航空发动机旋转部件流动传热测试方法评述

作者： 于霄   吕多   李洪莲   姜楠   赵孟   张筱喆   王振华   初晴   来源： 计测技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋转盘腔　　振动　　密封　　旋转信号传输　　粒子图像测速  

描述： 综合分析了航空发动机旋转部件流动传热试验的原理、需求、方法和关键技术。旋转部件试验是为了研究旋转状态下盘腔内的流动和换热规律,试验通过先进的测试方法获得腔内的流场和盘的温度场,获得旋转腔流动阻力

飞机直流供电特性测试系统畸变频谱参数校准方法

作者： 王文健   王建强   来源： 计测技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 畸变频谱   不确定度   供电特性  

描述： 通过对飞机直流供电特性测试系统校准装置的畸变频谱信号产生原理进行介绍,并依据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》对飞机直流供电特性测试系统校准装置直流电压畸变频谱进行不确定度来源

用于飞机供电特性测试系统校准的波峰系数信号产生方法研究

作者： 柴艳丽   程勤   王剑昆   来源： 计测技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 波峰系数   校准   飞机供电特性   抛物线拟合法  

描述： 为实现飞机供电特性测试系统对交流电压波峰系数测量性能的校准,保障飞机供电特性测试系统对该项参数测试结果的准确性,研究了采用可编程电源配合相关硬件设备模拟产生具有指定波峰系数的交流电压信号的方法。针对

航空测试设备确定计量检定周期的方法

作者： 朱宇川   张永军   王国亮   毛宏宇   路靖   来源： 计测技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试设备　　对比评分　　检定周期  

描述： 航空测试设备的周期性计量检定/校准已成为保障测试设备战技术指标准确可靠的重要手段。计量检定周期的长度影响航空测试设备计量保障工作的有效性和经济性。本文研究了影响航空测试设备计量检定周期的重要因素,在

高速飞机总静压探头的气动设计、仿真和测试

作者： 杜振宇   石岩   张亚军   来源： 计测技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   飞行校测   风洞测试   总静压探头   气动设计  

描述： 阐述了高速飞机总静压探头的气动设计、CFD仿真、风洞测试、飞行校测。通过旋成体理论实现总静压探头补偿型面在设计阶段的快速调整,通过商用CFD软件得出静压误差的仿真。设计的总静压探头气动性能需要通过风洞测试的验证,并最终通过飞行校测验证其是否满足使用要求。

飞机操纵系统载荷机构原位测试仪的设计

作者： 唐元恒   张玎   刘振岗   邹刚   来源： 计测技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵系统载荷机构   原位测试仪   性能检测   飞机  

描述： 针对目前飞机操纵系统载荷机构离位性能检测带来的工作量大、周期长的问题,基于现代测控理论与技术,综合运用传感器、PLC和便携式计算机,设计了"飞机操纵系统载荷机构原位测试仪",根据检测到的驾驶杆纵向

军用航空型号产品专用测试设备全过程计量保证研究

作者： 王胜超   樊哲   欧佳   来源： 计测技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 专用测试设备   计量保证   全过程  

描述： 军用航空型号产品专用测试设备全过程计量保证研究

民机高升力系统状态机建模仿真及测试校准

作者： 梁森   王婧茹   姚鷁   郑保   来源： 计测技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Petri网   状态机   测试   校准   建模  

描述： 测试及校准效率,为后续系统开发,特别是嵌入式机载软件的实现,提供了清晰的状态流程和测试校准过程参考。为状态机系统相关研究奠定了一定的基础。

航空发动机叶片检测与裂纹分析

作者： 尤敬业   何娟娟   来源： 计测技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 中值滤波　　自动阈值canny算子　　自适应均衡化　　叶片裂纹检测  

描述： 航空发动机的叶片故障是致命的,对于航空发动机叶片的检测,本文提出了一种基于图像处理的方法。这种方法的第一步为针对发动机叶片所实施的校正以及滤波;第二步为实施以自适应为基本特征的均衡化图像的增强处理;第三步为对于自动阈值的canny算子,实施边缘的检测。

新形势下的航空发动机计量探索

作者： 周似冰   来源： 计测技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态计量　　植入式专测计量　　模拟法计量  

描述： 阐述了新形势下,航空发动机计量研究方向的探索,提出了与现有计量模式有区别的动态计量、植入式专测计量、模拟法计量三种计量新模式,这三种计量模式的最终目的是使计量走出纯性能研究,争取零距离地贴近航空发动机试验的各个状态和阶段。