航空发动机试验与测试技术发展分析

作者： 单晓明   高倩   魏秀利   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机测试   发动机试验   测试技术  

描述： 对气动性能、总体结构、各部件及系统进行相应的试验验证，能够实现对新型航空发动机性能、安全性、可靠性、耐久性和可操作性的考核。测试则是贯穿发动机试验各个环节的关键技术，只有通过测试才能快速而准确地获取

航空发动机热端部件安全性提升方法研究与应用

作者： 卢婷婷   邵传金   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热端部件   发动机   提升方法   研究与应用  

描述： 发动机热端部件失效是导致飞机安全性事件最主要的原因之一，有针对性地制定应对措施，并在相关的设计、制造、工艺和使用维护过程加以落实，可以提升航空发动机安全水平。航空发动机安全性设计不足会威胁人员人身安全、导致航空器损坏乃至产生机毁人亡等灾难性后果[1]。设计、工艺、

基于模型的安全性分析及其在航空发动机软件系统上的应用

作者： 魏錢鋅   朱宇   闞鑫禹   曹志濤   来源： 航空动力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 软件系统   航空发动机   安全性分析   航空发动机控制系统   基于模型  

描述： 安全性是武器装备研制、生产、使用和保障的第一要求。基于模型的安全性分析(MBSA)是传统安全性分析的进一步发展。航空发动机的设计人员与安全分析人员通过使用相同的系统模型,可避免因系统理解不一致而产生的设计分析协调问题,有助于提高安全性分析的完整性、连续性与可追溯性。

面向预测性维修构建航空发动机综合监控和健康管理系统

作者： 黄劲东   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合监控   预测性维修   发动机   健康管理系统  

描述： 状态监控和健康管理在发动机机队管理中扮演着重要角色，也是航空发动机服务保障体系工程技术服务域的核心建设内容。航空发动机因其结构复杂且工作环境恶劣，日常运行也容易受航路上结冰、暴雨、鸟击、侧风、沙尘

航空发动机产品研发体系成熟度浅析

作者： 苏丽媛   孙赵伟   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   成熟度模型   成熟度等级   研发体系  

描述： 航空发动机产品研发体系建设作为一项"永远在路上"的管理变革,是一个持续迭代、螺旋式提升的过程,需要定期对产品研发体系建设的进展和状态进行审视,对后续发展和改进方向进行分析和研判,从而推动产品研发体系的不断完善与提升。其中,体系成熟度就是衡量产品研发体系完备程度和水平的一把"标尺"。

航空发动机产品规划方法初步研究

作者： 谷艳萍   弓升   王相平   刘太秋   刘庆东   刘福春   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   产品规划   产品研发   标杆企业  

描述： 为了确保企业具有可持续发展的动力,不仅需要技术上的领先,更重要的是看准发展方向,即先保证"做正确的事",然后"把事情做正确",这是企业战略规划,以及支撑战略规划实现的产品/技术规划应该解决的问题。

民用航空发动机构型管理

作者： 华明达   李国飞   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   构型管理   型号研制   构型项  

描述： 与国际接轨的构型管理方法的应用,不仅保证了型号研制和适航取证的顺利进行,也为我国民用航空发动机构型管理的发展提供了宝贵经验。

我国通用航空发动机发展思考

作者： 蔡建兵   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 经济性   民用直升机   发动机   公务机   制造商   维修性设计  

描述： 我国通用航空发动机发展思考

航空发动机精益装配线探讨

作者： 高鴿   張晗   王海寧   郭桃都   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 配套件   工艺文件   数字化车间   发动机   价值链   发动机装配   架构模型   精益生产线   协同研发   全生命周期   数字化装配技术   企业资源计划   技术和管理  

描述： 随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路

航空发动机高温传感器的应用

作者： 楊博聞   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 测温方法   热电偶温度传感器   发动机   高温传感器   传感原理   光纤光栅  

描述： 地影响到航空发动机工作的可靠性。实现对涡轮前温度进行直接准确测量是满足上述技术要求的前提条件,而研制适用于航空发动机的大量程、高精度、高稳定性的温度传感器是具体的实现途径。