航天航空推进用高密度液体碳氢燃料

作者： 邹吉军   张香文   王莅   米镇涛   来源： 中国工程院化工、冶金与材料工学部第七届学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： fuel　　high   density   Aerospace   fuel　　propellant　　synthesis   energy  

描述： 高密度液体碳氢燃料是液体推进剂的重要组成部分.本文介绍了高密度碳氢燃料合成的最新进展,从原料、合成路线、性能特征及成本等方面评价了各种燃料的优缺点和应用前景;总结了燃料合成的关键问题;介绍了课题组在此方面开展的工作.

测量航空燃油密度的传感器研究

作者： 谢捷如   袁慎芳   来源： 2007年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空燃油　　燃油密度测量　　振动筒式传感器　　实时测量  

描述： 根据飞机燃油量指示系统对实现高精度、数字化的航空燃油密度的实时测量要求,阐述了采用振动筒式传感器测量航空燃油密度的原理,并讨论和研究了基于这一原理的航空燃油密度实时测量的实现方法。

高密度烃与航空煤油燃烧特性对比试验

作者： 王宝源   李鹏飞   朱冬清   金仁瀚   刘勇   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高密度烃　　航空煤油　　层流火焰传播速度　　本生灯  

描述： 火焰传播特性。实验研究表明:当量比为1.1时,高密度烃层流火焰传播速度达到最大值,而航空煤油在当量比为1时达到最大值,且在相同工况下高密度烃的层流火焰传播速度的最大值较小;层流火焰传播速度随混合气

工业园区土地覆盖及建筑密度航空遥感研究

作者： 马利刚   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点云　　自相关　　空隙度　　掩膜　　建筑密度　　对象　　分类  

描述： 的建筑物分类和建筑密度估算方法。主要研究内容和结论如下：1、LiDAR点云是传感器对地面物体的三维采样,以其为基础计算出的空间自相关特征可以反映地物在高程上的自相关性和高值/低值集聚特点。在仅有LiDAR

中国航空运输业的线路密度与效率问题研究

作者： 傅正一   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中枢网络式　　航线网络　　航空公司运营  

描述： 的基础上,提出了构筑中国中枢网络航线结构的特点,并将重点放在我国航空业航线密度与效率问题的研究上。首先,本文介绍了中枢网络的缘起和演变,对其理论基础进行了论述,并且分析了其中的利弊。文章的后半部分主要

航空电磁快速反演技术

作者： 毛立峰   王绪本   来源： 中国地球物理学会第二十五届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 目前,由于受反演效率的限定,时间域航空电磁(AEM)资料快速解释仍以电导率—深度(Conductivity-Depth Transformation,CDT)成像方法为主。一般情况下,CDT方法的解释结果易受多种因

频率域航空电磁法2.5维正反演研究

作者： 李文奔   曾昭发   李静   陈雄   王坤   夏昭   来源： 应用地球物理(英文版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率域航空电磁　　有限元方法　　2.5维地电模型　　阻尼最小二乘  

描述： 频率域航空电磁法具有经济、高效和适应能力强等特点,广泛应用于矿产普查、地质填图、地下水资源调查等领域。目前,实测数据处理技术以电阻率深度转换成像技术以及一维反演方法为主。然而,对二、三维复杂地电模型

时间域航空电磁法一维正反演研究

作者： 邱长凯   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 时间域航空电磁法一维正反演研究

基于MPI的航空瞬变电磁一维正反演

作者： 陈辉   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁　　正演　　反演　　频时转换　　MPI  

描述： 瞬变电磁正反演及其并行计算方法进行了研究和分析。具体来说,本文研究内容主要包括以下几个方面:(1)本文从麦克斯韦方程组出发,推导了层状半空间中心回线的正演响应计算公式,并编程实现了一维正演模拟方法。在

半航空电磁一维正反演研究

作者： 许洋   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半航空电磁　　一维正反演　　自适应正则化　　MPI  

描述： 电磁系统的核心部分，本文着重研究半航空电磁一维正反演，主要完成了以下几个工作：（1）以麦克斯韦方程组为基础，对半航空电磁一维正演的表达式作了详细地推导。根据考夫曼推导水平层状介质表面上电偶极子电磁场