关键词
航空项目集成进度控制技术研究
作者: 张杰   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 挣值管理   进度调整   集成进度控制   计划管理   数据库   模糊动态规划   航空项目  
描述: 针对航空项目进度控制的特点,结合航空项目管理的现实需求及发展趋势,提出了项目集成进度控制的基本概念,建立了以双代号时标网络图为基础的集成项目进度控制模型,并对集成进度控制的两项关键技术:项目运行状况分析与进度计划调整进行了深入研究。同时,在理论研
航空发动机产品开发过程集成的关键技术研究
作者: 桂元坤   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 工作流   预执行   实例迁移   过程集成   工作流动态更改   基于语义的实例迁移规范   广义版本管理   知识管理   动态更改异常域   工作流柔性执行  
描述: 的具体要求,本文主要完成以下研究工作:(1)基于工作流技术的航空发动机产品开发过程集成研究。研究基于工作流技术的航空发动机产品开发过程的集成框架,航空发动机产品开发过程的建模方法,以及分布式环境下
面向航空企业的制造资源集成平台的开发及应用
作者: 曹文娟   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 集成平台   制造企业   航空宇航制造工程   制造资源模型   制造资源信息管理   信息共享   中间文件  
描述: 随着产品市场的国际,制造企业的竞争日趋激烈。信息在企业发展过程中的作用越来越大,新的制造模式不断出现,网络制造的趋势渐渐明朗。在这样的环境下企业出现了许多问题:企业在信息的进程中购买或开发了不同的信息系统,信息系统各自为政,制造资源信息没
航空企业产品集成开发团队的组织管理研究
作者: 丑汉朝   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 并行工程   企业重组   航空工程   产品集成开发团队  
描述: 该文在对中国航空企业产品开发中集成产品开发团队(Integrated Product Team,IPT)组织模式应用现状进行分析的基础上,总结了中国航空企业在新产品开发中应用IPT组织模式所存在的主要问题.根据这些问题重点研究了基于IPT的文化改造问题及组织管理技术:包括IPT的社会基?
航空工业企业知识集成能力评价研究
作者: 曹文静   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 问卷调查和因子分析法对这些因素有效性进行了验证,建立了航空工业企业知识集成能力评价指标体系。最后,在指标体系的基础上构建模糊层次综合评价方法和模型,并通过实例来验证方法和模型的可行性,并根据评价结果提出提升其知识集成能力的政策建议。
基于本体的航空产品知识语义集成研究
作者: 刘闻韬   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 基于本体的航空产品知识语义集成研究
航空主机所基于知识管理的信息系统集成研究
作者: 刘波   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空主机所基于知识管理的信息系统集成研究
基于Petri网的航空项目数据动态管理模型研究
作者: 孙建玲   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: Petri网   数据管理   冲突   项目管理   航空产品   数据协调  
描述: 时间、资源和成本是项目管理中需要控制的三大要素,统称其管理为数据管理。本文针对航空产品特点,对项目运行过程中的数据管理技术进行研究。探讨了基于Petri网的数据管理建模,论述了如何利用所建模型解决
航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究
作者: 华鑫   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮   航空发动机   热力性能   流动损失   流线曲率法   损失模型   数值模拟  
描述: 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?
航空发动机数学模型与控制规律研究
作者: 王鑫   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   航空发动机   控制规律   雅克比方法   基于变化方法   LPV模型  
描述: 航空发动机工作的外部条件和内部参数变化范围较大,并有严格的气动和强度限制要求,必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心,是分析发动机特性、研究其控制规律,并
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