关键词
航空薄壁管三辊斜轧减段壁厚变化规律
作者: 叶博海   束学道   夏迎香   来源: 宁波大学学报(理工版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 坯料端部壁厚   三辊斜轧   增厚效果   薄壁管件  
描述: 创新三辊斜轧工艺可实现薄壁管增厚.利用刚塑性有限元方法,以5056铝合金薄壁管为研究对象,对薄壁管三辊斜轧进行数值模拟,探究薄壁管坯料端部壁厚对力能参数与壁厚增厚效果的影响.研究表明,增
航空薄壁管三辊斜轧减段壁厚变化规律
作者: 叶博海   束学道   夏迎香   来源: 宁波大学学报(理工版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 坯料端部壁厚   三辊斜轧   增厚效果   薄壁管件  
描述: 创新三辊斜轧工艺可实现薄壁管增厚.利用刚塑性有限元方法,以5056铝合金薄壁管为研究对象,对薄壁管三辊斜轧进行数值模拟,探究薄壁管坯料端部壁厚对力能参数与壁厚增厚效果的影响.研究表明,增
航空发动机环形零充液拉深成形工艺研究
作者: 王亚清   郭鹏宇   张帅   来源: 锻造与冲压 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 充液拉深成形   减薄率   发动机   环形零件  
描述: 航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机。它是一种高度精密、复杂的热力机械,作为飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性以及经济性,是国家科技、工业与国防实力的重要体现。而作为航空发动机上的零
十一柱塞航空泵转子系统轴比对功重比的影响
作者: 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源: 机械科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  
描述: 为研究不同轴比转子系统对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了16组不同轴
十一柱塞航空泵转子系统轴比对功重比的影响
作者: 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源: 机械科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  
描述: 为研究不同轴比转子系统对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了16组不同轴
航空发动机火焰整流罩断裂原因
作者: 刘欢   高建辉   迟庆新   门玉宾   佟文伟   李艳明   来源: 机械工程材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   疲劳断裂   整流罩   火焰筒  
描述: 某航空发动机火焰整流罩在工作过程中发生断裂,通过宏/微观形貌观察、表面质量检查、金相检验、疲劳试验和动应力测试等方法分析了断裂原因。结果表明:整流罩断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳裂纹源位于整流罩转角
6063铝合金航空铆钉等角挤压-冷镦复合成形实验研究
作者: 李诗谦   何涛   霍元明   姚婷婷   贾东昇   李汉林   来源: 锻压技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   铆钉失效   等径角挤压(ECAP)   冷镦   6063铝合金  
描述: 为了探究等角挤压-冷镦复合成形的铝合金航空铆钉的力学性能及失效形式,对6063铝合金航空铆钉进行了等角挤压-冷镦复合成形实验及不同类型的失效实验,并通过SEM观察成形铆钉的断口形貌。结果表明
航空发动机折流燃烧室火焰构型设计方法研究
作者: 孟繁睿   雷雨冰   来源: 机械制造与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   设计   折流燃烧室   程序开发  
描述: 为了给出航空发动机折流燃烧室火焰的构型设计方法,按照总体尺寸设计和具体构型设计的步骤进行,对折流燃烧室进行初步设计,依次进行一维流量分配计算和三维流场计算,结果满足初步设计的流量分配预期结果和燃烧效率与总压恢复系数要求。
某型航空发动机火焰整流罩TIG焊数值模拟研究
作者: 雷凯   田孟良   段磊钊   涂泉   敖斌   夏昌龙   彭振肖   来源: 热加工工艺 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 变形   火焰筒整流罩   焊接方向   焊接顺序   数值模拟   残余应力  
描述: 了不同焊接方案下火焰整流罩的变形与残余应力分布情况。结果表明,采用间隔焊或对称焊的方法可轻微降低零的最大变形量,当支座的两条焊缝均从顶部至下部焊接时,零出现了严重的变形。改变焊接顺序及方向对残余应力
基于平衡流形展开模型的航空发动机健康参数估计
作者: 刘硕硕   戚万领   王志涛   高楚铭   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性卡尔曼滤波   航空发动机   平衡流形展开模型   健康参数估计  
描述: 系统的良好近似性,各参数退化模式下的估计结果准确,稳态误差不超过3%;与采用部件级模型作为底层模型的方案相比,该方案的估计速度提升了1个量级。验证了基于航空发动机EME模型结合非线性卡尔曼滤波器进行健康参数估计方法的实际可行性。
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