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- 考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证
- 作者： 赵文涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 整机振动 动刚度 临界转速 有限元分析
- 描述： 动刚度测试试验，最终得到了前后支承垂向、横向的动刚度。 （2）利用三维绘图软件Pro/E对机匣进行实体建模，并在有限元分析软件ANSYS中使用Solid185 单元对其进行网格划分，按照实际安装条件
- 考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证
- 作者： 赵文涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 整机振动 动刚度 临界转速 有限元分析
- 描述： 动刚度测试试验，最终得到了前后支承垂向、横向的动刚度。 （2）利用三维绘图软件Pro/E对机匣进行实体建模，并在有限元分析软件ANSYS中使用Solid185 单元对其进行网格划分，按照实际安装条件
- 航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究
- 作者： 何天元 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 滚珠轴承 非线性 转子动力学 不平衡响应
- 描述： 中不平衡量还会逐渐增大，使得滚动轴承产生较大变形而出现支承刚度非线性，从而使得转子系统振动响应的非线性特征日益突出，进而导致整机振动的增大。因此，必须针对航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应的机理
- 航空发动机刚度非线性转子动力学问题研究
- 作者： 程礼 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转子动力学 裂纹 非线性 稳定性
- 描述： 随着推重比的不断提高，航空发动机转子的非线性动力学问题日益凸显。本文针对航空发动机的结构特点和故障现象，以具有刚度非线性的转子动力学问题为主题沿两条主线开展研究：第一条主线深入研究了由于裂纹呼吸导致
- 航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究
- 作者： 何天元 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 滚珠轴承 非线性 转子动力学 不平衡响应
- 描述： 中不平衡量还会逐渐增大，使得滚动轴承产生较大变形而出现支承刚度非线性，从而使得转子系统振动响应的非线性特征日益突出，进而导致整机振动的增大。因此，必须针对航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应的机理
- 航空发动机刚度非线性转子动力学问题研究
- 作者： 程礼 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转子动力学 裂纹 非线性 稳定性
- 描述： 随着推重比的不断提高，航空发动机转子的非线性动力学问题日益凸显。本文针对航空发动机的结构特点和故障现象，以具有刚度非线性的转子动力学问题为主题沿两条主线开展研究：第一条主线深入研究了由于裂纹呼吸导致
- 某型航空发动机转子支承动刚度的有限元分析
- 作者： 景晓东 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 静子支承系统 支承刚度 动刚度 动力特性
- 描述： 有限元方法对某型航空发动机静子支承系统的动力学特性以及动刚度进行了详细计算与分析。文中首先论述了有限元法中的结构动力学分析基本理论，并且对某型航空发动机静子支承系统的复杂结构怎样简化问题进行了探讨，根据某
- 某型航空发动机转子支承动刚度的有限元分析
- 作者： 景晓东 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 静子支承系统 支承刚度 动刚度 动力特性
- 描述： 有限元方法对某型航空发动机静子支承系统的动力学特性以及动刚度进行了详细计算与分析。文中首先论述了有限元法中的结构动力学分析基本理论，并且对某型航空发动机静子支承系统的复杂结构怎样简化问题进行了探讨，根据某
- 航空发动机连接结构刚度非线性及其对转子动力学影响
- 作者： 樊宁 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机连接结构 刚度 有限元方法 区间分析 稳态响应
- 描述： 仿真有限元建模方法，计算分析了套齿连接结构刚度主要影响参数及变化规律，并从静强度的角度得到了连接结构最大承受外载荷。用同样的建模方法，研究了F110-GE-129EFE和某先进发动机的套齿连接结构