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- 航空铝合金坯料残余应力及其控制措施的研究
- 作者： 胡耀阳 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金 厚板 残余应力 试验测量 数值模拟 拉弯法
- 描述： 2×××和7×××多种牌号的铝合金兼顾质轻、比强度高、耐腐蚀性好、抗应力疲劳性能优异、良好的机械加工性能等优点，是现代航空、航天、武器装备等领域必不可少的关键材料，其中7075铝合金厚板广泛应用
- 航空薄壁结构热声疲劳应力计算与分析
- 作者： 李纪永 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空薄壁结构热声疲劳应力计算与分析
- 航空复合材料曲面结构件固化变形和残余应力研究
- 作者： 李斌 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模具补偿 热固性复合材料 FBG 固化变形 残余应力
- 描述： 航空复合材料曲面结构件固化变形和残余应力研究
- 航空发动机轴承腔内两相流动研究
- 作者： 王娟娟 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 轴承腔 两相流 DPM模型 VOF模型
- 描述： 主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,其内部润滑油与气体的两相混合流动特性直接影响到航空发动机运行的稳定性。对轴承腔内气液两相流体的流动特性进行详细研究,对提高发动机运行安全有着至关重要的作用。本文采用CFD方法,利用分散相(DPM)模型,壁面处理采用Wall-Film模型,对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行了数值计算,在与实验条件相同工况下的计算结果与现有实验数据符合良好。分析了腔内空气速度、腔压及温度分布,给出了轴承腔在不同主轴转速及不同滑油进口流量下对油膜厚度、空气/油膜速度、腔内滑油颗粒浓度分布和对传热的影响及空气和油膜出口速度同发动机工作参数的关系。利用VOF方法将两相之间表面张力作为源项添加到动量方程中,并且依据实际情况添加了壁面粘附模型,计算得到的腔外壁面周向315o位置油膜厚度从主轴低转速时的0.824mm到高转速0.6mm,改变滑油进口流量,油膜厚度从0.556mm增加到0.781mm,同现有实验数据做对比,曲线符合较好,验证了计算方法的可靠性。结果指出了几种工作参数下滑油相界面的差异及其原因并分析了发动机的不同工作条件对腔压及回油的影响。
- 某型航空发动机转子支承动刚度的有限元分析
- 作者： 景晓东 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 静子支承系统 支承刚度 动刚度 动力特性
- 描述： 有限元方法对某型航空发动机静子支承系统的动力学特性以及动刚度进行了详细计算与分析。文中首先论述了有限元法中的结构动力学分析基本理论，并且对某型航空发动机静子支承系统的复杂结构怎样简化问题进行了探讨，根据某
- 基于Fluent的整机气动分析与研究
- 作者： 何舰 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD Coupled方法 湍流方程 DBM01 闭合常数
- 描述： 基于Fluent的整机气动分析与研究
- 航空发动机尾喷管的气动/隐身特性研究
- 作者： 王俊华 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二元喷管 雷达散射截面(RCS) 轴对称喷管 气动性能 单S弯二元喷管
- 描述： 航空发动机尾喷管的气动/隐身特性研究
- 航空发动机气动打磨仪结构设计与优化
- 作者： 李清野 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动磨削 叶片修复 航空发动机 动网格 叶片优化
- 描述： 航空发动机气动打磨仪结构设计与优化