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根据【检索词:
数控 螺纹 铣削
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关键词
航空多框整体结构件
铣削
变形机理与预测分析研究
作者:
郭魂
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
多框结构件
走刀路径
加工变形
加工顺序
残余应力
有限元法
描述:
,总结了航空整体结构件
数控
加工变形的国内外研究现状,提出了本论文的研究内容和总体框架。第二章在总结国内外
铣削
力研究现状的基础上,采用多因素正交试验研究了航空铝合金7075-T7351的
铣削
力学特性
航空钛合金复杂结构件
铣削
刀具性能 综合评判技术研究
作者:
王盛璋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
钛合金 铣削 刀具性能 基准件模型 综合评判
描述:
了一种刀具性能综合评判方法,并通过
铣削
试验验证了其可行性。论文主要研究工作包括:(
1
)综合分析了航空钛合金复杂结构件的结构与工艺特点,构建了两套用于其刀具性能评价的基准件模型,该模型涵盖了航空钛合金复杂
高强度铝合金航空薄壁件
铣削
加工变形控制的工艺研究
作者:
车现发
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
薄壁件 变形控制 数值模拟 装夹方案
描述:
:
1
、查阅了国内外关于薄壁件加工变形控制的研究现状,对薄壁件加工变形的影响因素和变形控制措施进行了总结分析。2、采用有限元分析软件ABAQUS对直线刃
铣削
过程中
铣削
速度、每齿进给量和刀具前角对切削力
航空铝合金厚板初始残余应力及其对
铣削
变形影响的基础研究
作者:
王树宏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
整体结构件
残余应力测试
铝合金厚板
铣削变形
描述:
结构件加工变形研究具有重大的现实意义。本文作为总装备部“十五”预研项目“复杂结构件加工变形控制技术研究”的主要组成部分,以航空铝合金厚板为对象,研究重点定位在其初始残余应力分布规律及其对
数控铣削
加工变形
面向航空薄壁件适应性
铣削
加工的快速编程研究
作者:
杜顶胜
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
描述:
面向航空薄壁件适应性
铣削
加工的快速编程研究
航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴
数控
加工工艺研究
作者:
孙连邦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整体叶轮 定子 五轴数控加工 加工工艺 切削参数
描述:
。本文在分析了叶片的造型原理基础上,深入研究了叶片截面线光顺理论和叶片加工工艺。主要研究工作为:br
1
.分析总结国内外现有的光顺算法和光顺准则,针对本文叶片截面线提出一种新的、更有效的三次非均匀B样条
面向浮动装夹方法的飞机结构件
数控
加工装夹布局优化
作者:
程浩
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
浮动装夹方法
装夹布局
优化
飞机结构件
描述:
面向浮动装夹方法的飞机结构件
数控
加工装夹布局优化
飞机舵机壳体
数控
加工快速编程系统研究与开发
作者:
尚佳策
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
加工特征
刀轨生成
舵机壳体
工艺自动决策
特征识别
描述:
飞机舵机壳体
数控
加工快速编程系统研究与开发
数据驱动的飞机结构件
数控
加工工艺决策方法
作者:
陆凯
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据驱动
加工特征识别
飞机结构件
工艺参数决策
图
异质图
描述:
数据驱动的飞机结构件
数控
加工工艺决策方法
航空多孔零件五轴
数控
加工在机视觉检测技术研究
作者:
韦溟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
五轴数控加工
图像处理
在机视觉检测
多质量要素评价
航空装配孔检测
描述:
航空多孔零件五轴
数控
加工在机视觉检测技术研究
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