异构仿真系统联合仿真技术研究及在航空领域的应用

作者： 鲁金直   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合仿真　　多求解器　　数值算法　　统一建模　　机电一体化系统  

描述： ，详细分析了联合仿真的相关概念及模型耦合、求解器耦合、进程耦合及分布式耦合等形式。并引入一种新的联合仿真概念“多求解器联合仿真”。首先对多求解器联合仿真进行过程假定,随后通过对多求解器联合仿真的工作流

异构仿真系统联合仿真技术研究及在航空领域的应用

作者： 鲁金直   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合仿真　　多求解器　　数值算法　　统一建模　　机电一体化系统  

描述： ，详细分析了联合仿真的相关概念及模型耦合、求解器耦合、进程耦合及分布式耦合等形式。并引入一种新的联合仿真概念“多求解器联合仿真”。首先对多求解器联合仿真进行过程假定,随后通过对多求解器联合仿真的工作流

航空飞行仿真器伺服控制系统研究

作者： 朱祥路   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半实物仿真　　航空飞行仿真器　　伺服控制系统　　PID控制　　CAN总线通信  

描述： 航空飞行仿真器是飞行制导半实物仿真系统中的重要组成部分，为飞行控制系统半实物仿真提供一个尽可能逼真的目标与干扰辐射光谱特性、探测角特性和弹-目相对距离变化特性的目标、干扰实战环境。通过测试，探测器

分布式航空兵作战仿真系统的研究

作者： 唐超   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式　　通用对象请求代理结构　　运行支撑环境　　数据分发  

描述： 性能的实时性,安全性等。本文对分布式作战仿真的研究旨在研究并验证其基础技术,主要包含了中间件技术,运行支撑环境中的时间管理机制,数据分发管理技术等研究内容。最后在模型的实现中检验这些技术运用成果

航空飞行仿真器伺服控制系统研究

作者： 朱祥路   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半实物仿真　　航空飞行仿真器　　伺服控制系统　　PID控制　　CAN总线通信  

描述： 航空飞行仿真器是飞行制导半实物仿真系统中的重要组成部分，为飞行控制系统半实物仿真提供一个尽可能逼真的目标与干扰辐射光谱特性、探测角特性和弹-目相对距离变化特性的目标、干扰实战环境。通过测试，探测器

分布式航空兵作战仿真系统的研究

作者： 唐超   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式　　通用对象请求代理结构　　运行支撑环境　　数据分发  

描述： 性能的实时性,安全性等。本文对分布式作战仿真的研究旨在研究并验证其基础技术,主要包含了中间件技术,运行支撑环境中的时间管理机制,数据分发管理技术等研究内容。最后在模型的实现中检验这些技术运用成果

区域航空公司收益管理模型及其应用研究

作者： 郭晖   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域市场　　民用航空　　收益管理　　市场细分　　预测模型　　定价模型  

描述： 收益管理理论应用的影响，提出了收益管理应用研究模型，从而从源头上解决了区域航空市场应用收益管理理论的方法问题。提出了区域航空市场的旅客分层模型。识别细分市场和选择具有最佳机会的细分市场是现代企业营销

区域航空公司产品定价模型研究

作者： 瞿慧   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   市场份额   影响因素   客运市场   博弈论   区域航空公司   市场细分  

描述： 的理论，而航空领域的定价研究文献很少，大多数文献在建立定价模型时考虑的因素不够全面，集中于探讨单航班多舱位的动态定价，对于现实中存在的竞争因素考虑甚少，从影响航空公司定价的因素出发探讨定价的文献几乎没有

区域航空公司收益管理模型及其应用研究

作者： 郭晖   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域市场　　民用航空　　收益管理　　市场细分　　预测模型　　定价模型  

描述： 收益管理理论应用的影响，提出了收益管理应用研究模型，从而从源头上解决了区域航空市场应用收益管理理论的方法问题。提出了区域航空市场的旅客分层模型。识别细分市场和选择具有最佳机会的细分市场是现代企业营销

区域航空公司产品定价模型研究

作者： 瞿慧   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   市场份额   影响因素   客运市场   博弈论   区域航空公司   市场细分  

描述： 的理论，而航空领域的定价研究文献很少，大多数文献在建立定价模型时考虑的因素不够全面，集中于探讨单航班多舱位的动态定价，对于现实中存在的竞争因素考虑甚少，从影响航空公司定价的因素出发探讨定价的文献几乎没有