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根据【检索词:油池深度 通风 航空煤油池火 燃烧速率 火焰倾角】搜索到相关结果 12 条
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航空含氟树脂电缆燃烧及火蔓延特性研究
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作者:
王志
邹积昀
曲芳
来源:
化工新型材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空含氟树脂电缆
电缆垂直燃烧
烟气产生速率
碳化高度
热释放速率
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描述:
使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪,对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验
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航空含氟树脂电缆燃烧及火蔓延特性研究
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作者:
王志
邹积昀
曲芳
来源:
化工新型材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空含氟树脂电缆
电缆垂直燃烧
烟气产生速率
碳化高度
热释放速率
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描述:
使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪,对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验
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航空双组分密封胶适航与验证技术研究
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作者:
叶李薇
张帆
李林
张亚博
彭华乔
苏正良
来源:
化工新型材料
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
审定
适航
航空密封胶
验证技术
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描述:
在美国的航空标准SAE AS 5127/1和SAE AS 5127/2的基础上,分析国外航空双组分密封胶适航审定技术验证的实验方法和步骤,包括密封胶施工性能、应用性能、材料相容性、力学性能、可修补
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航空双组分密封胶适航与验证技术研究
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作者:
叶李薇
张帆
李林
张亚博
彭华乔
苏正良
来源:
化工新型材料
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
审定
适航
航空密封胶
验证技术
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描述:
在美国的航空标准SAE AS 5127/1和SAE AS 5127/2的基础上,分析国外航空双组分密封胶适航审定技术验证的实验方法和步骤,包括密封胶施工性能、应用性能、材料相容性、力学性能、可修补
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航空双组分密封胶适航与验证技术研究
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作者:
叶李薇
张帆
李林
张亚博
彭华乔
苏正良
来源:
化工新型材料
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
审定
适航
航空密封胶
验证技术
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描述:
在美国的航空标准SAE AS 5127/1和SAE AS 5127/2的基础上,分析国外航空双组分密封胶适航审定技术验证的实验方法和步骤,包括密封胶施工性能、应用性能、材料相容性、力学性能、可修补
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低密度航空聚硫密封剂的组成及性能研究
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作者:
邢袆琳
李韶亮
刘刚
来源:
化工新型材料
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
聚硫
密封剂
低密度
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描述:
分析了各组成部分对低密度航空聚硫密封剂性能产生的影响。
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航空用国产高性能PMI泡沫塑料性能研究
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作者:
查萌
张璋
杨利
来源:
化工新型材料
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
物理性能
PMI泡沫塑料
耐高温性能
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描述:
阐述了PMI泡沫塑料的特性及国内外研究现状,对国产和进口PMI泡沫开展了物理、力学、耐高温性能测试,分析对比了国内外PMI泡沫性能测试结果。结果表明,国产PMI泡沫与国外同类产品性能相当,并且能够满足某型飞机的使用要求。
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水性航空漆面抛填剂的制备及其性能研究
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作者:
赵皓东
李梦
赵欣
杨华荣
黄成超
来源:
化工新型材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
纳米二氧化铈
紫外吸收性能
疏水
航空抛填剂
水性
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描述:
面向航空器的应用要求,通过基础配方设计和添加纳米级稀土氧化物CeO2改性填料,制备了水性航空漆面抛光填充剂(简称抛填剂),并开展了抛填剂的性能表征。运用红外光谱、热重、透射电镜、X射线衍射等测试
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热塑性树脂增韧环氧树脂及其在航空航天中的应用
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作者:
圣冬冬
宋振亚
王茜茜
孙瑜
唐敏
来源:
化工新型材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
环氧树脂
增韧
航空航天
热塑性树脂
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描述:
近年来,采用高性能热塑性树脂增韧环氧树脂是研究热点之一,将这种改性树脂用于高性能复合材料树脂基体,可以制备出兼具韧性和耐热性等综合性能优异的高性能复合材料。简述了热塑性树脂增韧环氧树脂的增韧机理、研究进展和制备工艺,详细介绍了目前国内外增韧环氧树脂的研究热点及其在航空航天中的应用。
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莫斯科大学研究用聚合物替代航空合金材料获得突破
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作者:
新型
来源:
化工新型材料
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
聚合物复合材料
莫斯科大学
铝钛合金
聚合物基体
耐热温度
金属材料
温度范围
超轻型飞机
材料强度
耐热材料
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描述:
莫斯科大学的物理学家们最近合成出一种新型聚合物复合材料,强度远超航空铝钛合金,为建造超轻型飞机和卫星提供可能。目前,广泛使用的聚合物复合材料耐受温度范围在150℃以内,耐热材料也不超过250℃。新开发的这种材料耐热温度高达450℃,相比常用的环氧树脂更易加工。