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根据【检索词:
实证研究
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广西师范大学
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2006全国复杂网络学术会议
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2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程
(2)
2011《科技进步与对策》学术年会暨军民融合发展论坛
(2)
《科技进步与对策》学术年会(2011)“军民融合发展论坛”
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航空工业档案学会七届四次理事会暨2013年度优秀论文交流会
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国立高雄第一科技大学
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中国农业科学院
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东北师范大学
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汕头大学
(2)
天津商业大学
(2)
管理观察
(2)
物流工程与管理
(1)
关键词
泉州航空物流发展影响因素及
实证研究
作者:
吴云旋
来源:
物流工程与管理
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色关联度
发展影响因素
航空物流
描述:
文中采用灰色关联度分析法,选取第三产业生产总值,交通运输、仓储和邮政业的固定资产投资额,网络零售额,快递业务量,交通运输和邮政业业务量,民航货邮吞吐量,港口货物吞吐量,外贸进出口总额这8个因素,分析比较各个因素与参考数列的相关性。结论是:民航货邮吞吐量与7个因素关联性都很大,影响最大的是全年第三产业生产总值,其次是外贸进出口总额,港口货物吞吐量,交通运输和邮政业业务量,快递业务量,网络零售额,交通运输,仓储和邮政业的固定资产投资额。在实证分析基础上从发展第三产业、信息化建设、基础设施建设、人才建设和多式联运发展五个方面提出促进泉州航空物流发展的建议。
航空游客满意度指标体系构建与
实证研究
作者:
周琳.
来源:
河南大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
航空游客满意度指标体系构建与
实证研究
中国民航业的数字化减碳
实证研究
作者:
田利军
徐馨喆
姜晓涵
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
中国民航
资源配置
数字化
碳减排
描述:
数字化作为实现碳中和的技术路径,在助力全球应对气候变化中扮演重要角色。以国内注册的商业航空公司为研究对象,以20
14-2021
年为时间窗口,构建了航空公司数字化碳减排理论分析框架和数学关系模型,检验
航空游客满意度指标体系构建与
实证研究
作者:
周琳.
来源:
河南大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
航空游客满意度指标体系构建与
实证研究
中国民航业的数字化减碳
实证研究
作者:
田利军
徐馨喆
姜晓涵
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
中国民航
资源配置
数字化
碳减排
描述:
数字化作为实现碳中和的技术路径,在助力全球应对气候变化中扮演重要角色。以国内注册的商业航空公司为研究对象,以20
14-2021
年为时间窗口,构建了航空公司数字化碳减排理论分析框架和数学关系模型,检验
基于质量提升视角的我国高校专利转化
实证研究
——以航空类“双高计划”院校为例
作者:
杨红岗
朱佳伶
杨洋
程玲
来源:
中国发明与专利
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
倾向得分匹配
实证分析
专利成果转化
双高计划
描述:
本文依托incoPat专利数据库,分析20
1
2—202
1
年的5所航空类“双高计划”院校的专利发展趋势和专利成果转化现状,并用倾向得分匹配法进行实证分析,为优化航空类院校专利成果转化政策,提升
中国枢纽城市航空通达性与经济带动效应耦合协调
实证研究
作者:
李国栋
吕雪莹
来源:
资源开发与市场
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合协调度
经济带动效应
航空通达性
枢纽城市
描述:
航空通达性是影响城市经济带动效应的关键因素,两者耦合协调发展是落实国家区域协调发展战略的重要举措。在测度中国39个枢纽城市20
1
0—20
1
9年航空通达性及经济带动效应基础上,就两者耦合协调关系进行
民航旅客低碳出行行为及影响因素:基于TPB-ABC整合框架的
实证研究
作者:
杨若愚
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
调节效应
环境ABC理论
中介效应
计划行为理论
民航旅客低碳出行
描述:
民航旅客低碳出行行为及影响因素:基于TPB-ABC整合框架的
实证研究
民航旅客低碳出行行为及影响因素:基于TPB-ABC整合框架的
实证研究
作者:
杨若愚
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
调节效应
环境ABC理论
中介效应
计划行为理论
民航旅客低碳出行
描述:
民航旅客低碳出行行为及影响因素:基于TPB-ABC整合框架的
实证研究
高铁对民航运输需求影响的预测方法探讨——基于20个国际性综合交通枢纽城市的
实证研究
作者:
李昊燃
来源:
民航学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
市场竞争影响
民航运输
国际性综合交通枢纽城市
高铁
描述:
研究高铁开通对民航运输需求影响,是科学开展民航运输需求预测、编制行业发展规划的重要基础,也是航空公司、机场企业等行业主体谋划发展的重要依据。本文着眼于研究高铁开通对沿线民航旅客运输量增速的影响程度,从宏观层面筛选影响因素,形成高铁开通后民航旅客运输量增速预测模型,并基于全国20个国际性综合交通枢纽城市间线路予以实证验证,为研究高铁对民航影响提供新的思路。
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