关键词
民用飞机LRU划分的双步迭代层次分析法
作者: 陈俊宇   冯蕴雯   郭英男   刘雨昌   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架系统   民用飞机   LRU划分   双步迭代层次分析法  
描述: 合理的航线可更换单元(LRU)划分可以有效提高民用飞机维修效率,避免飞机停场现象,保障民用飞机安全可靠运行。提出一种LRU划分方法——双步迭代层次分析法(TSI-AHP),首先,梳理民用飞机
面向军用飞机任务能力的健康评估方法
作者: 房冠成   王海峰   官霆   贾大鹏   刘海涛   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 健康管理   决策   军用飞机   健康评估   任务  
描述: 映射作为健康评估的对象;综合利用劣化度、严酷度及极大熵改进区间层次分析法等多种方法,得到飞机健康状态评估结果。结合具体实例及参数分析结果,表明该评估方法可信度高,具有较高的工程实用价值。
基于相邻优属度熵权的飞机抗毁伤能力评估
作者: 李彦彬   余丽山   赵永龙   张海瑞   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   相邻优属度法   抗毁伤能力评估   飞机  
描述: 针对飞机抗毁伤能力评估的重要性以及抗毁伤能力评估的复杂与模糊性,提出基于相邻优属度熵权的飞机抗毁伤能力评估方法。从飞机敏感性、易损性、战伤抢修性和作战能力四个方面构建飞机抗毁伤能力评估指标体系,运用
航空公司飞行安全综合评估方法研究
作者: 丁松滨   谷倩倩   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行安全   SHELL模型   航空运输   综合评估   物元理论  
描述: 人的因素是影响飞行安全的关键因素,并且各决策因素具有难以度量的不确定性。以机组人为因素为主要研究对象,利用SHELL模型建立飞行安全评估指标体系,并利用AHP方法计算评估指标体系中各个指标的权重
民用飞机高升力系统设计中安全性评估方案研究
作者: 张光炯   孙军帅   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 襟翼不对称运动   安全性评估   高升力系统   民用飞机  
描述: 民用飞机安全性评估工作是实现飞机适航性的有效方法之一。基于民用飞机系统安全性设计评估的思路和方法,以某型高升力系统为例,通过对"襟翼不对称运动过限"失效工况开展功能危害性分析及故障树分析,得到影响
航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究
作者: 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  
描述: 的角度全面评估航空发动机碳排放,可为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引,从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。
航空发动机多状态寿命控制策略及仿真研究
作者: 崔利杰   李皓祥   李薛   童奇   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 状态寿命   航空发动机   控制策略   仿真验证  
描述: 航空发动机寿命控制是航空装备维修保障工作的重要内容,针对当前航空发动机状态寿命多、使用控制策略单一、状态寿命消耗浪费严重等问题,利用多目标决策模型,分别考虑多种状态寿命消耗约束,提出基于航空发动机
面向包容性的航空发动机机匣研究综述
作者: 谭毅   杨书仪   左建华   郭小军   孙要兵   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 结构损伤   航空发动机   机匣   包容性分析   冲击载荷  
描述: 机匣作为航空发动机的关键部件,其包容性能是保障飞行安全的必要条件。针对机匣包容性问题,首先,简要介绍涉及包容性的机匣类别和结构形式;其次,从理论研究、仿真分析及试验测试等方面概述机匣的冲击响应、损伤
航空发动机虚拟自学习控制方法研究
作者: 董建华   朱建铭   黎瀚涛   刘文烁   唐炜   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   LSTM神经网络   智能控制   强化学习   TD3算法  
描述: 随着人工智能技术的发展,智能航空发动机逐渐成为当今航空领域研究的热点。传统的航空发动机控制对发动机模型的依赖性过强,而基于发动机气热动力学公式的机理建模会引入较大的建模误差,给控制器设计带来困难
航空发动机陶瓷基复合材料无损表征技术研究进展
作者: 樊俊铃   张伟   宁宁   詹绍正   杨鹏飞   贾文博   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   陶瓷基复合材料   热端部件   无损表征   研究进展  
描述: 随着陶瓷基复合材料在先进航空发动机热端部件中的推广应用,对其在工艺研发、制备加工、试验考核以及使用服役等阶段形成的缺陷/损伤进行高效准确的无损表征就变得尤为重要。由于陶瓷基复合材料复杂的制备成型工艺
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