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根据【检索词:故障千时率】搜索到相关结果 117 条
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基于作战环的航空武器装备体系贡献率评估
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作者:
周琛
尚柏林
宋笔锋
科尔沁
王耀祖
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
作战环
贡献率评估
体系作战
网络可靠度
模糊综合评价法
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描述:
针对空战等领域中存在的高对抗性武器装备体系效能和贡献率评估问题,对作战环方法进行了改进,将其引入到了该类问题的求解之中。首先构建了包含多功能装备的作战环网络描述模型,并加入了节点失效概念,给出了基于
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浅谈舒适经济舱对货物走货达成率的影响——以深圳航空为例
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作者:
刘德清
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
深圳航空
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描述:
为满足生产经营需求,进一步提高服务质量,提升客户感知,深航于2022年8月1日推出舒适经济舱。舒适经济舱,民航业内称之为“第四舱”,比普通经济舱腿部空间平均加宽48%,同时具有独立空间、专属服务、增值权益、超级性价比等诸多特点。舒适经济舱是一项提升客票收入的有效方案,同时,
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基于作战环的航空武器装备体系贡献率评估
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作者:
周琛
尚柏林
宋笔锋
科尔沁
王耀祖
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
作战环
贡献率评估
体系作战
网络可靠度
模糊综合评价法
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描述:
针对空战等领域中存在的高对抗性武器装备体系效能和贡献率评估问题,对作战环方法进行了改进,将其引入到了该类问题的求解之中。首先构建了包含多功能装备的作战环网络描述模型,并加入了节点失效概念,给出了基于
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飞机客舱内多个气态污染源释放率的逆向确定
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作者:
林鑫
来源:
桂林电子科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
污染源贡献因子
气态污染物
计算流体动力学
多个污染源
释放率
逆向确定模型
Tikhonov正则化
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描述:
飞机客舱内多个气态污染源释放率的逆向确定
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航空瞬变电磁法浅层分辨率物理模拟实验研究
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作者:
黄新硕
张莹莹
赵华亮
吴国培
宋雾沉
来源:
世界有色金属
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
物理模拟实验
浅层分辨率
航空瞬变电磁法
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描述:
。因此本文基于相似性准则,采用物理模拟实验研究各观测参数,如测线位置、异常体埋深、飞行高度等,对航空瞬变电磁法浅层分辨率的影响。研究结果表明,测线位置离异常体越近、异常体埋深越浅、飞行高度越低时,异常体响应越强,对异常体的分辨能力越高,该研究可为实际金属矿产勘查工作提供参考。
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轨道交通采空区探测中的航空电磁全域视电阻率成像算法研究
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作者:
贾亚娟
郑建波
周红芳
来源:
时代汽车
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
视电阻率
成像
采空区
航空电磁
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描述:
目前采空区探测的方法主要有地震勘探、地面瞬变电磁法,高密度电法等,然而在地形地貌复杂的地区开展传统地面勘探时,工作难度大、效率低、成本高,与上述方法相比,时间域航空电磁法可以快速地、大面积地进行采空区的勘查,工作效率大大提高,特别是在地形条件复杂的山区等,更能凸显其优势。
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基于高分辨率UCE航空影像的面向对象分类
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作者:
孙玉鑫
周立鹏
皮原征
来源:
经纬天地
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
特征提取
UCE
近红外波段
监督分类
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描述:
本文利用微软UltraCam Eagle航摄仪(以下简称UCE航摄仪)拍摄的带有近红外波段的高分辨率航空影像,采用面向对象多尺度分割方法对影像光谱进行特征提取,使用KNN、SVM和PCA方法分别
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中分辨率航空航天倾斜摄影在河北省实景三维试点建设的应用
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作者:
相晓立
刘建勇
李伟
祝晓坤
来源:
北京测绘
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
新型基础测绘
卫星影像
实景三维中国
中分辨率航空航天倾斜摄影三维
地形级地理场景
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描述:
针对我国非建成区缺乏高精度、高辨识度三维场景的问题,本文提出利用中分辨率航空航天倾斜摄影三维重建地理场景的解决方案。利用0.5 m地面分辨率的航空航天倾斜摄影开展河北省实景三维试点建设项目,从倾斜
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轨道交通采空区探测中的航空电磁全域视电阻率成像算法研究
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作者:
贾亚娟
郑建波
周红芳
来源:
时代汽车
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
视电阻率
成像
采空区
航空电磁
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描述:
目前采空区探测的方法主要有地震勘探、地面瞬变电磁法,高密度电法等,然而在地形地貌复杂的地区开展传统地面勘探时,工作难度大、效率低、成本高,与上述方法相比,时间域航空电磁法可以快速地、大面积地进行采空区的勘查,工作效率大大提高,特别是在地形条件复杂的山区等,更能凸显其优势。
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某航空附件轴承故障分析
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作者:
王多亮
徐俊
郭帅
来源:
哈尔滨轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
早期疲劳剥落
接触应力
深沟球轴承
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描述:
某航空附件轴承在试验过程中发生早期疲劳剥落,针对其失效现象做了检测、分析,确定试验过程中出现的附加载荷造成接触应力过大是导致早期疲劳剥落的主要原因。