关键词
航空树脂复合材料涂装方法综述
作者: 丁人虎   来源: 现代涂料与涂装 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料   涂装   树脂基  
描述: 针对树脂复合材料外表涂装故障率高的问题,分析故障产生原因,阐述航空树脂复合材料表面涂装在表面预处理、涂层选择、喷涂方法、涂层固化和涂装检验等方面的方法和注意点。
航空发动机用树脂复合材料应用进展与发展趋势
作者: 李军   刘燕峰   倪洪江   张代军   陈祥宝   来源: 材料工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   成型技术   树脂基复合材料   发展趋势   工程应用  
描述: 树脂复合材料具有比强度和比模量高、疲劳性能和耐腐蚀性能好等优点,已经成为航空发动机冷端部件的应用和发展趋势。国外航空发动机用树脂复合材料研究起步较早,已经在多型发动机的风扇叶片、风扇机匣、外涵机
航空树脂复合材料热压罐成型工艺审核探讨
作者: 丁东   来源: 科技与创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 过程控制   热压罐成型工艺   树脂基复合材料   工艺审核  
描述: 分析了纤维增强热固性树脂复合材料的热压罐成型工艺过程,从人、机、料、法、环、测方面对该成型工艺的审核要点进行了探讨。
航空碳纤维增强树脂复合材料铣削加工工艺参数优化
作者: 寇凡   来源: 西安工业大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 高速切削   工艺参数   表面粗糙度   切削力   碳纤维复合材料   多目标优化  
描述: 航空碳纤维增强树脂复合材料铣削加工工艺参数优化
航空发动机用聚酰亚胺树脂复合材料固化工艺及热稳定性能
作者: 倪洪江   邢宇   戴霄翔   李军   张代军   陈祥宝   来源: 材料工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 聚酰亚胺   预置缺陷   航空发动机复合材料   热稳定性   固化工艺  
描述: 针对航空发动机的需求,开展聚酰亚胺树脂结构复合材料固化工艺与热稳定性评价研究。建立EC-380A树脂的固化动力学方程,模拟树脂固化度随温度和时间的变化。进一步结合树脂流变特性,制定并验证
航空用原位颗粒增强铝复合材料研制与发展
作者: 王磊   王浩伟   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   强化机理   原位自生   铝基复合材料   制备工艺  
描述: 与外加颗粒法相比,原位自生法制备的颗粒尺寸小、表面干净且与基体界面结合强度高,使得铝复合材料具有高比强度、高比模量以及良好的强塑性匹配等优势。因此,原位自生铝复合材料是航空航天结构件轻量化设计
陶瓷复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展
作者: 杜昆   陈麒好   孟宪龙   王力泉   裴祥鹏   焦英辰   李华容   刘存良   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   陶瓷基复合材料   航空发动机   热端部件   燃烧室  
描述: 陶瓷复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
陶瓷复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展
作者: 杜昆   陈麒好   孟宪龙   王力泉   裴祥鹏   焦英辰   李华容   刘存良   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   陶瓷基复合材料   航空发动机   热端部件   燃烧室  
描述: 陶瓷复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
航空含氟树脂电缆燃烧及火蔓延特性研究
作者: 王志   邹积昀   曲芳   来源: 化工新型材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空含氟树脂电缆   电缆垂直燃烧   烟气产生速率   碳化高度   热释放速率  
描述: 使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪,对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验
航空含氟树脂电缆燃烧及火蔓延特性研究
作者: 王志   邹积昀   曲芳   来源: 化工新型材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空含氟树脂电缆   电缆垂直燃烧   烟气产生速率   碳化高度   热释放速率  
描述: 使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪,对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验
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