关键词
航空发动机薄壁环形零部件加工变形控制
作者: 王凯元   魏松   刘刚   王东   于鲲   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 变形   航空发动机   薄壁环形零件  
描述: 随着我国航空事业的不断发展,对航空发动机制造方面的要求逐渐提升。薄壁环形零部件属于发动机常见零件之一,由于壁体较薄,在加工中会容易出现变形问题,从而影响零部件的加工质量。基于此,本文将对薄壁环形零件的加工工艺进行分析,并对加工变形产生的原因及控制措施加以阐述。
发动机低压燃油关断系统故障浅析
作者: 支伟国   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   燃油关断系统   航空器  
描述: 空客A320系列飞机是欧洲空客公司研制生产的单通道双发中短程客机,也是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,目前已牢牢占据国内窄体客机市场的半壁江山。在经过这么多年的改进发展后,其技术也已日趋成熟。但在日常运行使用中,我们发现其还是有一些小的设计缺陷值得深入讨论和改进。本文从一起颇具隐蔽的故障现象来进行探讨学习,掌握它的工作原理,熟知它的工作方式,了解它的潜在缺陷,从而更好地保证航空器的持续适航安全。
飞机发动机滑油系统的航线维护
作者: 张凱   来源: 科学技术创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 系统检查   故障排除   航线维护   滑油系统  
描述: 现在民航发动机维修思想是以"可靠性为中心",维修手段也主要采用视情维护,这对发动机性能监控提出了更高的要求。而发动机性能监控中一个非常重要的环节就是发动机的滑油系统。滑油系统通常要监视压力、温度、滑
航空发动机晶体测温技术应用研究
作者: 周峰   欧阳永杰   王龙南   童剑   张一飞   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   温度测试   辐照晶体  
描述: 晶体测温技术是一项新兴的温度测试技术,具有传感器体积微小、无需安装导线、测温精确度高等优点,目前已广泛应用于航空发动机测试领域,本文介绍了晶体测温技术的原理和测温流程,并结合发动机试验应用实例,分析了应用中的注意事项,最后对其发展趋势进行了展望。
某型航空发动机钣金件变形故障分析
作者: 王天一   梁伟   余毅   麻丽春   乔志   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 变形   航空发动机   钣金件  
描述: 本文以某型航空发动机外流道组件发生变形、扭曲故障为例,介绍了故障现象,分析了故障原因,对钣金件的设计和制造提升具有一定的帮助。
带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析
作者: 郎达学   行峰涛   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   动应力试验   叶片   失效  
描述: 的渗铝层厚度,消除了渗层微裂纹的隐患。通过结构改进、提高制造精度等措施,有效降低了叶片的应力,符合了发动机对叶片的使用要求,可见叶片失效的问题得到了解决。
提高飞机发动机耐久性和可靠性的措施研究
作者: 顾毅之   魏佳贺   张亮   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 耐久性   飞机发动机   可靠性   措施  
描述: 在航空航天领域中,发动机担任着重要角色,作为飞机的核心动力源,发动机必须具备较高的耐久性与可靠性,才能保障飞机的安全稳定运行。可以说,航空发动机组是世界上复杂性、综合性较强的工程机械系统,为满足高温
航空活塞发动机故障的主要特点及预防
作者: 周克家   邓志奇   孙晓建   来源: 科学技术创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   活塞发动机   故障   预防   航空器  
描述: 航空活塞发动机是保证航空器正常运行,提供动力的重要方式。但是,航空活塞发动机故障具有多样性,不同故障有其不同特点,故障发生缺乏硬性规律,无法及时预见。为进一步落实航空活塞发动机维护管理,找到故障发生
航空活塞发动机故障的主要特点及预防
作者: 周克家   邓志奇   孙晓建   来源: 科学技术创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   活塞发动机   故障   预防   航空器  
描述: 航空活塞发动机是保证航空器正常运行,提供动力的重要方式。但是,航空活塞发动机故障具有多样性,不同故障有其不同特点,故障发生缺乏硬性规律,无法及时预见。为进一步落实航空活塞发动机维护管理,找到故障发生
航空发动机故障诊断的融合技术探讨
作者: 陈仲光   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障诊断   融合技术  
描述: 信息处理技术的快速发展,为航空发动机故障诊断提出了更多的技术支持。从航空发动机运行情况看,本身涉及较多监测数据内容,采用传统单一的信息处理技术可能无法满足信号采集、状态识别以及故障诊断要求,在此背景
< 1 2
Rss订阅