危险天气下航班等待与改航的实时集成优化

作者： 陈可嘉   陈琳琳   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通规划与管理   两阶段求解算法   集成优化   危险天气   等待时长与改航路径  

描述： 危险天气下航班等待与改航的实时集成优化

考虑低碳排放成本的航空成本优化

作者： 许幸   杨绪彪   来源： 智能计算机与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航线优化   航空运输   SPSS   MATLAB   低碳成本  

描述： 如今,随着环保观念的深入,低碳运输逐渐成为主流趋势,机场排放的环境成本研究也必逐步引起社会关注。实现低碳运输俨然成为了各个国家实现低碳节能、赢得低碳战争、实现可持续发展的必经之路。本文通过

碳纤维复合材料为航空发动机减重

作者： 胡燕萍   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维复合材料　　航空发动机　　树脂基复合材料　　减重　　高温部件　　亚胺基　　应用  

描述： 随着技术的进步，碳纤维环氧树脂基复合材料在发动机冷端部件上的应用会不断成熟；另一方面，碳纤维双马酰亚胺基（BMI）等复合材料在高温部件上的应用也将逐渐增加。

有翼再入飞行器气动外形集成设计优化研究

作者： 李正洲   贺元元   高昌   张小庆   王琪   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 有翼再入飞行器   热防护   多学科设计优化   气动力   气动热   高超声速  

描述： 相比初始外形得到了较大的提升，设计优化得到的热防护系统重量占比（8.7%）优于同类飞行器的热防护系统重量占比统计数据，说明本文对有翼再入飞行器气动外形集成设计优化方法的有效性。本文对气动外形集成设计优化方法可为同类飞行器提供参考。

基于结构动力学修改重分析的航空齿轮系统减振研究

作者： 邵长健   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空齿轮系统　　结构动力学修改重分析　　动态特性　　减振　　结构参数　　灵敏度分析　　理论计算  

描述： 该文采用结构动力学修改重分析的思想,研究了航空动力齿轮传动系统的振动特性及减振方法,并提出了一整套齿轮系统振动分析和减振研究的理论计算方法.该文对功率分流齿轮传动系统的动态特性从固有模态、参数激励

某直升机高强度螺栓防预紧力丢失设计优化分析

作者： 胡磊   来源： 无线互联科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化   故障分析   Archard磨损模型  

描述： 文章分析了某直升机高强度螺栓的结构设计原理,着重研究了该螺栓紧固件在直升机结构安装环境下,螺栓松脱并引发螺栓磨损的原因。根据螺栓连接结构的实际松脱及磨损现象,分析定位了故障原因。研究表明:螺栓发生

基于成本优化的民用航空发动机视情维修决策研究

作者： 梁剑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型   视情维修   航空发动机   送修成本预估   维修等级  

描述： 航空公司直接运营成本的三分之一强,有很大的控制余量。本论文从民用航空发动机视情维修特点入手,按单部件和全系统两个层面探讨了建立基于成本优化的维修决策模型方法和策略。对于单部件,以期望维修费用率最低为目标函数

我国低成本航空运营模式优化研究

作者： 苑永月   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 我国低成本航空运营模式优化研究

引入作业成本法以优化航空公司服务流程

作者： 赵丹阳   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 作业成本法　　航空公司　　服务链　　资源分配  

描述： 引入作业成本法以优化航空公司服务流程

基于边际成本的航空公司航班班次优化研究

作者： 张伟   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班班次优化   博弈论   航空公司   边际成本  

描述： 首先提出了航线上旅客需求预测的方法和航班成本的预测方法，而后运用边际成本的理论研究航空公司的航班的设置问题，最后对航空公司之间航班设置及票价变化进行了简单的博弈分析。主要研究内容如下： 1.分析