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根据【检索词:
发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
】搜索到相关结果
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(1)
关键词
基于无
模型
自适应
控制
方法的倾转翼飞行器纵向
控制
作者:
白亚杰
来源:
南昌航空大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
MIMO
鲁棒控制
倾转翼飞机
遗传单纯形法
MFAC
描述:
基于无
模型
自适应
控制
方法的倾转翼飞行器纵向
控制
航空
发动机
叶片自动电热铆接
控制
系统的设计
作者:
陈成龙
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机整流器 电热铆接 电阻焊 控制系统 STC单片机
描述:
的手工氩弧焊。本文将国外已出现的电热铆接工艺代替氩弧焊来连接航空
发动机
叶片与内外环,这种工艺采用电阻焊技术的通电加压的方法。所设计的电热铆
控制
器在结构上采用模块化电路来实现,其核心部件为STC单片机。讨论
航空
发动机
多变量鲁棒
控制
方法研究
作者:
李华英
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 多变量控制 小偏差状态变量模型 控制 遗传算法∞H
描述:
的动态响应达到性能指标要求。论文的主要研究工作如下:
1
、对航空
发动机
部件级
模型
程序进行分析,熟悉
发动机
各部件的工作过程并确定
发动机
的飞行包线。针对航空
发动机
的参数很多,用不同的参数组合设计的
控制
鲁棒降阶
控制
器设计及其在航空
发动机
中应用
作者:
梁海
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 控制器降阶 平衡实现 频率加权 粒子群优化
描述:
的频率加权平衡降阶方法,并成功应用于航空
发动机
降阶
控制
器的设计当中。主要工作包括以下几个方面:
1
、详细综述了鲁棒降阶
控制
器设计及其在航空
发动机
中应用的研究现状,针对目前存在的 鲁棒
控制
器降阶方法进行了
航空电源系统测试平台
控制
技术研究
作者:
程政
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电源系统 测试平台 控制策略 测控系统
描述:
,确定了平台
控制
技术三大关键问题的研究方向。3.根据大功率高速拖动电机的调速需求,建立了电机
模型
,并进行了三种
控制
策略的仿真分析,优选了
直接
转矩
控制
策略。4.具体研究了平台的测控需求,设计了平台的测控系统
航空装备技术保障质量
控制
研究
作者:
贾梦杰
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
技术保障 质量控制 层次分析 评估体系
描述:
模型
,运用系统工程方法和MATLAB仿真计算方法对航空装备技术保障质量
控制
影响因素进行分析,用因果图来表现航空装备技术保障质量
控制
影响因素的主次关系。4、分析构建航空装备技术保障质量评估体系的原则、方法
基于F2812航空静止变流器数字
控制
技术的研究
作者:
李峰
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
ASI 模糊自适应PID控制 重复控制 DSP
描述:
未来航空逆变电源发展的必然趋势。PID
控制
以其结构简单、稳定性好、等特点广泛运用于工业
控制
的各个领域。但常规的PID
控制
器参数无法根据系统的需求实现实时更新,难以得到最佳的
控制
效果,模糊
自适应
PID
客机巡航段的飞行
控制
技术研究
作者:
戎喜峰
来源:
南昌航空大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
Simulink仿真
客机
经典控制方法
飞行控制系统
描述:
客机巡航段的飞行
控制
技术研究
四旋翼飞行器
控制
算法研究与实现
作者:
潘建雄
来源:
南昌航空大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
反推控制
数据滤波
姿态解算
四旋翼飞行器
无线通信
描述:
四旋翼飞行器
控制
算法研究与实现
倾转翼飞机过渡段纵向飞行
控制
研究
作者:
吴健健
来源:
南昌航空大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
滑模变结构控制
非线性
RBF神经网络
纵向控制
倾转翼飞机
描述:
倾转翼飞机过渡段纵向飞行
控制
研究
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