关键词
航空工业中的无损检测技术及其进展
作者: 刘松平   刘菲菲   来源: 无损检测 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 自动化检测   航空工业   航空产品   无损检测   质量控制  
描述: 无损检测航空工业中有着非常重要的技术位置,是航空产品质量控制的有效技术手段,回顾了无损检测航空工业的内在技术联系、无损检测航空产业链中的作用;从所在团队工作出发,分析了近期航空无损检测主要的技术进展,提出了未来航空无损检测技术的主要发展趋势和方向。
飞机结构表面涂层的热应力拓扑优化
作者: 王明庆   来源: 装备制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 热应力   拓扑优化   表面涂层   飞机  
描述: 飞机结构表面涂层与机体结构零件之间的热膨胀系数的失配引起的残余应力影响着涂层的机械和物理性能。使用拓扑优化方法设计涂层和零件之间适当的界面形式,使整个结构的总应变能达到最小。优化结果可为不同尺寸零件的涂层设计提供参考。
超声无损检测中探头姿态的控制方案
作者: 郭科   杨煜普   来源: 电气自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: Rhino   D   矩阵变换   H方法   超声检测   运动学正解与逆解  
描述: 超声无损检测中探头姿态的控制方案
民用飞机无损检测手册编制浅析
作者: 朱非非   来源: 科技创新导报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 无损检测手册   民用飞机   NDT  
描述: 该文首先介绍了民用飞机无损检测手册(NDT)概要,手册的结构和格式,然后介绍了手册的编写方法(编写原则、第2~9篇的正文内容、第2~9篇的正文要求);希望该文能对我国民用飞机无损检测手册的编制提供参考。
航空面齿轮磨削碟形砂轮修整方法及误差分析
作者: 王延忠   钟扬   侯良威   兰州   赵洪铺   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 砂轮修整   误差补偿   渐开线   面齿轮   误差分析  
描述: 面误差云图,为修整过程的误差补偿提供了理论参考.最后进行了磨削检测试验,将检测结果与误差云图对比,分析可能产生这种误差的原因,并在修整过程中进行误差补偿,使齿面最大法向误差值减少了31.14%,面齿轮齿形精度得到了提高.
高速磨削技术在航空发动机窄槽加工中的应用
作者: 邓文珺   彭国平   李文   李倍倍   来源: 航空精密制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   涡轮导向器   高速磨削   窄槽  
描述: 针对航空发动机高温合金涡轮导向器上窄槽的特殊结构,现有的加工方法各有其优缺点。传统的加工方法工艺成熟,但成本高,效率低。通过试验研究,高速磨削加工能极大的增加材料的去除率,提高加工效率,并能使窄槽加工得到很好的表面质量,在航空制造业具有广阔的应用前景。
飞机复合材料结构少无应力装配方法研究与应用进展
作者: 李东升   翟雨农   李小强   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 少无应力装配   新一代飞机   复合材料结构  
描述: 随着复合材料在新一代飞机机体上用量的大幅增加和应用范围的不断扩大,复合材料结构对装配质量和装配方法提出了更高的要求。系统总结、详细阐述了近年来飞机复合材料结构少无应力装配方法的国内外研究进展和应用情况,指出了国内在飞机复合材料结构装配应力控制技术方面的不足与差距以及未来的研究与应用发展方向。
航空复合材料层压板钻孔分层缺陷相控阵检测参数优化
作者: 温姣玲   卢超   何方成   林俊明   来源: 玻璃钢/复合材料 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 脉冲宽度   钻孔分层缺陷   焦距   孔径   相控阵  
描述:航空复合材料层压板机械钻孔加工中,分层损伤是影响钻孔连接装配性以及材料使用寿命最严重的一类缺陷。超声相控阵因其检测速度快、灵活性好、结果显示直观等优势被广泛应用于复合材料缺陷检测研究中。为了提高
BP神经网络在航空复合材料敲击检测中的应用
作者: 高志列   李艳军   曹愈远   王广侃   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: BP神经网络   敲击检测   数据处理   航空复合材料  
描述: 随着航空复合材料运用越来越广泛,其本身缺陷造成的事故也愈来愈多。提出一种利用敲击检测和BP神经网络的航空复合材料无损检测方法。首先运用敲击检测采集数据;然后运用平均值法和方差法来对数据进行修正;最后
基于表面深度值均方差的航空行李分类研究
作者: 高庆吉   位园园   来源: 计算机工程与科学 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 方差   航空行李   三维形态   分类   自适应聚类  
描述:航空旅客行李托运方式的国际标准为出发点,研究了基于行李表面深度值均方差的分类方法,为采取何种方式托运提供依据。采用Kinect传感器在行李输送带上方采集深度图像,提取行李区域的像素值并计算其均方差
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