面向飞机装配生产的自动控制柔性工装系统设计与实现

作者： 李帅   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 柔性工装   PLC   TwinCAT2   多轴控制  

描述： 面向飞机装配生产的自动控制柔性工装系统设计与实现

航空发动机附件传动齿轮疲劳寿命预测方法研究

作者： 李栋   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷间相互作用   疲劳寿命预测   广义多项式混沌理论   平均应力   概率疲劳寿命  

描述： 航空发动机附件传动齿轮疲劳寿命预测方法研究

航空发动机附件齿轮传动系统模糊动态故障树分析

作者： 张勇   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： DFTA   马尔可夫理论   FCEM   FMMECA   航空发动机附件齿轮传动系统   模糊理论  

描述： 航空发动机附件齿轮传动系统模糊动态故障树分析

基于多Agent的航空结构件柔性制造车间动态调度方法研究

作者： 杨博见   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态调度   航空结构件   柔性作业车间   规则调度方法   多Agent系统  

描述： 基于多Agent的航空结构件柔性制造车间动态调度方法研究

基于度量的航空机载软件质量控制研究

作者： 王珺   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件能力成熟度模型集成　　软件度量　　软件过程  

描述： 集成(CMMI)为软件开发标准，以软件度量理论方法为理论依据，根据航空机载控制领域技术背景下软件的应用及开发特点，分别对每个过程度量及其要求进行了详尽的剖析，提炼出一种新的软件过程度量控制模型。本模型为

航空公司飞机智能化排班问题的研究

作者： 廖峰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机智能化排班　　层次分析法　　图着色法　　时间片　　任务串  

描述： ,特殊事件影响等因素。论文选择航空公司飞机智能化排班问题进行研究,就是希望能提出对航空公司飞机排班分配进行快速分配的算法,实现计算机管理,提高航空公司运营的效率。本文首先通过对国内各主要航空公司的飞机排班

我国支线航空发展问题与政府行为研究

作者： 罗忠坤   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线航空　　有效需求　　航空布局　　经营产权　　政府行为  

描述： 基于政府行为的角度，对支线航空运输的发展问题进行了分析论述，并就其存在的问题作出了相应的解释，其视角聚焦于政府（航空管理部门）在该领域的行为选择与角色定位上，以期从此角度对我国支线航空发展中存在的各种

基于模式的航空集中控制系统软件架构的研究和设计

作者： 杨鹏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信信息集成技术   软件设计模式   航空集中控制系统   软件架构  

描述： 本文通过对航空集中控制信息集成技术的研究,研究和设计了基于模式的航空集中控制系统通信集成平台的软件架构。它的设计与开发的目的是充分利用信息集成技术,满足目前航空系统中各个平台之间不同信息系统的交互

航空金属材料拉伸蠕变及持久试验控制系统的研究与实现

作者： 李杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　蠕变　　持久寿命　　统一建模语言　　控制系统　　数据库  

描述： 科学的持久蠕变试验控制系统,为叶片持久寿命预测提供有效参数,为更可靠、更科学的设计叶片提供依据,从而提高发动机的结构强度。本课题来源于某航空企业冶金处高强室的试验设备实际改造项目,以航空发动机涡轮叶片为

航空通信系统综合控制管理软件的设计和实现

作者： 肖雅濒   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信系统　　综合控制管理软件　　软件架构　　设计模式  

描述： 航空通信系统是一种综合化的多频段、多功能通信系统。航空通信系统综合控制管理软件主要完成对整个通信系统多个设备的工作方式控制与管理、状态监控、数据链控制与管理等功能,实现机内、机外话音和数据通信等功能