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根据【检索词:机翼】搜索到相关结果 4 条
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通航飞机高升力层流机翼优化设计
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作者:
刘远强
白俊强
徐家宽
张煜
刘福佳
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
自由变形技术
自然层流
Kriging模型
高升力机翼
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描述:
为了扩展机翼优化设计的工程应用范围,在传统气动优化约束的基础上,考虑结构布置的几何约束,对通用飞机层流机翼进行了设计。首先,采用自由变形(FFD)技术作外形参数化处理;然后,采用NSGA-Ⅱ多目标
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低速通用飞机机翼低成本精细化设计
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作者:
张文琦
郑遂
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
精细化设计
翼型设计
最大升阻比
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描述:
针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并
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低速通用飞机机翼低成本精细化设计
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作者:
张文琦
郑遂
来源:
飞行力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
精细化设计
翼型设计
最大升阻比
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描述:
针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并
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大飞机机翼结冰对飞行动力学特性影响研究
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作者:
邵元培
车竞
丁娣
来源:
飞行力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
大飞机
机翼结冰
全局稳定性
飞行动力学
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描述:
机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,威胁飞行安全。采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开研究。研究结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性