关键词
民用飞机驾驶舱布置对比分析研究
作者: 金浙峰   张垠博   刘海燕   袁霄   孟华   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 布置   民用飞机   驾驶舱  
描述: 当今民航最主流飞机制造商为空客和波音两家,以A320和波音737-800两种典型机型为例,对比分析驾驶舱内总体布置和细节布置的差异,并从设计师的角度提出了对民机驾驶舱布置设计的建议,为国内设计大型客机驾驶舱提供参考。
民用飞机驾驶舱布置对比分析研究
作者: 金浙峰   张垠博   刘海燕   袁霄   孟华   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 布置   民用飞机   驾驶舱  
描述: 当今民航最主流飞机制造商为空客和波音两家,以A320和波音737-800两种典型机型为例,对比分析驾驶舱内总体布置和细节布置的差异,并从设计师的角度提出了对民机驾驶舱布置设计的建议,为国内设计大型客机驾驶舱提供参考。
民用飞机驾驶舱布置设计方法研究
作者: 金浙峰   张垠博   刘海燕   袁霄   孟华   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 布置   民用飞机   驾驶舱  
描述: 在当今民用飞机驾驶舱设计过程中,普遍公认的理念为"以人为中心"的驾驶舱设计理念,而驾驶舱布置设计要践行"以人为中心"的设计理念,就需要在国内民用飞机设计初期,探索一种能体现"以人为中心"的驾驶舱布置
民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
作者: 方阳   尹伟明   孟庆功   杨坤   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 轴向压缩   机身壁板   屈曲特征值   有限元分析   优化设计  
描述: 机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS
民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
作者: 方阳   尹伟明   孟庆功   杨坤   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 轴向压缩   机身壁板   屈曲特征值   有限元分析   优化设计  
描述: 机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS
民用飞机客舱舒适度调查与分析
作者: 吴丹   肖晓劲   杨智   汪光文   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 客舱   民用飞机   问卷调查   舒适度  
描述: 为了解实际航班上乘客对于舒适度的主观感受,在34个国际航班和103个国内航班上进行了问卷调查,共收回有效问卷150份。问卷调查分析结果表明,乘客对座舱环境的总体满意度较好;噪声是乘客主要的不满意因素
民用飞机吊挂指形罩鸟撞分析
作者: 冒颖   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 指形罩   吊挂   试验验证   鸟撞分析  
描述: 不能影响飞机安全。通常采用鸟撞试验对指形罩结构抗鸟撞性能进行适航验证。为了降低适航验证周期和成本,一般通过鸟撞分析来降低取证试验的撞击点数量。介绍了一种吊挂指形罩鸟撞分析过程和方法,并对分析方法进行了工程试验验证,得到一种可靠的指形罩鸟撞分析方法,为类似的飞机整流结构的鸟撞分析提供了参考。
飞机平尾着陆滑跑动态性能分析
作者: 秦飞   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 平尾   动态性能   着陆   滑跑   结构  
描述: 飞机着陆滑跑过程中,平尾结构将受到较大的冲击作用和振动激励。为预判结构局部危险部位,给结构强度设计提供参考,需对平尾着陆滑跑过程中的动态性能进行分析。创新性地考虑了飞机滑跑速度和气动力的变化,为
民航客机后压力框结构设计技术分析与研究
作者: 罗腾腾   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 后压力框   球皮结构   飞机  
描述: 后压力框结构是飞机非常重要的结构部件,主要承受客舱机身的气密载荷。研究了大量机型后压力框结构形式,分解了相关设计要求,概括了相关设计方案,深入探讨了该结构部件的相关设计特点和发展趋势。
民用飞机干燥系统分析设计
作者: 郭天鹏   孙学德   汪光文   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 分析设计   民用飞机   湿度   干燥系统  
描述: 以建模和计算分析为手段,完成民用飞机干燥系统的需求分析和方案设计。首先建立民用飞机客舱横截面的几何模型和传热模型;基于饱和含湿量和温度之间的关系分析客舱顶部干燥控制需求;比较干燥控制需求和民用飞机
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