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根据【检索词:力学特性分析】搜索到相关结果 20 条
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飞机油门控制器力学特性仿真分析
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作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
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描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
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飞机油门控制器力学特性仿真分析
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作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
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描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
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飞机油门控制器力学特性仿真分析
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作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
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描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
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多段式仿生扑翼飞行器动力学建模与气动特性分析
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作者:
邵伟平
郭梦辉
郝永平
来源:
机床与液压
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
仿生扑翼飞行器
主动折弯
动力学分析
气动特性分析
联合仿真
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描述:
为了实现鸟类飞行过程中翅膀的折弯效果,以平面四杆机构为基础,设计一套能实现主动折弯并具有急回特性的扑动-折弯运动模型。采用ADAMS对其进行动力学仿真分析,结果显示该模型具有优良的动力学性能;采用
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基于虚拟样机技术的典型民用飞机起落架多体动力学联合仿真
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作者:
张沈瞳
黄喜平
来源:
机床与液压
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
收放系统
起落架
等效负载
联合仿真
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描述:
起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构,其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中,担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象,分析其动力学行为,采用
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航空不锈钢编织软管压力脉动特性研究
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作者:
赵龙超
李新浩
姚静
杨帅
张乾瑞
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
电学比拟
航空不锈钢编织软管
压力传递
液容
本构模型
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描述:
航空不锈钢编织软管作为航空液压系统中占比庞大的元件,自身存在较大的弹性,对系统影响比硬管更大。目前许多研究将压力差比拟为电压,把流量比拟为电流,从而建立起包含液阻、液容、液感的流体网络。为了建立航空不锈钢编织软管的压力传递模型,建立双编织层软管的本构模型进行软管形变行为预测,得到航空不锈钢编织软管传递模型关键参数——液容的解析模型,最终建立了考虑软管形变行为的电学比拟模型。Simulink仿真结果强调了编织钢丝直径、编织角度、编织股数和每股钢丝数对软管液容和软管压力传递的影响,并通过相同条件下的实验初步验证了所提模型的准确性。
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温度对航空计量活门摩擦特性影响研究
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作者:
胡文涛
周燕昆
杨卓澄
万方
王国风
胡文杰
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
计量活门
摩擦力
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描述:
温度对航空计量活门摩擦特性影响研究
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裂纹对航空发动机整体叶盘振动特性的影响
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作者:
党鹏飞
周哲
杨铮鑫
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
整体叶盘
有限元分析
裂纹
振动特性
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描述:
裂纹对航空发动机整体叶盘振动特性的影响
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某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究
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作者:
杨艺琨
马静
杨军杰
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主燃油控制系统
Simulink仿真
固有频率
稳态液动力
频率特性
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描述:
某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究
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某型飞机液压系统温度计算分析
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作者:
徐莉
曾文斌
来源:
机床与液压
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
温度分析
散热
液压系统
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描述:
飞机液压系统是飞机最重要的系统之一,对飞机的安全性和可靠性有着重要的影响,而温度则是影响飞机液压系统性能的重要因素,高温将对飞机液压系统产生一系列的影响。分析了典型液压系统发热和散热的主要因素,并通过计算分析某型飞机液压系统设计方案在温度上是否符合设计要求。