天津民航持续安全发展动力学研究

作者： 范丹红   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可持续发展   民航   安全   保障能力   系统动力学  

描述： 天津民航持续安全发展动力学研究

天津民航持续安全发展动力学研究

作者： 范丹红   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可持续发展   民航   安全   保障能力   系统动力学  

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复杂载荷下舰载机拦阻着舰刚柔耦合动力学研究

作者： 高华峰   来源： 华南理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拦阻着舰   刚柔耦合多体动力学   动态响应   舰载机  

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复杂载荷下舰载机拦阻着舰刚柔耦合动力学研究

作者： 高华峰   来源： 华南理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拦阻着舰   刚柔耦合多体动力学   动态响应   舰载机  

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倾转旋翼机转换和飞机飞行模式下的气弹动力学研究

作者： 李治权   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转换飞行模式   非定常动态入流   气弹稳定性   倾转旋翼机   飞机飞行模式   非定常气动力  

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倾转旋翼机转换和飞机飞行模式下的气弹动力学研究

作者： 李治权   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转换飞行模式   非定常动态入流   气弹稳定性   倾转旋翼机   飞机飞行模式   非定常气动力  

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飞机起落架结构振动的非线性动力学研究现状及展望

作者： 严志刚   赵艳影   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   起落架   时滞   摆振   振动   磁流变阻尼器   主动控制  

描述： 着陆时,机身承受了来自地面的巨大冲击力,这些振动都会严重影响飞机的稳定性和安全性,降低飞行员和乘客的舒适度,甚至导致飞行事故。对飞机起落架振动的非线性动力学研究现状进行了总结,包括飞机起落架结构振动

飞机起落架结构振动的非线性动力学研究现状及展望

作者： 严志刚   赵艳影   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   起落架   时滞   摆振   振动   磁流变阻尼器   主动控制  

描述： 着陆时,机身承受了来自地面的巨大冲击力,这些振动都会严重影响飞机的稳定性和安全性,降低飞行员和乘客的舒适度,甚至导致飞行事故。对飞机起落架振动的非线性动力学研究现状进行了总结,包括飞机起落架结构振动

航空发动机叶片脱落的非线性瞬态动力学研究

作者： 刘阳   李诚   李富才   李鸿光   来源： 机械工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性瞬态动力学   叶片尖端与机匣碰摩   FBO  

描述： 航空发动机叶片脱落(Fan blade out,FBO)的研究是在整机结构可靠性及安全性设计阶段必须解决的重要问题。涡扇叶片由于疲劳断裂或外物撞击而断裂,转子系统在巨大不平衡力作用下产生较大涡动,进而使得叶片的尖端与机匣发生碰撞及摩擦等。保留涡扇叶片进行瞬态动力学分析是创新点,具体思路是将FBO问题分成三部分进行分析,首先是研究多支撑变截面转轴的临界转速和瞬态不平衡响应,接下来是研究叶片尖端受到冲击载荷时叶片的瞬态响应及其根部载荷的变化,最后是将转轴与涡扇叶片连接在一起进行瞬态动力学分析,得到转子系统任意一点的瞬态响应及其减速曲线。通过对参数的修改可以针对不同型号的航空发动机和燃气轮机进行瞬态响应分析,最终形成通用的分析叶片与机匣碰摩的理论模型。

航空发动机叶片脱落的非线性瞬态动力学研究

作者： 刘阳   李诚   李富才   李鸿光   来源： 机械工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性瞬态动力学   叶片尖端与机匣碰摩   FBO  

描述： 航空发动机叶片脱落(Fan blade out,FBO)的研究是在整机结构可靠性及安全性设计阶段必须解决的重要问题。涡扇叶片由于疲劳断裂或外物撞击而断裂,转子系统在巨大不平衡力作用下产生较大涡动,进而使得叶片的尖端与机匣发生碰撞及摩擦等。保留涡扇叶片进行瞬态动力学分析是创新点,具体思路是将FBO问题分成三部分进行分析,首先是研究多支撑变截面转轴的临界转速和瞬态不平衡响应,接下来是研究叶片尖端受到冲击载荷时叶片的瞬态响应及其根部载荷的变化,最后是将转轴与涡扇叶片连接在一起进行瞬态动力学分析,得到转子系统任意一点的瞬态响应及其减速曲线。通过对参数的修改可以针对不同型号的航空发动机和燃气轮机进行瞬态响应分析,最终形成通用的分析叶片与机匣碰摩的理论模型。