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- BWB飞机水上迫降过程中非稳定运动的数值研究
- 作者： 郑云隆 刘沛清 屈秋林 来源： 第十二届全国流体力学学术会议摘要集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 跳跃运动 海豚运动 BWB 数值模拟 水上迫降
- 描述： BWB飞机水上迫降过程中非稳定运动的数值研究
- BWB飞机水上迫降过程中非稳定运动的数值研究
- 作者： 郑云隆 刘沛清 屈秋林 来源： 第十二届全国流体力学学术会议摘要集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 跳跃运动 海豚运动 BWB 数值模拟 水上迫降
- 描述： BWB飞机水上迫降过程中非稳定运动的数值研究
- 航空发动机地面试车台排气再吸入问题的数值研究
- 作者： 陈志龙 羌晓青 曹传军 邱添 来源： 价值工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验 再吸入 整机 试车台设计
- 描述： 整机地面试车台是航空发动机研制和产品交付试验的必备条件。然而，由于场地布局、当地环境的限制，试车台的设计尺寸有限，这使得在特定环境风向、风速与发动机工况下，试车台的排气气流有可能被进气塔再次吸入，这会对发动机试验造成不利的影响。本文通过气动仿真方法对试车台再吸入的现象进行了研究，量化分析了环境风向风速、发动机工况、排气塔高度等关键因素的影响，从而对新试车台设计或现有车台进行排气再吸入评估提供参考。
- 有机混合工质对航空发动机射流预冷效果的数值研究
- 作者： 胡峰 张海 王慧杰 来源： 热能动力工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷 预冷段 温降 蒸发 喷雾量 压力损失
- 描述： ：随着喷雾量的增加，预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时，预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况1喷雾量依次增加，预冷段内的蒸发量
- 航空发动机压气机叶片表面颗粒沉积数值研究
- 作者： 石旭东 齐凯 曾祥瑞 王立文 来源： 机械设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 壁面粗糙度 压气机叶片 沉积特性 流体仿真计算
- 描述： 叶片表面颗粒物沉积会使压气机性能衰退，而壁面粗糙度是影响颗粒物沉积的重要因素。为研究不同粗糙度对CFM56-7B航空发动机压气机叶片颗粒物沉积的影响，通过逆向获得CFM56-7B航空发动机第一级压气机模型，利用CFD软件对模型进行仿真，研究了不同壁面粗糙度对亚微观颗粒物沉积的影响。仿真结果表明：壁面粗糙度增加使轮毂及机匣周围颗粒物运动速度明显减慢，当壁面粗糙度增大时，压力面颗粒物沉积量增加，吸力面颗粒物沉积量减少。
- 航空发动机地面试车台排气再吸入问题的数值研究
- 作者： 陈志龙 羌晓青 曹传军 邱添 来源： 价值工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验 再吸入 整机 试车台设计
- 描述： 整机地面试车台是航空发动机研制和产品交付试验的必备条件。然而，由于场地布局、当地环境的限制，试车台的设计尺寸有限，这使得在特定环境风向、风速与发动机工况下，试车台的排气气流有可能被进气塔再次吸入，这会对发动机试验造成不利的影响。本文通过气动仿真方法对试车台再吸入的现象进行了研究，量化分析了环境风向风速、发动机工况、排气塔高度等关键因素的影响，从而对新试车台设计或现有车台进行排气再吸入评估提供参考。
- 有机混合工质对航空发动机射流预冷效果的数值研究
- 作者： 胡峰 张海 王慧杰 来源： 热能动力工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷 预冷段 温降 蒸发 喷雾量 压力损失
- 描述： ：随着喷雾量的增加，预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时，预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况1喷雾量依次增加，预冷段内的蒸发量
- 航空发动机压气机叶片表面颗粒沉积数值研究
- 作者： 石旭东 齐凯 曾祥瑞 王立文 来源： 机械设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 壁面粗糙度 压气机叶片 沉积特性 流体仿真计算
- 描述： 叶片表面颗粒物沉积会使压气机性能衰退，而壁面粗糙度是影响颗粒物沉积的重要因素。为研究不同粗糙度对CFM56-7B航空发动机压气机叶片颗粒物沉积的影响，通过逆向获得CFM56-7B航空发动机第一级压气机模型，利用CFD软件对模型进行仿真，研究了不同壁面粗糙度对亚微观颗粒物沉积的影响。仿真结果表明：壁面粗糙度增加使轮毂及机匣周围颗粒物运动速度明显减慢，当壁面粗糙度增大时，压力面颗粒物沉积量增加，吸力面颗粒物沉积量减少。