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- 考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证
- 作者： 赵文涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 整机振动 动刚度 临界转速 有限元分析
- 描述： 耦合系统，所以有必要从整机模型来研究航空发动机的振动问题。整机有限元模型不仅能体现转子动刚度的特点，还考虑到了机匣的局部振动和转子与静子耦合的影响,真实地体现了转子系统的动力特性。由于航空发动机结构
- 考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证
- 作者： 赵文涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 整机振动 动刚度 临界转速 有限元分析
- 描述： 耦合系统，所以有必要从整机模型来研究航空发动机的振动问题。整机有限元模型不仅能体现转子动刚度的特点，还考虑到了机匣的局部振动和转子与静子耦合的影响,真实地体现了转子系统的动力特性。由于航空发动机结构
- 航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究
- 作者： 何天元 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 滚珠轴承 非线性 转子动力学 不平衡响应
- 描述： 过程中不平衡量还会逐渐增大，使得滚动轴承产生较大变形而出现支承刚度非线性，从而使得转子系统振动响应的非线性特征日益突出，进而导致整机振动的增大。因此，必须针对航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应的机理
- 航空发动机刚度非线性转子动力学问题研究
- 作者： 程礼 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转子动力学 裂纹 非线性 稳定性
- 描述： 随着推重比的不断提高，航空发动机转子的非线性动力学问题日益凸显。本文针对航空发动机的结构特点和故障现象，以具有刚度非线性的转子动力学问题为主题沿两条主线开展研究：第一条主线深入研究了由于裂纹呼吸导致
- 航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究
- 作者： 何天元 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 滚珠轴承 非线性 转子动力学 不平衡响应
- 描述： 过程中不平衡量还会逐渐增大，使得滚动轴承产生较大变形而出现支承刚度非线性，从而使得转子系统振动响应的非线性特征日益突出，进而导致整机振动的增大。因此，必须针对航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应的机理
- 航空发动机刚度非线性转子动力学问题研究
- 作者： 程礼 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转子动力学 裂纹 非线性 稳定性
- 描述： 随着推重比的不断提高，航空发动机转子的非线性动力学问题日益凸显。本文针对航空发动机的结构特点和故障现象，以具有刚度非线性的转子动力学问题为主题沿两条主线开展研究：第一条主线深入研究了由于裂纹呼吸导致
- 某型航空发动机转子支承动刚度的有限元分析
- 作者： 景晓东 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 静子支承系统 支承刚度 动刚度 动力特性
- 描述： 有限元方法对某型航空发动机静子支承系统的动力学特性以及动刚度进行了详细计算与分析。文中首先论述了有限元法中的结构动力学分析基本理论，并且对某型航空发动机静子支承系统的复杂结构怎样简化问题进行了探讨，根据某
- 某型航空发动机转子支承动刚度的有限元分析
- 作者： 景晓东 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 静子支承系统 支承刚度 动刚度 动力特性
- 描述： 有限元方法对某型航空发动机静子支承系统的动力学特性以及动刚度进行了详细计算与分析。文中首先论述了有限元法中的结构动力学分析基本理论，并且对某型航空发动机静子支承系统的复杂结构怎样简化问题进行了探讨，根据某
- 航空发动机连接结构刚度非线性及其对转子动力学影响
- 作者： 樊宁 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机连接结构 刚度 有限元方法 区间分析 稳态响应
- 描述： 结构刚度变化的机理、刚度的变化规律及其对转子动力学的影响，为连接结构的设计研究提供参考。主要工作内容如下：首先，在受力分析的基础上，利用材料力学和接触力学建立套齿连接结构和螺栓连接结构弯曲刚度的力学