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根据【检索词:
发动机 噪声 控制 降噪
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辽宁省环境科学学会2009年学术年会
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关键词
航空涡轴
发动机
性能寻优
控制
研究
作者:
刘美凤
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡轴发动机 发动机控制 寻优控制
描述:
本文阐述了涡轴
发动机
性能寻优
控制
的三种
控制
模式:最大功率
控制
模式、最低涡轮进口温度
控制
模式和最低耗油率
控制
模式的基本原理,并利用可行性序列二次规划法(FSQP法),对某型涡轴
发动机
性能寻优
控制
开展
航空
发动机
全权限数字式电子
控制
系统
作者:
李剑平
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 发动机控制 主泵调节器 数字控制器
描述:
本文主要对主泵调节器的结构特点、
控制
功能、设计特点、改进办法等进行了总结与分析,并与数字式电子
控制
器FADEC进行全方位综合评估。既肯定了它在机械-液压
控制
技术领域的优点与独到之处,同时也指出了在数字
控制
方面的不足,并提出其改进办法。
现代航空
发动机
液压机械
控制
系统仿真研究
作者:
徐敏
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 发动机控制 液压元件 数值仿真
描述:
本文研究利用先进的计算机技术和数字仿真技术进行航空
发动机
的液压系统的仿真。在Matlab/Simulink环境下,建立了一套液压元件模型库,并将航空
发动机
控制
系统部件利用此模型库进行数学建模。通过对某型
发动机主控制
器进行了仿真验证,仿真结果与实验数据吻合。
国外航空推进
控制
技术发展
作者:
王曦
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 发动机控制 多变量控制 数字式控制
描述:
自从第一台喷气式
发动机
1942年上天以来,
发动机
控制
技术经历了从简单的液压机械式
控制
到全权限数字式电子
控制
的发展,现代
发动机
控制
系统还具备机载自诊断系统,通过数学模型评估
发动机
健康状况并进行故障排除
航空
发动机
应用数控技术评述
作者:
杨勇珂
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 发动机控制 数控系统
描述:
本文基于国内
发动机
数控系统的试飞结果,评述了数控技术应用在航空
发动机
控制
中所体现的优越性,依据试飞情况归纳了数控系统需要进一步发展和优化的方向,以及数控试飞技术的应用研究方向。
航空
发动机
数控系统长线传输的抗干扰技术
作者:
曹志洁
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 数字控制器 数据传输 干扰抑制
描述:
本文根据某型
发动机
数控系统台架试验中N2转速采集倍频问题的解决,分析了长传输导线的特性,阐述了长传输线的阻抗匹配技术和数控系统抑制干扰的技术及方法。
先进、可靠的航空
发动机
液压机械装置
作者:
廖光煌
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 发动机控制 液压传动 数控系统
描述:
我国的航空
发动机
全权限数字电子
控制
系统(FADEC)研制起步较晚,液压机械装置的可靠性往往会成为系统方案选择和设计时关注的一个重点,也影响到FADEC系统的推广和使用。本文从设计、制造、使用等多个
航空
发动机
建模的一种降阶方法
作者:
陆军
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡扇发动机 气动热力 数学模型
描述:
本文针对建立航空
发动机
数学模型过程中存在着精度和实时性之问的矛盾,通过分析其内在影响因素,介绍了一种采用局部迭代的独立变量组降阶方法,使建立的航空
发动机
气动热力模型能够在不损失精度的情况下,明显降低
一种基于LMI的航空
发动机
IWP技术
作者:
程茵
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡扇发动机 发动机控制
描述:
本文基于LMI(线性矩阵不等式),利用航空
发动机
控制
计划中的加减速线对主燃油的限制,提出了一种IWP(抗积分饱和)算法,用于解决航空
发动机
控制
过程中
控制
器算出的主燃油超加减线后导致
控制
效果明显变差
航空
发动机
组件化建模技术研究
作者:
孙龙飞
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡扇发动机 发动机设计 计算机技术
描述:
本文提出了使用组件化开发通用航空
发动机
仿真平台的思想,在此基础上开发了涡扇
发动机
的仿真平台,取得了良好的效果。所建立的仿真系统实现了模块化、层次化,易于维护和改进,可扩展性强,提高了代码重用率,体现了该框架的灵活性。
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