某型飞机投水作动系统建模与同步性仿真分析

作者： 韩博     王兆强     谢超     卢灿     陈家旺     王小强   来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 投水作动系统   仿真建模   AMESim   同步性分析  

描述： 提高某型飞机投水舱门的同步性是保证灭火任务顺利完成的关键。为了开展多参数对收放作动筒同步性影响的研究工作，首先，基于投水灭火流程和投水作动系统液压原理，通过AMESim的液压元件库、逻辑库和状态机

飞机舵面余度作动系统力纷争均衡技术研究

作者： 张家盛   刘波   何晶晶   来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力均衡   力纷争   余度作动系统  

描述： 飞机舵面余度作动系统存在力纷争问题,力纷争的存在会造成舵面损坏,严重时会危害飞机安全。为解决力纷争问题,分析了力纷争的产生原因并提出了解决力纷争问题的方法,即力均衡技术可以较好地解决力纷争问题。在建

航空发动机燃油调节器技术发展综述

作者： 司国雷   陆亮   陈君辉   梁中栋   李梦如   来源： 液压与气动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   技术演变   燃油调节器   控制原理  

描述： 航空发动机燃油调节器虽然已有一些数字电子式的示范应用，但实际使用仍以技术成熟的机械液压式为主，且长期依赖进口或测绘仿制国外产品。研究航空发动机燃油调节器工作原理和技术演变、分析应用示例、总结关键技术，对开展航空发动机燃油数字控制方法自主研发以及产品研制，具有参考价值。

基于气动技术的飞机起落架演示仪开发

作者： 张建新   王慧   王青云   赵昌丽   来源： 液压与气动 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   PLC   演示仪   气压传动  

描述： 固定翼飞机起落架的工作过程、原理、结构、传动及其控制系统是航空类专业的重要知识内容。起落架系统结构复杂,现有教学条件难以满足教学需要,基于此,论述了基于气动技术的飞机起落架演示仪开发。运用

飞机空中加油地面试验技术通用化改进

作者： 刘朝晖   古强   徐涛   来源： 液压与气动 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 余油抽除   空中加油地面试验   通用化改进   兼容多机型  

描述： 改进。提出一种集自循环、加油、增压/调压、管路余油抽除等多功能为一体,并可兼容多型飞机使用的高效率飞机空中加油地面试验技术方案,以期提升空中加油地面试验的工作效率,减轻机务工作者的劳动负担,提高试验装置的完备率,降低设备的购买、维护、维修成本。

商用航空发动机燃油分配建模与仿真技术研究

作者： 柳海波   陈杨   来源： 液压与气动 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油分配   AMESim  

描述： 基于AMESim建立商用航空发动机燃油分配的仿真模型,对不同工况条件下的燃油分配特性进行仿真分析。通过功能、性能等试验数据来对比验证模型,结果表明,建模仿真过程合理、准确,仿真与燃油分配真实工作状态一致。利用模型仿真深入分析燃油分配特性的影响因素,为航空发动机燃油分配的设计、改进提供理论支持。

商用航空发动机燃油分配建模与仿真技术研究

作者： 柳海波   陈杨   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油分配   AMESim  

描述： 基于AMESim建立商用航空发动机燃油分配的仿真模型,对不同工况条件下的燃油分配特性进行仿真分析。通过功能、性能等试验数据来对比验证模型,结果表明,建模仿真过程合理、准确,仿真与燃油分配真实工作状态一致。利用模型仿真深入分析燃油分配特性的影响因素,为航空发动机燃油分配的设计、改进提供理论支持。

基于负载自适应的高升力系统高效液压驱动技术

作者： 康建强   史佑民   王家庆   来源： 液压与气动 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变排量液压马达   容积控制   负载自适应   高升力系统   动力驱动装置  

描述： 民用飞机对经济性特别关注,大型民用飞机高升力系统工作时间虽短,但消耗功率却很大,可达到主飞控作动系统的3倍以上。传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案,导致液压驱动效率低。介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方案,阐述了应用变排量液压马达的高效液压驱动理念,对4种方案进行了建模和仿真分析。结果表明,变排量液压马达驱动系统比其他方案的综合效率高21%以上,为国内科技人员研发大型民用飞机高升力系统提供参考。