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根据【检索词:
油池深度 通风 航空煤油池火 燃烧速率 火焰倾角
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第29届中国控制会议
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(2)
洁净与空调技术
(1)
将机构学理论和方法全面深入地加以应用,推动机械产品的自主创新——惯性技术发展动态发展方向研讨会——新世纪惯性技术在国民经济中的应用
(1)
关键词
F-T
煤
基合成
航空
替代燃料化学组成对
燃烧
产物的影响
作者:
田野
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
射流搅拌燃烧反应器 F
T燃料 航空煤油 燃烧 燃烧产物
描述:
本文以F-T
煤
基合成
航空
替代燃料及与
航空
煤油的混合燃料作为研究对象,研究其化学组成对
燃烧
产物的影响。以射流搅拌
燃烧
反应器为核心部件构建 了试验系统,通过测量搅拌器内径向温度分布、验证
燃烧
产物以及碳
航空
发动机
燃烧
室过渡态
燃烧
数值模拟研究
作者:
王慧汝
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
3航空煤油 详细化学反应机理
航空发动机燃烧室 过渡态 贫油熄火极限 当地Damkohler数 RP
描述:
过渡态过程。此外,不同供油规律对
燃烧
室出口温度场有较大的影响。最后,基于雷诺平均求解的
燃烧
流场和Damkohler数的物理意义发展了一套预测
航空
发动机
燃烧
室中非预混
火焰
贫油熄火极限的方法。该方法通过
航空
航空
发动机加力
燃烧
室不稳定
燃烧
机理与控制方法研究
作者:
张澄宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
加力燃烧室 热声振荡 数值模拟 主被动控制
描述:
航空
发动机加力
燃烧
室中的振荡
燃烧
一直以来都是研究者们关注的问题,引起
燃烧
不稳定的详细机理和激励过程到目前为止还不十分清楚,如何发展有效的手段来抑制
燃烧
室中不稳定的发生也仍然是需要研究的问题
煤
基
航空
替代燃料性能评价及全生命周期评价研究
作者:
郭放
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空替代燃料 理化性能 化学组成
描述:
不对
航空
发动机进行大的原理结构修改的“即用型”
航空
替代燃料,主要侧重于燃料的改性、精制、测试验证和基础理化
燃烧
等相关方面的研究。因而本文通过对
煤
基费托
航空
替代燃料的化学组成、理化性能试验研究,分析燃料
航空
煤油
燃烧
化学反应机理的完全搅拌反应器研究
作者:
王欣
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
完全搅拌反应器 化学反应时间 混合时间
描述:
、再点火(对
航空
燃气轮机
燃烧
室),以及非最大值装载量(对工业燃气轮机
燃烧
室)等各种能力要求。完全搅拌反应器可以提供一种理想的实验环境,对未来高效率和高紧凑性的先进
燃烧
室系统研究有巨大的辅助作用,能够在
航空
发动机
燃烧
室数值缩放技术研究
作者:
周乐仪
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数值缩放 燃烧室 火焰稳定器 数值模拟 涡轮
描述:
计算以及
燃烧
室三维冷态数值模拟与涡轮二维数值模拟的耦合计算。为最终实现
燃烧
室三维数值模拟与涡轮二维数值模拟或发动机整机零维数值模拟的耦合计算打下了基础。本文的主要内容如下: (
1
)分别以模型
燃烧
室和主
燃烧
航空
发动机
燃烧
喷流的红外抑制与NOx排放评估研究
作者:
黄勇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
NOx排放量
强化混合
红外辐射
小突片
描述:
本文研究主要涉及
燃烧
后过程中的两个问题:用小突片强化射流混合来控制飞机发动机尾喷流的红外辐射,以及对飞机在高空飞行时造成的Nox排放量及其分布进行评估。对于第一个问题,作者在研究时首先对所涉
航空
发动机
燃烧
室的参数化建模和数值模拟
作者:
宋博
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
单环腔燃烧室 参数化建模 数值模拟
描述:
对
航空
发动机
燃烧
室的实验研究一直受限于高温高速气流和复杂的化学反应,而进行数值模拟则是一种高效率低成本的研究方法,但是进行改型改进设计时需要大量重复性的工作,耗费大量时间和精力。结合了参数化建模方法
航空
供氧系统的仿真研究
作者:
蒋焕兵
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
供氧系统
仿真
描述:
随着飞机战术技术性能的提高,
航空
供氧装备得到不断的发展和完善。通常对供氧装备的性能检测都是在地面条件下进行的,要充分模拟氧气系统在机上的实际工作情况进行试验,成本高、限制多,而使用计算机仿真技术对
航空
器排队系统
作者:
周文波
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小波分析
空中交通管理
雷达
描述:
航空
器排队系统是近年来在发达国家发展起来的空中交通管理自动化系统的辅助决策手段,通过使用
航空
器排队系统,可以降低空中交通管制员的劳动强度,提高空域利用率和空管指挥的安全可靠性.本文通过对现有空管设施和空域状况的分析,设计开发了一套适用于首都机场现状的?
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