面向航空筒段薄壁件的等厚补偿加工方法研究

作者： 张凯   来源： 上海工程技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 面向航空筒段薄壁件的等厚补偿加工方法研究

L 形航空先进复合材料零件制造技术

作者： 蒲永伟   孟庆杰   张旺   来源： 第17届全国复合材料学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： mounding　　L   shape　　Laminates   vacuum   bag   Composite　　Autoclave  

描述： L 形航空先进复合材料零件应用广泛、形 式多样，针对此类零件的典型结构特点，结合现有零件 生产经验，阐述了L 形先进复合材料零件R 角结构、R 角处内部质量以及回弹角补偿是制造过程中控制的难 点和重点；分析了生产过程中常出现的问题及原因，探 讨了不同模具方案的优劣和关键技术控制。

航空发动机盘件径轴向裂纹底波监控超声检测方法研究

作者： 杨平华   梁菁   王铮   高祥熙   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超声检测　　径轴向裂纹　　底波监控　　小角度斜入射  

描述： 针对某航空发动机盘件中的径轴向裂纹,通过对声束入射角度以及探头参数的优化,建立了径轴向裂纹的底波监控超声检测方法。研究发现:与垂直入射相比,采用小角度纵波斜入射底波监控超声检测方法可提高超声波对裂纹

航空发动机盘件径轴向裂纹底波监控超声检测方法研究

作者： 杨平华   梁菁   王铮   高祥熙   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超声检测　　径轴向裂纹　　底波监控　　小角度斜入射  

描述： 针对某航空发动机盘件中的径轴向裂纹，通过对声束入射角度以及探头参数的优化，建立了径轴向裂纹的底波监控超声检测方法。研究发现：与垂直入射相比，采用小角度纵波斜入射底波监控超声检测方法可提高超声波对裂纹

T形航空导管接头的胀形工艺方法的研究

作者： 许加阳   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： T形管接头　　复合胀形　　有限元模拟　　控制模式　　模具  

描述： T形航空导管接头是航空液压系统的重要组成部件，由于导管的工作压力频繁发生变化，航空导管经常会在导管接头处受到冲击发生破裂，因此如何提高管接头的工艺质量和零件生产的稳定性成为保障飞机飞行安全的首要任务

航空薄壁筒体的加工关键技术的研究

作者： 唐春丽   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁筒体的加工关键技术的研究

航空发动机火焰筒蠕变屈曲研究

作者： 雷友锋   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机火焰筒蠕变屈曲研究

航空发动机双层壁火焰筒冷却设计研究

作者： 程波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　火焰筒　　双层壁冷却　　壁温  

描述： 随着航空发动机性能的不断提高,特别是高热容高温升的迫切需求,燃烧室的可用冷却气量愈益减少,从而使得冷却问题愈显尖锐。因此火焰筒冷却技术已经成为燃烧室设计中的重要环节。本项研究针对目前高性能发动机高温

宽带共形航空数据链天线研究

作者： 薛鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空数据链　　微带天线　　共形　　宽带　　波束赋形  

描述： 安装环境良好适应性等方面的要求,因此要求数据链天线具有工作频带宽、易于共形安装、波束赋形的特点。由于微带天线具有成本低、性能多样、易于安装和可低剖面共形设计等优点,因此在新型数据链天线设计中独具优势

基于4D轨迹的航空器地面滑行动态路 径规划及仿真系统研究

作者： 周龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   SMGCS　　4D轨迹预测　　K条最短路　　A*算法　　动态路径规划　　时间窗　　机场场面运行仿真  

描述： 我国航空运输事业处于高速发展之中,国内各大机场不断扩建,机场的发展越来越需要机场场面实现自动引导及控制,地面滑行航空器的动态路径规划是机场实施自动控制及引导不可或缺的一部分。尤其是当机场场面条件复杂或者天气气象较差乃至恶劣时,对航空器实施动态路径规划至关重要。本文主要研究了地面滑行航空器的轨迹预测模型以及动态路径规划的关键技术,并建立了滑行航空器的动态路径规划仿真系统。静态路径规划算法首先要对场面的结构进行分析并搭建模型,接着基于A*算法的思想,将航空器滑行距离最短作为目标,计算航空器从起始节点到目标节点的K条静态路径,并将其作为可行滑行路径集。基于速度剖面拟合的航空器场面滑行4D轨迹预测的方法,将动态空间规整(Dynamic Space Warping,DSW)算法应用到速度剖面的拟合中,得出一种标称速度剖面的生成方法,并通过建立平均速度修正参数修正不同机型对滑行速度的影响,最后基于动力学平衡方程构造了标称速度到瞬时速度的映射,结合BADA数据实现对瞬时速度的修正。在上述分析的基础上得到航空器场面滑行4D轨迹预测模型。滑行航空器的动态路径规划将K条静态路径作为可行滑行路径集,依次为每条静态路径预测其4D轨迹,同时确保与其他航空器不发生冲突,最后求解出总滑行时间和总等待时延,保留具有最小值的路径作为规划的最优结果。为确保提出的动态路由算法的合理、有效,故设计并实现了动态引导场面航空器滑行的仿真系统加以验证。该仿真系统具有对机场场面运行情况的仿真功能,并成功完成了对航空器4D航迹的预测,同时还实现了动态规划航空器路由的功能。仿真系统基于CAT062报文格式设计了航空器流数据的产生和解析功能,能自动检测路径规划需求,并安排路径,实现机场场面的自动路由。