关键词
光皮毛油制备生物航空燃料的研究
作者: 张其琛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 光皮树油  脱胶质  精制  催化加加氢转化  复配  
描述: 光明。本文以光皮毛油为原料,运用脱胶、脱色、蒸馏、介电精制等工艺进行精制,通过加氢催化转化及复配获得了生物航空燃料,在进行了基本理化性能检测的基础上,最后通过小型发动机台架试验评价了其燃烧性能。首先通过
基于决策的航空发动机状态监控方法
作者: 关雪飞   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   决策树森林   状态监视   决策树   增量决策树  
描述: 状态监视和故障预测中。实例表明,与单一决策相比,决策森林模型可以有效地抵御噪声数据的影响。当噪声数据较多时,基于决策森林模型的状态预测可以显著降低预测错误率。基于决策的航空发动机状态监视方法集成
航空动力信号在静动态测量中的获取与处理的研究
作者: 艾哈迈德   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数据采集系统  静态航空测量  动态航空测量  压力传感器  数据处理  反向阶跃控制器  
描述: 测量技术是科学研究工作的重要基础。通过对飞机模型更好的测试,现代航空结构的发展在过去几年已获得很大地提高。在动态和静态气动力环境下,通过连续的俯仰操纵,实现对模型的更高精度测量,将是未来发展的重要
基于动态博弈的航空工业供应链协同研究
作者: 李倩谊   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 供应链管理  航空工业  协同  动态博弈  
描述: 的改进,逐步向国外知名航空工业系统看齐。 在中国航空工业正在发生深刻变化的背景下,本文着眼于航空供应链的协同,创新性的使用动态博弈的有关理论研究航空供应链中的协同问题。整个研究包含三大部分,第一部分是
航空减速器螺旋锥齿轮动态啮合仿真研究
作者: 仲岑泓   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 安装误差   动态啮合   螺旋锥齿轮   接触   有限元仿真  
描述: 齿轮啮合过程中的准动态和高速动态啮合问题。主要的工作包括:1. 建立几何模型。利用建模软件Unigraphics NX 2.0建立精确的螺旋锥齿轮的三维几何模型。2. 建立有限元分析模型。选用
面向航空公司的飞行动态监控系统
作者: 李慧玲   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行动态监控  VHF数据链  可视化信息处理  卡尔曼滤波  
描述: 该文介绍了quot;面向航空公司的飞行动态监控系统quot;的设计与实现.该系统采用Windows集成技术将桌面地图化工具MapInfo和Accesss数据库相结合,实现了飞行报文的分类、数据的地图化显示和数据库管理.文中还探讨将卡尔曼滤波算法应用于飞行航迹的平滑、预测处理.
航空液压能源系统动态失效机理与健康管理关键技术研究
作者: 杜隽   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空液压泵  健康管理  磨损寿命  润滑油膜  磨粒磨损  性能可靠性  故障诊断  同时多故障  
描述: ,建立摩擦副润滑油膜压力分布和动态厚度解析模型;基于润滑磨损理论,建立配油副磨损失效模型,并以此为基础对液压泵进行性能可靠性评估;针对液压泵的多故障诊断问题,提出了一种新的分层诊断推理机,最终实现了多种
航空活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性分析
作者: 樊锦涛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮增压  动态响应  仿真分析  
描述: 航空涡轮增压发动机工作过程中,由于发动机和涡轮增压器能量传递过程的滞后,在工况急剧变化的瞬间,涡轮增压发动机不能快速响应负荷和速度的突然变化,动态响应特性恶化,从而影响航空活塞发动机的正常运行。因此
航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析
作者: 孙薇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  
描述: 软件用于飞机环境控制系统及其部件的动、静态特性仿真研究。本文的研究工作是在总结本课题组前人的工作成果基础上进行了模型的完善与改进。在动态仿真研究方面,采用模块化方法,分别建立了涡轮、压气机、转轴以及
航空发动机试验动态数据采集子系统软件研究
作者: 梁晓江   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: SCSI存盘   动态链接库   多线程   数据采集   物理内存   网络通信  
描述: 高速、高精度、带预处理功能的并行数据采集系统是当今数据采集系统发展的新方向.该论文利用测控所开发的多通道调整并行数据采集板对航空发动机核心部件试验的动态数据采集子系统的软件设计与开发进行了研究.主要研究的内容及解决的问题有:1动态数据采集子系统和主
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