瓷基复合材料是其中的选择之一。本文介绍了陶瓷基复合材料的发展以及应用现状,总结了目前航空发动机使用的高温合金制作工艺以及使用材料的发展历程,并指出了高温合金涡轮叶片的缺点,提出了相应的解决方案
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航空涡轮叶片扩散型气膜孔电火花铣削加工关键工艺研究
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作者:
王浩杰
曹自洋
张洋精
来源:
制造技术与机床
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
伺服控制
涡轮叶片
分层厚度
扩散型气膜孔
电火花铣削
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描述:
针对Inconel 718航空涡轮叶片扩散型气膜孔加工中复杂三维微细型腔的加工要求,采用微细电火花端部放电分层铣削加工工艺,针对铣削加工中分层厚度、运动轴90°转角伺服加减速控制等关键工艺对三维结构
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航空发动机涡轮叶片尾缘楔形通道交错肋冷却实验
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作者:
肖克华
罗稼昊
饶宇
来源:
上海交通大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
交错肋冷却
涡轮叶片尾缘
瞬态液晶
流动传热
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描述:
为研究涡轮叶片尾缘部分楔形通道交错肋流动传热性能,对其进行实验研究.实验应用瞬态液晶测试技术,对比研究了交错肋上、下主表面的局部传热特性,同时用压力扫描阀测得不同雷诺数下的通道压力损失.研究结果
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某航空发动机燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究
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作者:
章的
钱正明
米栋
宣海军
赵勇铭
来源:
机械强度
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
寿命预测
试验设计
低循环疲劳
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描述:
针对目前燃气涡轮叶片更多依赖于后期整机长试才能集中暴露设计不足的问题,以某型发动机燃气涡轮叶片为例,开展了燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究。首先,在典型循环下开展燃气涡轮叶片应力应变分析,确定了该
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自动液体喷砂处理对航空发动机涡轮叶片型面及基体尺寸的影响试验研究
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作者:
宁新龙
邓强枭
曹颖玺
来源:
现代涂料与涂装
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
喷砂
参数
形状
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描述:
研究了自动液体喷砂处理工艺参数对航空发动机涡轮转子叶片材料基体厚度和叶片曲面的影响,分析了喷砂处理零件材料基体去除量测量方法的准确性,并采用叶片类多轴旋转超速测量机采集喷砂处理前后叶片曲面参数,导入CAD标准数模,在软件中进行数模整体比对形成色差图,直观体现了叶片曲面形状在喷砂处理后的变化情况。
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航空发动机涡轮叶片温度测量修正方法研究
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作者:
李昶威
温德丰
景帅
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
温度偏离机理
涡轮叶片
热平衡模型
温度修正方法
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描述:
文章介绍了热电偶温度测量技术,探讨三种传热方式对热电偶涡轮叶片壁面温度测量结果的影响,研究测量结果偏离被测点温度机理。综合考虑三种传热方式,建立热电偶温度测量热平衡模型。根据计算式建立热平衡方程组,求解被测点温度,获得温度测量修正方法。
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航空发动机气冷涡轮叶片冷却结构研究进展
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作者:
孔祥灿
张子卿
朱俊强
徐进良
张燕峰
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
气冷涡轮叶片
冷却效率
气膜孔
涡旋冷却
强化换热
扩展板
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描述:
高效的冷却结构是避免气冷涡轮叶片受热损坏的关键,直接影响叶片冷却效率和航空发动机稳定性。但是高效冷却结构导致主流与冷气流的相干效应更加复杂,并且高效冷却结构的发展一直受到加工工艺的制约。本文从控制
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航空发动机涡轮叶片温度测量修正方法研究
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作者:
李昶威
温德丰
景帅
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
温度偏离机理
涡轮叶片
热平衡模型
温度修正方法
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描述:
文章介绍了热电偶温度测量技术,探讨三种传热方式对热电偶涡轮叶片壁面温度测量结果的影响,研究测量结果偏离被测点温度机理。综合考虑三种传热方式,建立热电偶温度测量热平衡模型。根据计算式建立热平衡方程组,求解被测点温度,获得温度测量修正方法。
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航空发动机气冷涡轮叶片冷却结构研究进展
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作者:
孔祥灿
张子卿
朱俊强
徐进良
张燕峰
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
气冷涡轮叶片
冷却效率
气膜孔
涡旋冷却
强化换热
扩展板
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描述:
高效的冷却结构是避免气冷涡轮叶片受热损坏的关键,直接影响叶片冷却效率和航空发动机稳定性。但是高效冷却结构导致主流与冷气流的相干效应更加复杂,并且高效冷却结构的发展一直受到加工工艺的制约。本文从控制