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关键词
航空零件标准
模块化
装夹工装的设计与应用
作者:
石鑫
熊洪源
刘俊玮
敖晓晖
王明
曾剑辉
曾敬喜
来源:
新技术新工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
标准孔距
螺栓孔
装夹工装
加工效率
有效切削
描述:
批产零件加工效率的提升主要取决于两个因素,一是零件自身工艺方案的持续优化改进,二是辅助性生产工装的使用。现从装夹工装的角度出发,通过设计并自制标准孔距的通用装夹工装,规范约束零件工艺方案中的定位工艺孔及装夹螺栓孔间距,推动工艺编制与实际零件装夹工艺的有机结合,实现同一图号多个零件或是不同图号但满足标准孔倍距的零件同时装夹、一起加工,提高线下装夹能力,避免单机单装,减少不必要的占机装夹等时间,延长刀具的有效切削时间,从而大幅提高批产零件的加工效率。
一种分布式综合化
模块化
航空电子核心处理平台
作者:
刘宇
杨军祥
韩嫚莉
来源:
信息技术与信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
开放式
模块化
航电系统
综合化
分布式
描述:
随着航空电子系统的不断发展,传统的系统架构已不能满足航电系统日渐增加的需求,结合航电系统架构的应用需求及发展趋势,提出了一种分布式综合化
模块化
核心处理平台架构,从总体解决方案、系统
结构
、软件设计
综合
模块化
航空电子设备液冷散热研究进展
作者:
赵三军
曹平
朱建龙
关德军
苏前前
来源:
低温与超导
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子设备
优化
液冷
流道
描述:
航空电子设备的发展趋势为综合
模块化
,热功耗更大,面临着百瓦级的模块的散热难题,而液冷技术是解决这一难题的首要选择。总结了国内外相关标准规范;研究了设备组成,包括机架和模块的基本
结构
、流道形式、加工
综合
模块化
航空电子系统构型管理功能设计
作者:
陈升
栾建泽
汤伟
许欣悦
来源:
航空电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
综合模块化航空电子系统
构型管理
描述:
构型管理功能是飞机提高安全性的重要功能之一,由于综合
模块化
航空电子系统的架构特点,其构型管理功能除了要保证软硬件构型一致外,还需要考虑配置数据。本文分析了DO-297定义的构型管理功能设计要求后
一种分布式综合化
模块化
航空电子核心处理平台
作者:
刘宇
杨军祥
韩嫚莉
来源:
信息技术与信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
开放式
模块化
航电系统
综合化
分布式
描述:
随着航空电子系统的不断发展,传统的系统架构已不能满足航电系统日渐增加的需求,结合航电系统架构的应用需求及发展趋势,提出了一种分布式综合化
模块化
核心处理平台架构,从总体解决方案、系统
结构
、软件设计
综合
模块化
航空电子系统安全分析的模型检测方法
作者:
邝安玄
马超
王佳明
来源:
电光与控制
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
模型检测
综合模块化航空电子系统
系统分析
安全性
描述:
综合
模块化
航空电子(IMA)系统可以在有效提高系统效率的同时减少资源的分配,但集成工作增加了系统的复杂性,同时使系统的故障在综合过程中传播到其他系统,这对系统的安全性也有很大的影响。传统的系统安全
航空
结构
轮胎爆破喷流载荷下的
结构
损伤分析及试验研究
作者:
周昌伟
张利娟
张陈力子
来源:
振动与冲击
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
喷流载荷
轮胎爆破
冲击动力学
描述:
飞机在飞行中,起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的,在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机
结构
的影响,采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合
航空复杂产品的CATIA
结构
稳健建模方法研究
作者:
张航
王陶
张睿光
来源:
飞机设计
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
曲面分割
几何元素方向
建模策略
几何拓扑元素
特征模型
描述:
针对现有建模方法无法有效对航空产品CATIA模型进行快速修改与重用的问题,提出了以曲面分割为建模策略的
结构
稳健性建模方法。该方法通过对父子关系关联传播路径进行分析,找出影响CATIA特征模型结果稳健
“航空航天
结构
与力学”专栏(Ⅱ)导语
作者:
王博
尤军峰
来源:
固体火箭技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
雷击损伤
大连理工大学
支撑结构
分离过程
摩擦系数
筒壳结构
描述:
量化和高可靠性等方向发展,这对航空航天力学提出了新的挑战。近年来,高性能材料、人工智能、数字孪生、增材制造等新兴技术应用也为航空航天装备研发注入了新的活力,航空航天
结构
与力学发展面临新的机遇。
旋翼航空器
结构
验证条款研究
作者:
陈阔
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
结构验证
旋翼航空器
描述:
飞机
结构
强度是指在规定的力学环境下飞机
结构
不会发生破坏和保持安全工作的能力。在飞机设计过程中,为了提高飞机的整体机构强度,设计人员需要针对不同的载荷环境以及不同的
结构
动态响应分类解决
结构
强度问题
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