改装体检直升机与歼击机飞行员立位耐力比较

作者： 翟丽红   徐先荣   金占国   章梦蝶   王蒙   石婷婷   来源： 解放军医学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   歼击机   立位耐力   晕厥   直升机  

描述： 内不同年龄段的立位耐力差异。本试验采用基础立位耐力法,平卧20 min后测基础脉搏及血压,在3 s内转至直立位,采集直立后即刻、1 min、2 min、3 min、5 min、10 min、15

改装体检直升机和歼击机飞行员加速度耐力比较研究

作者： 王广云   翟丽红   于东睿   徐先荣   来源： 空军医学杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 推拉效应   飞行员   歼击机   航空医学   加速度耐力   直升机  

描述： 目的比较改装体检直升机和歼击机飞行员的加速度耐力,为直升机飞行员临床航卫保障提供依据。方法以直升机飞行员和歼击机飞行员为受试者,采用飞行员推拉效应模拟舱,分别观察受试者在增压试验前后、或正-负压转换

智慧校园信息化平台对民航飞行学员飞行耐力素质影响研究

作者： 何洋   来源： 四川师范大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息技术   航空体育教学   智慧校园信息化平台  

描述： 智慧校园信息化平台对民航飞行学员飞行耐力素质影响研究

循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断

作者： 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  

描述： 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力

循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断

作者： 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  

描述： 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力

航空结构冲击动力学技术的发展与展望

作者： 刘小川   王彬文   白春玉   惠旭龙   陈熠   张宇   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   航空结构   冲击动力学   离散源   适坠性  

描述： 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从

冲击载荷下飞机风挡材料强度分析

作者： 高腾龙   刘藤   苏秀中   来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 飞机风挡材料具有良好的透光性和高的比模量、比强度。通过空气炮设备对风挡材料开展高速冲击试验,得到不同厚度材料对应的临近破坏能量,并通过高速摄像机对试验过程进行拍摄记录。在LS-DYNA软件中建立高速

基于稀疏压电-导波阵列的航空结构冲击成像研究

作者： 邢博邯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于稀疏压电-导波阵列的航空结构冲击成像研究

座椅约束下航空假人垂直冲击动态响应特性研究

作者： 冯振宇   杨永攀   贺永龙   马士成   解江   王亚锋   杨欢   来源： 工程力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空假人   动态响应   座椅   数值分析   参数化研究  

描述： 该文采用试验和仿真相结合的方法,研究垂直冲击下航空假人的动态响应特性。首先开展14 g和19 g滑台冲击试验,对比不同冲击载荷下航空假人的腰椎响应。然后建立航空假人/座椅约束系统分析模型并验证其

基于波束聚焦理论的飞行器结构冲击监测方法研究

作者： 孟瑶   来源： 西安理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲击损伤监测   概率成像   变分模态分解(VMD)   波束聚焦   层析成像   阵列扫描  

描述： 基于波束聚焦理论的飞行器结构冲击监测方法研究