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- 论航空客运收益管理
- 作者： 郭晖 来源： 华中师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机票 市场 定价 收益管理 航空运输
- 描述： 收益管理是通过使产品最佳分配和按市场需求定价来使公司提高收益的方法。航空客运收益管理就是把每一航班每一航段的每个座位以最好的价格出售，从而获得最大的收益。收益管理起源于20世纪70年代末美国航空业放松价格和航线管制时期。放松管制使得航空业的竞争变得尤为激烈。危机中的航空公司必须面对着那些提供廉价机票的新的航空公司。为应对这一局面，美国主要的航空公司都将收益管理作为一种竞争工具而采用。通过收益管理，航空公司可以使产量和价格更好地接近顾客的需求，并使可用的座位达到最大的收益。通过收益管理，航空公司可以在不减少收益的情况下进行不同票价等级客源的开发。在多价格体系下，收益管理理论是指导航空公司运用价格杠杆参与市场竞争的利器，是包括计算机订座系统(CRS)、常旅客计划(FFP)在内的现代航空运输业的三大竞争手段之一。而在我国，航空客运收益管理才刚刚起步，目前国内只有2家航空公司引入了收益管理软件。中国民航长期以来采用单一票价体制，但是，随着民航体制改革的不断深化，中国的航空市场将会越来越开放，票价放开是市场经济发展的必然。同时，中国加入WTO后，国内航空公司将要面对国外航空公司，参与国际竞争。如何引进和利用收益管理，以提高国内航空公司的经营管理水平和竞争实力，是关系到我国航空运输企业生死存亡的大事。收益管理要搞好，不仅仅是引入一套软件的事，更为关键的是对收益管理理论的理解和收益管理人才的培养。本文对收益管理的产生基础、基本理论和方法进行了研究，并着重介绍了两种收益管理的分析方法。同时，在对收益管理进行信息不对称分析的基础上，本文对国内航空公司实施收益管理的可行性进行了研究。 本文在第一章首先回顾了中国民航53年管理体制改革的历史和世界航空运输业的发展趋势，指出了现阶段航空公司引入收益管理的必要性。在第二章 f＼硕士学位论文 TI＆leM MASIER’S刀IESIS 介绍了收益管理的基本理论，包括实施收益管理的理论依据、航空客运收益管 理的分类描述建模方式、基本方法、数据收集及系统功能模块概述。通过这一 章的介绍，我们可对航空客运收益管理的概况作一了解。在第二章基本理论介 绍的基础之上，本文在第三章着重介绍了收益管理的基本方法之—一机票超售 的数值分析方法及超售的管理，希望通过这一章的介绍对各种收益管理的数值 分析方法作一了解。第四章讲了团体旅客的收益管理方法。对这种收益管理方 法的介绍，侧重于航线收益管理人员的实际分析，而对计算机系统对这一类旅 客的接收前后的处理过程没有进行过多的研究，这主要是从实战的角度考虑 的。在第五章，本文引入信息经济学的理论对航空客运市场引入收益管理的意 义进行了分析。希望通过这一章的分析，能从信息经济理论的层面上更好地总 结和发展这一理论。 从历史经验看，国外好的做法、好的理论引入到国内来后，未必有好的效 果。本文的最后一章正是带着这一问题，对国内航空公司实施收益管理的可行 性进行了分析，指出了国内航空公司实施收益管理的内外部条件。
- 区域航空公司收益管理模型及其应用研究
- 作者： 郭晖 来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域市场 民用航空 收益管理 市场细分 预测模型 定价模型
- 描述： 收益管理理论的多学科特性，给国内航空公司在应用上造成了一定的困难，我国航空业的收益管理应用相对国外存在较大差距。航空公司客运市场总体上可以分为国内市场和国际市场两大类，而在国际航线的经营上，由于客源组成相似，国内航空公司与国外航空公司往往面临着极为相似的营销环境。因此，国内航空公司在实施收益管理的过程中，在国际航线上可以借鉴国外航空公司收益管理的经验，这在实践中已得到证明。需要关注的是，由于国内航空市场与国外航空市场的巨大差异，直接将适应国外航空市场的收益管理技术应用于国内市场，往往收效甚微，甚至适得其反。本文正是在这种背景下，运用理论研究和实证分析相结合的方法，重点研究以经营国内航线为主的区域航空公司的收益管理方法。对收益管理理论的内涵作了全面的分析。从收益管理的基本概念入手，在传统营销学理论的基础上，总结了收益管理理论产生的市场背景和理论根源。在此基础上，分析了收益管理应用环境变化对收益管理理论应用的影响，提出了收益管理应用研究模型，从而从源头上解决了区域航空市场应用收益管理理论的方法问题。提出了区域航空市场的旅客分层模型。识别细分市场和选择具有最佳机会的细分市场是现代企业营销工作中最为基础性的工作，航空业也不例外。由于经济发展特征和本地文化特征与国外迥异，区域航空市场呈现出明显不同的特征。本文将社会阶层理论引入区域航空市场的细分分析，结合消费者行为学理论，提出了具有二层架构特征的区域航空市场旅客分层模型，解决了区域航空公司在收益管理理论的应用中面临的最为基础的市场细分问题。在区域航空市场客源分层的基础上，对区域航空公司收益管理策略进行了分析,提出了适应区域航空市场客源分布特征的区域航空公司定价管理策略和存量管理策略。根据这一分析思路，构建了一个包括市场细分维度在内的收益管理策略分析模型，这一模型的构建有利于区域航空公司以客源分析为基础，在不同的市场发展阶段，应用收益管理的核心原理构建统一的收益管理体系。建立了区域航空公司航线客流量预测模型。通过对区域航空市场特征的深入研究，总结了影响客流量的各种因素，在此基础上，提出了一个自顶向下逐步分解的航线客流量预测模型，由总体趋势预测，中长期预测和短期预测三部分构成。本文集中探讨了其中的中长期预测子模型和短期预测子模型，并进行了实证研究。研究了区域航空公司机票动态定价博弈问题。结合区域航空市场的实际情况，对市场份额模型中的效用函数进行了改进，改进后的效用函数特别考虑了航班时刻和品牌竞争因素对客票销售的影响，反映了旅客对航空公司供应产品的价值判断。通过logit品牌选择概率模型与效用函数的结合，定义了不同价格组合下旅客的选择概率。最后通过实例分析了两个航班在采取两种运价博弈时均衡求解的过程。在应用研究上，针对潜力层旅客，设计并开发了区域航空公司剩余座位销售管理系统并投入应用。本文分析了系统的使用效果，从售票量和平均票价两个方面对销售趋势进行了分析。实践表明，本文提出的收益管理方法及开发的应用系统达到了预期的效果；销售趋势也表明，潜力层的旅客行为特征和旅客规模与本文分析的结论是相符的。
- 多电飞机非相似余度作动系统的故障诊断研究
- 作者： 郭晖 来源： 合肥工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型分解 故障检测与隔离 分布式故障估计 剩余使用寿命预测 非相似余度作动系统 参数不确定性
- 描述： 多电飞机非相似余度作动系统的故障诊断研究
- 区域航空公司航线市场份额预测模型研究
- 作者： 瞿慧 张金隆 郭晖 侯奎宇 来源： 第六届中国管理科学与工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空企业 效用函数 市场份额 区域航线 预测模型
- 描述： 本文针对区域航空市场的特点，以某一区域航空市场中航空公司作为研究对象，研究各个航空公司市场份额占有量。将各航空公司提供服务水平(如班次、航班频率等)对旅客效用的影响量化，以此为基础构建适合区域航空市场的市场份额预测模型。通过数值结果对比分析，证实文中加入的两个因素在模型中发挥了作用，改进后的模型更优。最后指出.市场份额对于航空公司在竞争中具有很好的指导作用。