航空人为因素分析模型研究：事件分析模型及事故预测

作者： 张军   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人的因素　　航空安全　　基元事件分析法(EEAM)　　回归分析  

描述： 人的不安 全行为有关。所以，人为因素是当今航空飞行安仝的最大隐患，控制人为差 错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。 对航空人为因素研究的基本模型进行了分析。根据人因工程学理论，结 合航空实际

航空货站收货系统分析与优化

作者： 杨静   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： plant　　基础IE　　管理信息系统   航空货站　　收货系统　　eM  

描述： 以及员工的作业状态分析发现，航空货站作业效率底下主要有以下原因：①现场作业缺乏规划；②信息流与物流分离；③信息流动不畅；④管理手段粗放；⑤存在逆流、迂回等不合理现象；⑥岗位职责边界不清晰，各工位工作

我国航空工业民用飞机转包生产问题分析

作者： 吕莉   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人才建设   项目管理   转包生产   结构调整  

描述： 航空民机转包生产不仅可以带来一定的经济效益,还可以学习和掌握国外民机工业的先进管理、质量控制和工艺技术,提高中国航空企业的生产能力,缩小与世界先进制造水平的差距.经过20多年的发展,中国转包生产在技术和管理等方面取得了重大突破,但横向比较,总体水平比世界?

中国民用航空运输可接受安全水平及趋势分析系统研究

作者： 徐思思   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航运输　　安全水平　　可接受风险　　趋势预测  

描述： 本文在对1994~2009年中国民航运输安全历史数据以及2010年1~9月其他不安全事件数据进行统计分析研究的基础上，论述了当下我国民航运输安全现状、与世界平均水平的差距及优势分析和存在的问题，得出

航空斜齿圆柱齿轮接触强度有限元分析及接触疲劳试验与研究

作者： 边新孝   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空斜齿圆柱齿轮接触强度有限元分析及接触疲劳试验与研究

基于海尔特?霍夫斯泰德理论的中国和保加利亚企业员工文化差异分析 ：以某航空服务型企业为例

作者： 拉莉查   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 文化差异　　企业文化　　保加利亚　　中国  

描述： 来自于一家航空服务型企业的问卷调查，而保加利亚的数据取自本国大卫霍夫教授在2008年进行实证研究的调查结果。 保加利亚的实验数据结果显示：1）权力距离因素很明显(71.7)，其结论和霍夫斯坦德预期的(70

航空钛合金在清洗剂中应力腐蚀敏感性研究

作者： 禇洪   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛合金　　清洗剂　　点蚀　　交流阻抗  

描述： 本论文采用慢应变速率试验（SSRT）和电化学试验方法，辅以扫描电镜、金相观察等分析测量技术，研究了4种航空钛合金（TA7、TA12、TC4、TC11）在几种常用航空工业用清洗剂（741清洗液、1号

航空工业科研院所客户管理体系研究

作者： 马力   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　科研院所　　客户价值链　　客户管理体系  

描述： 实地调研，运用经济学、市场分析理论、营销管理理论、客户关系管理理论等对目前国内航空工业科研院所客户管理体系建设进行系统研究；通过研究可以达到：（1）总结目前航空工业科研院所客户管理体系现状和面临共性

北京出入境航空器检验检疫申报系统的创新研究

作者： 冯国鼎   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 检验检疫　　出入境航空器　　申报  

描述： ，使检验检疫工作更加科学化、规范化、程序化，更加高质量、高效率，必须对现有的申报系统进行创新。 本文对现有的出入境航空器检验检疫申报系统进行的分析和研究，以行政监督理论和服务型政府理论为视角，从不

民用航空器维修风险管理研究

作者： 王永清   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器维修　　风险因子　　风险矩阵法　　可能性　　严重性  

描述： 航 空公司的安全风险管理工作提出了巨大挑战。正视航空公司的高风险特质， 加强航空安全风险管理研究，成为航空公司、政府和学界亟待解决的迫切问 题。 本文首先对风险管理的相关理沦进行基础性的概述，再对风险