航空斜齿圆柱齿轮接触强度有限元分析及接触疲劳试验与研究

作者： 边新孝   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空斜齿圆柱齿轮接触强度有限元分析及接触疲劳试验与研究

航空用轴类超高强度钢中夹杂物的微观力学行为研究

作者： 范红妹   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微观力学行为   断裂   超高强度钢   夹杂物  

描述： 中裂纹萌生与扩展的微观力学行为，并分析出了不降低MA250超高强度钢疲劳极限的临界夹杂物尺寸。 用扫描电镜和能谱仪对夹杂物特性的观察表明MA250超高强度钢中的非金属...

斜齿轮三维弹性接触问题的过界元法及航空用齿轮接触疲劳强度试验研究

作者： 张晗亮   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 斜齿轮三维弹性接触问题的过界元法及航空用齿轮接触疲劳强度试验研究

高温高强INCONEL718合金的研究与发展及航空用超高强度钢中夹杂物的行为

作者： 徐春梅   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   高温合金   非金属夹杂物   微观力学行为   超高强度钢   组织稳定性   析出动力学  

描述： 两种用于航空发动机和输油管道等高温环境使用部件的新型718合金正在发展之中。本文采用热力学计算、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射、化学相分析、力学性能测试等手段和方法，研究了合金在高温长期暴露下的组织

航空人为因素分析模型研究：事件分析模型及事故预测

作者： 张军   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人的因素　　航空安全　　基元事件分析法(EEAM)　　回归分析  

描述： 人的不安 全行为有关。所以，人为因素是当今航空飞行安仝的最大隐患，控制人为差 错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。 对航空人为因素研究的基本模型进行了分析。根据人因工程学理论，结 合航空实际

航空货站收货系统分析与优化

作者： 杨静   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： plant　　基础IE　　管理信息系统   航空货站　　收货系统　　eM  

描述： 以及员工的作业状态分析发现，航空货站作业效率底下主要有以下原因：①现场作业缺乏规划；②信息流与物流分离；③信息流动不畅；④管理手段粗放；⑤存在逆流、迂回等不合理现象；⑥岗位职责边界不清晰，各工位工作

我国航空工业民用飞机转包生产问题分析

作者： 吕莉   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人才建设   项目管理   转包生产   结构调整  

描述： 航空民机转包生产不仅可以带来一定的经济效益,还可以学习和掌握国外民机工业的先进管理、质量控制和工艺技术,提高中国航空企业的生产能力,缩小与世界先进制造水平的差距.经过20多年的发展,中国转包生产在技术和管理等方面取得了重大突破,但横向比较,总体水平比世界?

中国民用航空运输可接受安全水平及趋势分析系统研究

作者： 徐思思   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航运输　　安全水平　　可接受风险　　趋势预测  

描述： 本文在对1994~2009年中国民航运输安全历史数据以及2010年1~9月其他不安全事件数据进行统计分析研究的基础上，论述了当下我国民航运输安全现状、与世界平均水平的差距及优势分析和存在的问题，得出

基于海尔特?霍夫斯泰德理论的中国和保加利亚企业员工文化差异分析 ：以某航空服务型企业为例

作者： 拉莉查   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 文化差异　　企业文化　　保加利亚　　中国  

描述： ）最后一个阳刚之气因素结果显示很高(66.99)，和霍夫斯坦德预期(66)相近。 通过研究和分析可得出以下结论：1）保加利亚和中国两国有巨大的潜力来挖掘共同的的平台和发展组织结构、管理以及激励系统，以